ZG135S Cummins 엔진 장착 유압 굴삭기
형질
(1) 원래 수입 유압 시스템, 안정적이고 신뢰할 수 있는 이중 펌프 이중 루프 네거티브 유압 시스템의 일정한 전력 및 전기 비례 제어를 갖추고 있습니다.
(2) 가속기는 빠르고 정확한 제어 기능을 갖추고 있습니다. . 비선형 다차원 동력 제어 최적화 적용으로 작업 효율이 향상되고 연료 소비가 감소합니다. 사전 설정된 작업 모드인 중하중(P), 경제(E), 자동(A) 및 파괴 해머(B)가 있습니다. 실제 작업 조건에 따라 사용자가 자유롭게 선택할 수 있습니다. 친숙한 인간-기계 인터페이스로 작업이 쉬워집니다.
(3) 편안한 작업 공간, 인체 공학적 운전실 내부 색상과 효과적인 제어 및 장치의 합리적인 배치에 따라 넓은 시야.
(4) 고성능 충격 흡수 장치 .진동 차단. 아 뻣뻣함. 진동. 충격 흡수 성능: 사용자의 편안한 작동을 보장합니다.
(5) 향상된 작업 장치, 회전식 플랫폼 및 무거운 섀시로 기계를 안전하고 안정적이며 신뢰할 수 있고 지속적인 작업으로 만듭니다.
(6) 유선형 디자인으로, 전체 금형 정전기 처리 커버, 높은 강성, 좋은 날씨 지원.
제품 세부 정보
고객 사례
제품영상
전체 치수
| 안건 | 단위 | 명세서 | |
| ZG135S | |||
| 운영 중 무게 | 케이g | 13500 | |
| 정격 버킷 용량 | 중삼 | 0.55 | |
| 전반적인 길이 | ㅏ | mm | 7860 |
| 전반적인 너비(500mm 트랙슈) | 비 | mm | 2500 |
| 전체 높이 | 씨 | mm | 2800 |
| 회전 테이블 폭 | 디 | mm | 2490 |
| 씨아빈 높이 | 그리고 | mm | 2855 |
| G균형추의 라운드 클리어런스 | 에프 | mm | 915 |
| 그리고엔진 커버 높이 | G | mm | 2120 |
| 중~에. gr여유 공간 | 시간 | mm | 425 |
| 티전체 길이 | 나 | mm | 2375 |
| 티회전 반경 t두번째 | 나' | mm | 2375 |
| 트랙슈의 휠 베이스 | 제이 | mm | 2925 |
| 섀시 길이 | 케이 | mm | 3645 |
| 섀시 폭 | 엘 | mm | 2500 |
| 트랙 슈 게이지 | 중 | mm | 2000 |
| 표준 트랙 슈 너비 | N | mm | 500 |
| 최대. 견인 | 케이N | 118 | |
| 티흔들리는 속도(H/L) | 케이m/h | 5.2/삼.25 | |
| 스윙 속도 | rpm | 11.3 | |
| 등급능력 | 디도(%) | 35(70%) | |
| 지면 압력 | 케이gf/cm2 | 0.415 | |
| 연료 탱크 용량 | 엘 | 220 | |
| 냉각 시스템 용량 | 엘 | 20L | |
| 유압 오일 탱크 | 엘 | 177 | |
| 유압 시스템 | 엘 | 205 | |
작업 범위
| 안건 | 스틱(mm) | |
| ZG135S | ||
| 최대 굴착 반경 | ㅏ | 8300 |
| 지상 최대 굴착 반경 | ㅏ' | 8175 |
| 최대 굴착 깊이 | 비 | 5490 |
| 지면 최대 굴착 깊이 | 비' | 5270 |
| 최대 수직 굴착 깊이 | 씨 | 4625 |
| 최대 굴착 높이 | 디 | 8495 |
| 최대 투기 높이 | 그리고 | 6060 |
| 최소 전방 회전 반경 | 에프 | 2445 |
| 버킷 파는 힘 | ISO | 97kN |
| 스틱 굴착력 | ISO | 70kN |
엔진 사양
| 명세서 | 모델 | 커민스 QSF3.8T | |
| 유형 | 6기통 직렬 4행정 터보차저, EFI | ||
| 방사 | 내셔널 Ⅲ | ||
| 냉각방식 | 차가 워진 물 | ||
| 보어 직경 × 스트로크 | mm | 102×115 | |
| 배수량 | 엘 | 3.76 | |
| 정격 전력 | 86kW(117PS)@2200rpm | ||
| 엔진 오일 용량 | 엘 | 12 |