ລົດຂຸດລໍ້ GHT80W: ພະລັງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍລວມເຂົ້າກັນ
ຄຸນສົມບັດ
ລະບົບການເດີນທາງໂດຍອີງໃສ່ຢາງລົດ: ຄວາມໄວໃນການໃຊ້ງານໄວ, ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວດີເລີດ, ຄວາມສາມາດໃນການໂອນຍ້າຍຕົນເອງໃນໄລຍະທາງໄກ, ໂດຍບໍ່ທຳລາຍພື້ນຜິວຖະໜົນ.
ພະລັງງານຫຼັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ: ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຮັບປະກັນການເຜົາໄໝ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ລະບົບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍລະບົບຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພື່ອປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກຂັ້ນສູງ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ໄວຕໍ່ການໂຫຼດແບບໃໝ່ ສຳລັບຄວາມໄວໃນການກະທຳຄັ້ງດຽວທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ການກະທຳແບບປະສົມທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ປັບປຸງການຄວບຄຸມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນ ແລະ ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການອອກແບບວົງຈອນນໍ້າມັນວາວຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານແບບປະສົມ.
ລະບົບການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ: ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ. ລະບົບກ່ອງຂົວປຽກແບບຄລາສສິກຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການໃຊ້ງານ. ມາພ້ອມກັບລະບົບລະງັບອັດຕະໂນມັດເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ຂຸຂະ. ຮູບແບບການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູທີ່ປອດໄພ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ປະຫຍັດ.
ອຸປະກອນເຮັດວຽກທີ່ທົນທານ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ: ການອອກແບບແຂນຕິດຕັ້ງດ້ານຂ້າງຮັບປະກັນການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກ ແລະ ຈຸດກາງຂອງການແກວ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂຸດຄົ້ນ. ການຕິດຕັ້ງແຂນໃຫຍ່ ແລະ ແຂນນ້ອຍທີ່ແຂງແຮງກວ່າຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງຂອງພື້ນທີ່ທີ່ສຳຄັນ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ໂຄງສ້າງດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງໄດ້. ໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ.
ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນຊື່ນ: ຫ້ອງໂດຍສານກວ້າງຂວາງພ້ອມໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 5.6 ນິ້ວ ສຳລັບຂໍ້ມູນເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນ. ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້ຕາມຕຳແໜ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ການອອກແບບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້: ຊ່ອງຫວ່າງການກວດກາພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອການກວດສອບບັນຫາທີ່ສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກສຳລັບຝາປິດພາຍໃຕ້ລົດ, ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະຫງວນໄວ້, ແລະ ການອອກແບບທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງອັດຕະໂນມັດພ້ອມເກຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ຄວາມໄວຕ່ຳ. ລະບົບໂຄງລົດແບບໂມດູນທີ່ມີເກຍຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງ, ປະສົມປະສານກັບເພົາໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂອນຍ້າຍທີ່ວ່ອງໄວ. ການອອກແບບລະດັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນຂອງເກຍຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານ, ກອງປ້ອງກັນເກຍທີ່ເສີມແຮງປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງອົງປະກອບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສຳຜັດກັບພະລັງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍກັບລົດຂຸດລໍ້ GHT80W.
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ










ກໍລະນີລູກຄ້າ












ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດ
| ເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ Xinchai (ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຈີນ II) A498BZG 55kw/2500r/ນາທີ |
| ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ (ກິໂລກຣາມ) | 6950 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງ (ມ³) | 0.3 |
| ຂະໜາດ | |
| ຄວາມຍາວຂອງການຂົນສົ່ງ (ມມ) | 6200 |
| ຄວາມສູງຂອງການຂົນສົ່ງ (ມມ) | 2920 |
| ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ (ມມ) | 2150 |
| ລັດສະໝີຫມຸນຫາງ (ມມ) | 1855 |
| ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນໝຸນ (ມມ) | 1930 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງລາງລົດໄຟ (ມມ) | 1665 |
| ໄລຍະທາງລໍ້ (ມມ) | 2350 |
| ຂອບເຂດວຽກງານ | |
| ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການຂຸດ (ມມ) | 6910 |
| ຄວາມສູງຂອງການຍົກນ້ຳໜັກສູງສຸດ (ມມ) | 5160 |
| ຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງການຂຸດ (ມມ) | 3435 |
| ລັດສະໝີຂຸດຄົ້ນສູງສຸດ (ມມ) | 6385 |
| ພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກ | |
| ຄວາມດັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ (Mpa) | 26 |
| ກະແສໄຟຟ້າຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ (ລິດ/ນາທີ) | 140 |
| ຄວາມຍາວຂອງບູມ (ມມ) | 3500 |
| ຄວາມຍາວຂອງໄມ້ (ມມ) | 1800 |
| ແຮງຂຸດຖັງ (kN) | 45 |
| ແຮງຂຸດດ້ວຍໄມ້ (kN) | 22 |
| ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ລິດ) | 120 |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ (ລິດ) | 130 |
| ການປີນຂຶ້ນຄ້ອຍ (%) | ≥60 |
| ຄວາມໄວໝຸນ (ຮອບ/ນາທີ) | 12-13 |
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 30 |
| ຂະໜາດແຜ່ນ Bulldozer (ມມ) | 2150*500 |
| ຄວາມສູງຂອງການຍົກແຜ່ນ (ມມ) | 380 |
| ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຮອງຮັບ (ມມ) | 60 |
ກຳລັງການຜະລິດ




