ລົດຂຸດຂະໜາດກະທັດຮັດ ZG017S 1.7 ໂຕນ
ຄຸນສົມບັດ
1. ການອອກແບບການແກວ່ງຫາງສູນ: ZG017S ມີການອອກແບບການແກວ່ງແບບສູນຫາງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສຳລັບການເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຄັບແຄບບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
2. ປະສິດທິພາບສູງ: ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ລົດຂຸດຄັນນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ມັນສາມາດຈັດການກັບວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
3. ມຸງຫລັງຄາ OPG/TOPS: ZG017S ມາພ້ອມກັບຫຼັງຄາ OPG/TOPS (ຫ້ອງໂດຍສານ) ທີ່ໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ປະຕິບັດງານ.
4. ຊັ້ນລຸ່ມໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດດຶງກັບຄືນໄດ້: ດ້ວຍລະບົບຮອງລົດທີ່ສາມາດດຶງກັບຄືນໄດ້ມາດຕະຖານ, ZG017S ສາມາດຜ່ານປະຕູແຄບໆ ຫຼື ປະຕູຮົ້ວໄດ້ງ່າຍ. ລະບົບຮອງລົດທີ່ຂະຫຍາຍອອກໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການຍົກ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ.
5. ການແກວ່ງຂອງບູມ: ມຸມແກວ່ງຂອງບູມຊ້າຍ ແລະ ຂວາຮອງຮັບສະພາບການປະຕິບັດງານທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ການຂຸດກຳແພງຂະໜານ ຫຼື ການເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ແຄບ.
6. ໃບມີດພັບໄດ້: ໃບມີດໂດເຊີຂອງ ZG017S ສາມາດພັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໄດ້ງ່າຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມກວ້າງຂອງໃບມີດໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
7. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ: ZG017S ໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານຂະໜາດໃຫຍ່ພ້ອມດ້ວຍຮູບແບບການຄວບຄຸມທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງແມ່ນສະດວກສະບາຍຍ້ອນທາງເຂົ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ.
8. ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການ, ZG017S ມີຈຸດເຂົ້າເຖິງດຽວສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນຂອງອົງປະກອບຫຼັກທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ກ້າວໜ້າ, ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ, ລົດຂຸດ ZG017S ເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບວຽກງານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາກຫຼາຍ.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ກໍລະນີລູກຄ້າ
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ຄູໂບຕ້າ D902 |
| ປະເພດ | ແນວຕັ້ງ, ເຢັນດ້ວຍນ້ຳ, 4 ຮອບວຽນ |
| ຈຳນວນກະບອກສູບ | 3 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ຮອບສຸດທ້າຍຂອງ EPA Tier 4/ເອີຣົບ ຮອບທີ V |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ | 0.898 ລິດ |
| ພະລັງງານອອກ | 11.8kW/2300rpm |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | |
| ປະເພດ | ການຫຼຸດລະດັບຕົວແປຂອງກະບອກສູບແກນ |
| ການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກສູງສຸດ | 28 ລິດ/ນາທີ |
| ແຮງຂຸດ (ISO6015) | |
| ແຮງຂຸດຖັງ | 16kN |
| ແຮງຂຸດດ້ວຍແຂນ | 9.5kN |
| ຖັງ | |
| ປະເພດ | ຖັງລົດຂຸດ |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງ | 0.04 ມ³ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງ | 450 ມມ |
| ລະບົບຂັບເຄື່ອນ | |
| ປະເພດ | ມໍເຕີລູກສູບແກນ |
| ລູກກິ້ງຕິດຕາມ | 2X3 |
| ເກີບແລ່ນ | 2X37 |
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ | 2.2/4.3 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ |
| ການດຶງແຖບດຶງສູງສຸດ | 18kN |
| ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນ | 58% |
| ລະບົບແກວ່ງ | |
| ປະເພດມໍເຕີສະວິງ | ມໍເຕີໄຊໂຄລອຍ |
| ຄວາມໄວໃນການແກວ່ງ | 0-9.5 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ປະເພດເບກ | ການເບກແບບກົນຈັກປ່ອຍຄວາມກົດດັນ |
| ຄວາມສາມາດໃນການເຕີມນໍ້າມັນ ແລະ ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ | |
| ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 19 ລິດ |
| ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | 5 ລິດ |
| ນ້ຳມັນເຄື່ອງ | 3.7 ລິດ |
| ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ | 20 ລິດ |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ ແລະ ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ | 230 ມມ |
| ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນດິນ | 29kPa |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 1800 ກິໂລກຣາມ |
| ມິຕິ | ມມ |
| ກ. ຄວາມຍາວຂອງການຂົນສົ່ງ (ແຂນຫຼຸດລົງ) | 3570 |
| ຂ. ຄວາມສູງໂດຍລວມ (ດ້ານເທິງຂອງເຮືອນຍອດ) | 2400 |
| ຄ. ຄວາມກວ້າງຂອງກ້ອງລົດ (ຫົດລົງ) | 990 |
| ງ. ຄວາມກວ້າງຂອງກ້ອງລົດ (ຂະຫຍາຍອອກ) | 1300 |
| ອ. ຄວາມຍາວຂອງກ້ອງລົດ | 1587 |
| F. ຄວາມກວ້າງຂອງລຳຕົວສ່ວນເທິງ (ຫາງສູນ) | 990 |
| ຂອບເຂດການເຮັດວຽກ | ມມ |
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການຂຸດ | 3535 |
| ຂ. ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 2445 |
| ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ C. | 2270 |
| ຄວາມເລິກຂຸດແນວຕັ້ງ D.Max. | 1910 |
| ລັດສະໝີຂຸດ E.Max. | 3910 |
| F. ລັດສະໝີຂຸດສູງສຸດ, ໃນລະດັບພື້ນດິນ | 3845 |
| ລັດສະໝີການແກວ່ງ G.Min. ຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ | 1495 |
| ລັດສະໝີການແກວ່ງຫາງ H.Min. | 650 |
| I. ການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງນໍ້າໜັກຖ່ວງ | 450 |
| J. ຄວາມສູງຍົກສູງສຸດຂອງໂດເຊີ | 280 |
| K. ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດຂອງລົດໂດເຊີ | 190 |
| ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງບູມ (LH) | 385 |
| ມ. ການຊົດເຊີຍບູມສູງສຸດ (RH) | 510 |
| ມຸມສະວິງຂອງ N.Boom (ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ) | 57°/61° |
ຂະບວນການຜະລິດ
