ລົດຂຸດຂອງຈີນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕ່າງປະເທດດ້ວຍຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ອີງຕາມສະຖິຕິຈາກສະມາຄົມເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຈີນກ່ຽວກັບວິສາຫະກິດຜະລິດລົດຂຸດຫຼັກ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມີນາຂອງປີນີ້, ວິສາຫະກິດຜະລິດຫຼັກໄດ້ສົ່ງອອກລົດຂຸດປະເພດຕ່າງໆຈຳນວນ 28,643 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ບາງວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້ບັນລຸການສົ່ງອອກເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.

ທ່າມກາງສະພາບການຊຸດໂຊມທາງເສດຖະກິດໂລກ, ເສດຖະກິດໃນອາເມລິກາເໜືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ ກຳລັງຮັກສາສະຖຽນລະພາບການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດໂດຍການເພີ່ມການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນສຳຄັນສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນ: ລົດຂຸດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ໃນເວລານີ້, ວິສາຫະກິດຈີນ, ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສະສົມໄວ້, ຊື່ສຽງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ລະບົບການບໍລິການ, ກຳລັງຍຶດເອົາຄຳສັ່ງຊື້ຈາກຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງການສົ່ງອອກລົດຂຸດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.

ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຂຸດພາຍໃນປະເທດຢູ່ຕ່າງປະເທດມີເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ວິສາຫະກິດສຸມໃສ່ການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ

ຂໍ້ມູນຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະຈຸບັນ ຈີນໄດ້ສ້າງປະເພດຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ 22 ປະເພດຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີຜະລິດຕະພັນຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນດ້ານປະເພດ ແລະ ແນວພັນ, ໂດຍການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຫຼັກເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ ແລະ ລົດຕັກຢູ່ອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ. ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຂອງການສົ່ງອອກລົດຂຸດພາຍໃນປະເທດແມ່ນການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງວິສາຫະກິດການຜະລິດ.

ຄຸນນະພາບສູງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຕົວຜະລິດຕະພັນເອງ - ການຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ວິສາຫະກິດຈີນນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່ເພື່ອສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໃນຕອນທຳອິດ, ເສີມຂະຫຍາຍລະດັບຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຜະລິດຕະພັນ, ພ້ອມທັງດຳເນີນການຄົ້ນຄວ້າ "ການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກ" ຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຕະຫຼາດປະເທດທີ່ພວມພັດທະນາ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຍຸກສະໄໝ.

ຄຸນນະພາບສູງຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການບໍລິການສະໜັບສະໜູນ - ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ວິສາຫະກິດຈີນໄດ້ເພີ່ມການລົງທຶນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ແຮ່ທາດໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງນຳເອົາໂອກາດທາງການຕະຫຼາດມາສູ່ລົດຂຸດຂອງຈີນ. ດ້ວຍສາງອາໄຫຼ່ທີ່ພຽງພໍຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຮ້ານຄ້າທົ່ວໂລກ, ວິສາຫະກິດຈີນສາມາດໃຫ້ບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງແກ່ລູກຄ້າໄດ້ໃນເວລາທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ.

2.ການສົ່ງອອກລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃໝ່

ໃນປີນີ້, ຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງ "ການກ້າວໄປສູ່ລະດັບໂລກ" ຂອງລົດຂຸດພາຍໃນປະເທດແມ່ນການເກີດຂຶ້ນຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່, ຜະລິດຕະພັນລົດຂຸດຂອງວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍຫາຂະໜາດກາງ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະພິເສດໂດຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແພລດຟອມການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນສາມາດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສຳລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຂະຫຍາຍການສົ່ງອອກ.

3.ສຸມໃສ່ຮູບແບບການຕະຫຼາດໂລກ

ຄວາມນິຍົມຂອງລົດຂຸດຢູ່ຕ່າງປະເທດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເສດຖະກິດ.

ດັ່ງທີ່ Wang Chuanming, ປະທານບໍລິສັດ Sinomach-Hi International Equipment Co., Ltd., ໄດ້ບອກໄວ້ວ່າ, ຍອດຂາຍລົດຂຸດຂອງບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາເຈນຕິນາ, ເອກວາດໍ, ຟີລິບປິນ, ອິນໂດເນເຊຍ, ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ຜະລິດຕະພັນສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີນ້ຳໜັກ 20 ໂຕນຂຶ້ນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງ, ການອະນຸລັກນ້ຳກະສິກຳ, ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ. ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້, ທຸລະກິດສົ່ງອອກລົດຂຸດຂອງບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸ "ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ".

ທ່ານ Wang Chuanming ກ່າວວ່າ "ລົດຂຸດ, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ສະເໝີໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບການສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລະດັບສູງພາຍໃນປະເທດໄດ້ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດຂຸດຂອງພວກເຮົາ. ປະຈຸບັນ, ລົດຂຸດແຕ່ລະລຸ້ນໃໝ່ຂອງພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບພາກສະໜາມຫຼາຍກວ່າ 3,000 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະວາງຈຳໜ່າຍສູ່ຕະຫຼາດ." ບໍລິສັດຍັງເສີມຂະຫຍາຍການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຫ້າວຫັນຕາມນິໄສການນຳໃຊ້ຂອງລູກຄ້າຂອງປະເທດຕ່າງໆ, ເພີ່ມວິສະວະກອນປະຈຳຫຼາຍຄົນ, ແລະ ຄ່ອຍໆພັດທະນາກຸ່ມພະນັກງານບໍລິການທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຄົບຊຸດ SINOMACH.