Pàbhadair Slighe Mionaideach GYA4500 4.5m de Leud Asfalt Èifeachdach Àrd-choileanaidh
Feartan
1. Siostam Tar-chuir Uidheamach: Tha an siostam tar-chuir uisgeachaidh a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh, a’ gealltainn toraidhean cabhsair àrd-inbhe.
2. Sgaoileadair Helical Auger: Uidheamaichte le inneal-sgaoilidh helical, làn smachd uisgeachaidh, agus àirde atharrachail, freagarrach airson diofar shuidheachaidhean obrach.
3. Draibhear Uidheamach Neo-eisimeileach air gach Taobh: Tha an draibhear uisgeachaidh neo-eisimeileach air gach taobh den loidhne-rèile a’ dèanamh cinnteach à cabhsair rèidh air rathaidean lùbte agus leòidean taobh. Leigidh e le tionndadh snìomhach cuideachd airson gluasad goireasach.
4. Sgrìobadair Atharrachail: Faodar an sgrìobadair atharrachadh agus gluasad, a’ leigeil leis an draibhear sùil a chumail air staid a’ phàbhaidh aig àm sam bith.
5. Inneal Cummins cumhachdach: Air a chumhachdachadh le einnsean Dong Feng Cummins 4BTA3.9-C125, a’ tabhann freagairt reusanta airson làrach-obrach sam bith. Le toradh cuibhle-itealaich cumhachdach agus caitheamh connaidh ìosal, fuaim agus truailleadh ìosal, tha comas cus luchdachadh làidir aige.
6. Eadar-aghaidh Iomlaid Fàbharach: Tha eadar-aghaidh iomlaid fàbharach aig an inneal eadar an gnìomhaiche agus an inneal. Leigidh dealbhadh daonnaichte a’ bhùird obrachaidh le gluasad clì-deas, agus faodar an suidheachan atharrachail a ghluasad nas fhaide na an inneal, a’ leigeil leis an gnìomhaiche sùil a chumail air staid a’ phàbhaidh aig àm sam bith.
7. Mangle Trom-dhleastanais Teileasgopach Uidheamach Làn: Uidheamaichte le mangle teileasgopach làn-hydraulic trom-dhleastanais, le leud cabhsair a ghabhas atharrachadh bho 2m gu 4.5m. Bidh teasachadh gas a’ dèanamh cinnteach à àrdachadh teòthachd luath, agus bidh an tamper làidir a’ neartachadh dlùthadh stuthan cabhsair. A bharrachd air an sin, thig e le inneal-atharrachaidh ìreachaidh ultrasonach gus ìreachadh cabhsair as fheàrr a choileanadh.
Tha am Pàbhadair Asphalt GYA4500 a’ tabhann mionaideachd, èifeachdas agus coileanadh àrd, ga dhèanamh na roghainn air leth freagarrach airson raon farsaing de thagraidhean pàbhaidh asphalt air diofar uachdar rathaid.
Feart
Le siostam tar-chuir uisgeachaidh, a chumas an ruith nas seasmhaiche, a’ gealltainn càileachd cabhsair;
Dh’ fhaodadh an sgaoileadair helical Auger, làn smachd uisgeachaidh agus àirde atharrachail a bhith freagarrach airson suidheachadh obrach sam bith;
Draibhear uisgeachaidh neo-eisimeileach air gach taobh den t-slighe gus am pàbhadh air rathad lùbte agus leathad taobh a dhèanamh nas rèidh; Faodaidh e cuideachd tionndadh a dhèanamh agus a bhith goireasach tionndadh timcheall;
Dh’fhaodadh an sgap atharrachadh agus an inneal a ghluasad, faodaidh an draibhear sùil a chumail air staid a’ phàbhaidh aig àm sam bith.
Modail 4BTA3.9-C125 Dong Feng Cunnins, maidseadh reusanta, freagarrach ann an seòrsa sam bith de làrach obrach; Toradh cuibhle-itealaich cumhachdach, le co-èifeachd cumhachd mòr; Caitheamh ola ìosal, fuaim ìosal, truailleadh ìosal, comas cus cuideim làidir.
Eadar-aghaidh iomlaid fàbharach eadar innealan agus draibhear;
Faodar bòrd obrachaidh dealbhaidh daonnaichte a ghluasad gu deas is clì, dh’fhaodadh an suidheachan atharrachadh agus gluasad nas fhaide na an inneal, gus am faic an draibhear staid a’ phàbhaidh aig àm sam bith.
Uidheamaichte le mangle teileasgopach làn-hydraulic trom-dhleastanais, leud cabhsair 2-4.5m, atharrachail gun cheum; Bidh teasachadh gas a’ coileanadh àrdachadh teòthachd luath; Faodaidh an tamper làidir ìre dlùthadh stuthan cabhsair a leasachadh; Uidheamaichte le inneal-atharrachaidh ìreachaidh ultrasonach gus an ìreachadh cabhsair as fheàrr a ruighinn.





Cùis luchd-ceannach


Paramadair toraidh
| Nì | Aonad | GYA4500 | |
| Prìomh sònrachadh | Seòrsa siubhail | Seòrsa Snàgaire | |
| Leud bunaiteach a’ phàbhaidh | m | 2.0 | |
| Leud as motha de phàbhaireachd | m | 4.5 | |
| Tiughas cabhsair as motha | mm | 200 | |
| Astar pàbhaidh | m/mionaid | 0-20 | |
| Astar siubhail | cilemeatair san uair | 0-4.5 | |
| Cinneasachd teòiridheach | t/u | 150 | |
| Comas an t-slocair | t | 8 | |
| Comas-ìre | % | ≥20 | |
| Claonadh rèidh (tonn fad-ùine) | mm/3m | 2 | |
| Claonadh tonn transverse | % | ±0.02 | |
| Ìre atharrachaidh | % | -1~+3 | |
| Inneal | Dèanadair | Cummins | |
| Modail | QSB3.9-C125 | ||
| Comas tanca connaidh | L | 115 | |
| Cumhachd rangaichte | kW | 93 | |
| Astar reataichte | rpm | 2200 | |
| Siostam dealain | Ann an | 24 | |
| Sgaoileadh | Rìoghachd 3 | ||
| Snàgaire | Raon talmhainn | mm*mm | 2425 * 260 |
| Astar snàgaire | mm | 1284 | |
| Leud an t-snàgaire | mm | 260 | |
| Siostam Iarnaigeadh | Seòrsa sgrìob | Hiodralach | |
| Raon teileasgopach | m | 2.0~4.0 | |
| Seòrsa dlùthaidh | Singilte | ||
| Tricead teannachaidh | HZ | 25 | |
| Meud teannachaidh | mm | 5 | |
| Seòrsa teasachaidh | Teasachadh gas | ||
| Meud & cuideam | Fad | mm | 5500 |
| Leud (prìomh) | mm | 2050 | |
| Àirde (Caban) | mm | 3415 | |
| Àirde còmhdhail | mm | 2765 | |
| Cuideam iomlan | t | 10.5 |



