GYS08J තනි බෙර කම්පන රෝලර්
මූලික ලක්ෂණ
1. බලවත් හා කාර්යක්ෂම එන්ජිම:
රෝලරය සිලින්ඩර 4 ක සුපිරි ආරෝපිත Xinchai බල එන්ජිමකින් සමන්විත වන අතර, II මට්ටම දක්වා විමෝචන ප්රමිතීන් සපුරාලන අතරම ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ බලශක්ති ඉතිරියක් සහතික කරයි.
2. බහුකාර්ය යාන්ත්රික ධාවකය:
යාන්ත්රික ධාවක පද්ධතියක් සමඟින්, එය ඉදිරියට වේග පහක් සහ ප්රතිලෝම වේග එකක් ලබා දෙයි. ඉහළම වේග ගියරය පැතලි මාර්ග මාරු කිරීම් සඳහා සුදුසු වේ.
3. හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය:
හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය, විද්යුත් පාලනය සමඟ සම්බන්ධ වී, එහි විශාල කේන්ද්රාපසාරී බලයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි බලවත් කම්පන සහ විශිෂ්ට සංයුක්ත ක්රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි.
4. නම්යශීලී සුක්කානම:
හයිඩ්රොලික් සුක්කානම සහ සන්ධි රාමුවකින් සමන්විත මෙම රෝලරය සැහැල්ලු සහ නම්යශීලී සුක්කානම සපයන අතර, ක්රියාත්මක වන විට පහසු උපාමාරු සහතික කරයි.
5. විශේෂිත ගියර් පෙට්ටිය:
විශේෂිත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත මෙම රෝලරය, වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධනය සඳහා විශාල සම්ප්රේෂණ ව්යවර්ථයක් සහ වෙහෙසකින් තොරව මාරු කිරීමක් ලබා දෙයි.
6. ආරක්ෂිත විශේෂාංග:
රෝලරය ගෑස් ආධාරයෙන් ක්රියාත්මක වන හයිඩ්රොලික් කැලිපර් තැටි රියදුරු තිරිංග වලින් සමන්විත වන අතර කාර්යක්ෂම රිය පැදවීමේ තිරිංග සහ අභ්යන්තර ප්රසාරණය වන ඩ්රම් යාන්ත්රික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සඳහා ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි.
7. පහසු නඩත්තුව:
එහි පසුපස හුඩ් එක විශාල කෝණයකින් එසවිය හැකි අතර, පහසු නඩත්තුව සහ අලුත්වැඩියාව සඳහා පහසුකම් සපයයි.
8. විශ්වාසනීය හයිඩ්රොලික් සංරචක:
ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාමවලින් හයිඩ්රොලික් සංරචක භාවිතා කිරීම විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය සහ කල්පැවැත්ම සහතික කරයි.
9. සුවපහසු කැබ් රථය:
මෙම රෝලරය සම්මත කැබ් රථයක් සමඟ එන අතර, විවිධ කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ ක්රියාකරුගේ සුවපහසුව සඳහා වායු සමීකරණ ස්ථාපනය කිරීමේ විකල්පයක් ඇත.
එහි ශක්තිමත් ඉදිකිරීම්, කාර්යක්ෂම කාර්ය සාධනය සහ පරිශීලක-හිතකාමී විශේෂාංග සමඟින්, GYS08J තනි ඩ්රම් කම්පන රෝලරය විවිධ ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතිවල ප්රශස්ත සංයුක්ත ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා විශිෂ්ට තේරීමකි.
පාරිභෝගික නඩුව
නිෂ්පාදන වීඩියෝව
ප්රධාන පරාමිතිය
| මෙහෙයුම් බර | කිලෝග්රෑම් 8000 |
| කම්පන බෙර විෂ්කම්භය | 1200 මි.මී. |
| සංයුක්ත පළල | 1650 මි.මී. |
| ස්ථිතික රේඛීය පීඩනය | 245 නි/සෙ.මී. |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 300 මි.මී. |
| රෝද පදනම | 2650 මි.මී. |
| හැරවුම් අරය | 6000 මි.මී. |
| ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | 25% |
| කම්පන විස්තාරය | 0.5 මි.මී. |
| කම්පන සංඛ්යාතය | 48Hz ට |
| කේන්ද්රාපසාරී බලය | කිලෝනි 85 |
| ගමන් වේගය | |
| (ඉදිරියට) | Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/V 2.2/4.2/7.5/12.5/15.5km/h |
| (ආපසු හැරවීම) | පැයට කි.මී. 2.5 |
| ටයර් ආකෘතිය | පෙ.ව. 12.00-20-16 |
| එන්ජින් ආකෘතිය | ඒ498බීජී |
| ශ්රේණිගත බලය | 42kW බලය |
| ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2200 rpm |
| මානය | 5130×1830×2570 |
ප්රධාන වින්යාසය
| ස/එන් | දඔහු සතුව ඇත | මඔඩෙල් | නඑම. | මනිෂ්පාදක |
| 1 | එන්ජිම | ඒ498බීජී | 1 | XINCHAI |
| 2 | සම්ප්රේෂණය | ජේඩී 530 | 1 | XINRUI |
| 3 යි | රියදුරු අක්ෂය | වයිසයි8 | 1 | චැන්ග්ලින් |
| 4 | ඔවුන්ගේ | 12.00-20 | 2 | චාඕයැං |
| 5 | කම්පන පොම්පය | GPC4-40 හඳුන්වා දීම | 1 | ටියැන්ජි |
| 6 | කම්පන මෝටරය | GM5-25 හඳුන්වා දීම | 1 | ටියැන්ජි |
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය















