GYA4500 प्रिसिजन ट्रॅक पेव्हर, ४.५ मीटर रुंदी, उच्च कार्यक्षमता असलेला कार्यक्षम डांबर
वैशिष्ट्ये
१. हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन सिस्टीम: हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन सिस्टीम सुरळीत कार्यप्रणाली सुनिश्चित करते, ज्यामुळे उच्च-गुणवत्तेच्या पेव्हिंग परिणामांची हमी मिळते.
२. ऑगर हेलिकल डिस्ट्रिब्युटर: हेलिकल डिस्ट्रिब्युटर, पूर्ण हायड्रॉलिक नियंत्रण आणि समायोज्य उंचीने सुसज्ज असल्यामुळे विविध कामाच्या परिस्थितींसाठी उपयुक्त.
३. दोन्ही बाजूंना स्वतंत्र हायड्रॉलिक ड्राइव्ह: ट्रॅकच्या दोन्ही बाजूंना असलेली स्वतंत्र हायड्रॉलिक ड्राइव्ह वळणदार रस्त्यांवर आणि उतारांवर सुरळीत डांबरीकरण सुनिश्चित करते. तसेच, ती सोयीस्कर हालचालीसाठी स्पिन टर्न घेण्यासही सक्षम करते.
४. समायोज्य स्क्रॅपर: स्क्रॅपर समायोजित आणि हलवता येतो, ज्यामुळे चालकाला कोणत्याही वेळी रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिती पाहता येते.
५. शक्तिशाली कमिन्स इंजिन: डोंग फेंग कमिन्स 4BTA3.9-C125 इंजिनद्वारे समर्थित, जे कोणत्याही कामाच्या जागेसाठी योग्य जुळणी देते. शक्तिशाली फ्लायव्हील आउटपुट आणि कमी इंधन वापर, आवाज व प्रदूषणामुळे, यात मजबूत ओव्हरलोड क्षमता आहे.
६. अनुकूल विनिमय इंटरफेस: या मशीनमध्ये ऑपरेटर आणि मशीन यांच्यात समन्वय साधण्यासाठी एक सोयीस्कर इंटरफेस आहे. ऑपरेशन टेबलच्या मानवीकृत डिझाइनमुळे डावी-उजवीकडे हालचाल करता येते, तर समायोजित करता येणारी सीट मशीनच्या पलीकडे सरकवता येते, ज्यामुळे ऑपरेटरला कोणत्याही वेळी पेव्हिंगची स्थिती पाहता येते.
७. संपूर्ण हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक हेवी ड्युटी मॅंगल: पूर्ण हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक हेवी-ड्यूटी मँगलने सुसज्ज, ज्यामध्ये पेव्हिंगची रुंदी २ मीटर ते ४.५ मीटर पर्यंत समायोजित करता येते. गॅस हीटिंगमुळे तापमानात जलद वाढ होते, तर मजबूत टँपर पेव्हिंग साहित्याचे कॉम्पॅक्शन (दाब) वाढवतो. याव्यतिरिक्त, पेव्हिंगला सर्वोत्तम समतल करण्यासाठी यात अल्ट्रासॉनिक लेव्हलिंग ॲडजस्टर दिलेला आहे.
GYA4500 अस्फाल्ट पेव्हर अचूकता, कार्यक्षमता आणि उच्च कामगिरी प्रदान करतो, ज्यामुळे तो विविध प्रकारच्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागांवर अस्फाल्ट पेव्हिंगच्या अनेक कामांसाठी एक आदर्श पर्याय ठरतो.
वैशिष्ट्यपूर्ण
हायड्रॉलिक ट्रान्समिशन सिस्टीममुळे, जी चालणे अधिक स्थिर ठेवते, पेव्हिंगच्या गुणवत्तेची हमी मिळते;
ऑगर हेलिकल डिस्ट्रिब्युटर, पूर्ण हायड्रॉलिक नियंत्रण आणि समायोज्य उंची कोणत्याही कामाच्या परिस्थितीसाठी योग्य असू शकते;
वळणदार रस्त्यावर आणि बाजूच्या उतारावर अधिक सहजतेने डांबरीकरण करण्यासाठी ट्रॅकच्या दोन्ही बाजूंना स्वतंत्र हायड्रॉलिक ड्राइव्ह आहे; तसेच ते वेगाने फिरू शकते आणि सहजपणे वळू शकते;
स्कॅट समायोजित करून मशीन हलवता येते, आणि चालक कोणत्याही वेळी डांबरीकरणाची स्थिती पाहू शकतो.
डोंग फेंग कनिन्स मॉडेल 4BTA3.9-C125, योग्य जुळणी, कोणत्याही प्रकारच्या कामाच्या ठिकाणी उपयुक्त; शक्तिशाली फ्लायव्हील आउटपुट, मोठ्या पॉवर रिझर्व्ह कोएफिशियंटसह; कमी तेल वापर, कमी आवाज, कमी प्रदूषण, मजबूत ओव्हरलोड क्षमता.
यंत्र आणि चालक यांच्यातील अनुकूल विनिमय इंटरफेस;
मानवी गरजा लक्षात घेऊन तयार केलेले ऑपरेशन टेबल उजवीकडे-डावीकडे सरकवता येते, तसेच सीट समायोजित करून मशीनच्या पलीकडे सरकवता येते, जेणेकरून चालक कोणत्याही वेळी डांबरीकरणाची स्थिती पाहू शकेल.
पूर्ण हायड्रॉलिक टेलिस्कोपिक हेवी ड्युटी मँगलने सुसज्ज, पेव्हिंगची रुंदी २-४.५ मीटर, टप्प्याटप्प्याने समायोजित करता येते; गॅस हीटिंगमुळे तापमानात जलद वाढ होते; मजबूत टँपरमुळे पेव्हिंग साहित्याच्या कॉम्पॅक्शनची पातळी सुधारता येते; पेव्हिंगला सर्वोत्तम समतल करण्यासाठी अल्ट्रासॉनिक लेव्हलिंग ॲडजस्टरने सुसज्ज.





ग्राहक प्रकरण


उत्पादन मापदंड
| वस्तू | युनिट | GYA4500 | |
| मुख्य विनिर्देश | प्रवास प्रकार | क्रॉलर प्रकार | |
| मूलभूत फरशीची रुंदी | मी | २.० | |
| कमाल फरसबंदी रुंदी | मी | ४.५ | |
| जास्तीत जास्त फरशीची जाडी | मिमी | २०० | |
| डांबरीकरणाचा वेग | मीटर/मिनिट | ०-२० | |
| प्रवासाचा वेग | किमी/तास | ०-४.५ | |
| सैद्धांतिक उत्पादकता | टी/एच | १५० | |
| हॉपर क्षमता | टी | ८ | |
| ग्रेडेबिलिटी | % | ≥२० | |
| सपाटपणातील विचलन (अनुदैर्ध्य तरंग) | मिमी/३मी | २ | |
| आडव्या तरंगाचे विचलन | % | ±०.०२ | |
| समायोजनाची पातळी | % | -१~+३ | |
| इंजिन | उत्पादक | कमिन्स | |
| मॉडेल | क्यूएसबी३.९-सी१२५ | ||
| इंधन टाकीची क्षमता | एल | ११५ | |
| रेटेड पॉवर | किलोवॅट | ९३ | |
| रेटेड वेग | आरपीएम | २२०० | |
| विद्युत प्रणाली | मध्ये | २४ | |
| उत्सर्जन | राज्य ३ | ||
| क्रॉलर | ग्राउंडिंग क्षेत्र | मिमी*मिमी | २४२५*२६० |
| क्रॉलर अंतर | मिमी | १२८४ | |
| क्रॉलर रुंदी | मिमी | २६० | |
| इस्त्री प्रणाली | स्क्रीड प्रकार | हायड्रॉलिक | |
| टेलिस्कोपिक श्रेणी | मी | २.०~४.० | |
| संकोचन प्रकार | एकल | ||
| संकोचन वारंवारता | एचझेड | २५ | |
| संकोचन आयाम | मिमी | ५ | |
| हीटिंग प्रकार | गॅस हीटिंग | ||
| आकारमान आणि वजन | लांबी | मिमी | ५५०० |
| रुंदी (मुख्य) | मिमी | २०५० | |
| उंची (केबिन) | मिमी | ३४१५ | |
| वाहतुकीची उंची | मिमी | २७६५ | |
| एकूण वजन | टी | १०.५ |



