特徴
タイヤ式移動システム： 高速走行、優れた操縦性、長距離自走能力を備え、路面を傷つけることはありません。
継続的なコアパワー： 強力なエンジンを搭載し、効率的な燃料燃焼と排出ガスの削減を実現。複数の燃料ろ過システムにより、エンジンの耐久性を高め、有害物質の排出を最小限に抑え、環境保護に貢献します。
先進的な油圧システム： 負荷感知型油圧システムにより、単動動作速度が向上し、複合動作への影響も軽減。制御性の向上、圧力損失の低減、燃料消費量の削減を実現。最適化された主制御弁の油圧回路設計により、動作速度と複合動作能力が向上。
安全で安定した移動システム： 低速走行性能が向上。従来型の湿式ブリッジボックスシステムにより、動作の信頼性を確保。悪路での安定性を高める自動サスペンションシステムを装備。合理的な重量配分と強力なグリップにより、安全で安定した登坂能力を実現。運転の安全性、快適性、そして経済的な運用コスト削減を保証します。
耐久性のある作業装置および構造部品： 側面に取り付けられたブーム設計により、作業装置と旋回中心の最適な位置決めが確保され、掘削の安定性が向上します。より強力な大小のアームの取り付けにより、重要部分の強度が高まり、耐用年数が延長されます。過酷な作業条件下でも、上下のフレームは強い衝撃に耐えることができます。最適化された下部構造により、機器の安定性と耐久性が向上します。
快適な運転体験： 広々としたキャビンには、機械情報が鮮明に表示される5.6インチLCDディスプレイが搭載されています。快適な室内温度を保つための専用空調システムも完備。人間工学に基づいたシートは快適な位置に調整可能で、オペレーターの疲労を軽減します。
ユーザーフレンドリーなデザイン： キャビン内部点検口により、問題の確認が容易です。アンダーキャリッジカバーは別体設計で、メンテナンススペースが確保され、ユーザーフレンドリーな設計となっています。高速・低速ギアを備えたオートマチックトランスミッション。前後アクスルと一体化したミッドマウントギアボックスを備えたモジュラー設計のシャーシシステムにより、優れたオフロード性能と迅速な移動能力を実現しています。ギアボックスの地上高を高く設計することで、通過能力が向上し、強化されたギアボックスガードがコンポーネントの安全性を効果的に保護します。
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商品詳細
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仕様
| エンジン | Xinchaiエンジン（中国排出ガス規制II）A498BZG 55kW/2500回転/分 |
| 動作重量（kg） | 6950 |
| バケット容量（m³） | 0.3 |
| 寸法 | |
| 輸送時の長さ（mm） | 6200 |
| 輸送時の高さ（mm） | 2920 |
| 全体の幅（mm） | 2150 |
| 尾部旋回半径（mm） | 1855 |
| ターンテーブルの高さ（mm） | 1930 |
| トラック幅（mm） | 1665 |
| ホイールベース（mm） | 2350 |
| 作業範囲 | |
| 最大掘削高さ（mm） | 6910 |
| 最大荷降ろし高さ（mm） | 5160 |
| 最大掘削深さ（mm） | 3435 |
| 最大掘削半径（mm） | 6385 |
| 動作パラメータ | |
| 油圧システムの圧力（MPa） | 26 |
| 油圧システムの流量（L/分） | 140 |
| ブームの長さ（mm） | 3500 |
| 棒の長さ（mm） | 1800 |
| バケット掘削力（kN） | 45 |
| 棒で掘る力（kN） | 22 |
| 燃料タンク容量（L） | 120 |
| 作動油タンク容量（L） | 130 |
| 登坂勾配（％） | 60歳以上 |
| 回転速度（回転/分） | 12-13 |
| 最高走行速度（km/h） | 30 |
| ブルドーザープレートのサイズ（mm） | 2150×500 |
| プレートの持ち上げ高さ（mm） | 380 |
| プレート支持部の高さ（mm） | 60 |
生産能力
