GYA6000 6m rööbastee sillutusmasin hüdrauliline gaasiküte multifunktsionaalne teedele
Peamised spetsifikatsioonid
Sillutise laius: reguleeritav 2,5 m kuni 6 m
Töökiirus: kuni 20 m/min
Kogumass: 19,5 tonni
Nimivõimsus: 133 kW
Omadused
1. Lai valik rakendusi: GYA6000 sobib munitsipaalteedele, kiirteedele ja väikesemahulistele projektidele, pakkudes mitmekülgseid sillutuslahendusi.
2. Võimas Cumminsi mootor: Cumminsi elektroonilise sissepritsega mootoriga varustatud asfaldilaotur pakub suurt võimsust, suurt töökindlust ja suurepärast jõudlust isegi madalatel temperatuuridel.
3. Täiustatud sõiduajamisüsteem: Sõidusüsteemil on originaalsed imporditud hüdraulilised kolbpumbad, planetaarsed reduktorid ja kolbmootorid, mis tagavad kõrge töökindluse ja sujuva töö. Suletud ahelaga juhtimissüsteem võimaldab mõlemal küljel sõltumatut ajamit, tagades stabiilsuse, manööverdamise paindlikkuse ja hõlpsa ülemineku ehitusplatsilt teisele.
4. Sõltumatu hüdrauliline materjalijaotussüsteem: Neli sõltumatut hüdraulikasüsteemi juhivad materjali jaotust, tagades andurite abil ühtlase ja proportsionaalse söötmise.
5. Vastupidav konstruktsioon: Tera ja alusplaat on valmistatud kulumiskindlatest sulammaterjalidest või imporditud soomusplaatidest, mis tagab vastupidavuse ja pika kasutusea.
6. Reguleeritav tampimissüsteem: Tampimissüsteemil on astmevaba kiiruse reguleerimine, mis tagab laotamise ajal täiusliku tihendamise.
7. Tõhus elektriküttesüsteem: Elektriline küttesüsteem pakub mugavust töös, kiiret ja ühtlast kuumenemist, suurendades sillutamise efektiivsust.
Oma laia laotamislaiuse vahemiku, võimsa mootori, täiustatud ajamisüsteemi ja tõhusate küttevõimalustega on GYA6000 roomik-asfaldilaotur ideaalne valik kvaliteetse ja täpse asfaldilaotuse saavutamiseks erinevates ehitusprojektides.
Iseloomulik
Kasutusalad munitsipaalteede, kiirteede ja väikesemahuliste projektide jaoks jne.
Cumminsi elektroonilise sissepritsega mootori vastuvõtmine, tugev võimsus, kõrge töökindlus ja suurepärane jõudlus sillutamisel
Originaalne imporditud hüdrauliline kolbpump, planetaarne reduktor, kolbmootor sõiduajamisüsteemil, kõrge töökindlus, sõltumatu ajamitüüp suletud juhtimise all, hea stabiilsus ja paindlikkus töökoha muutmisel.
Sõltumatu hüdrosüsteem, andurite juhtimine materjali taseme järgi, konveier ja tigutransportöör proportsionaalses koostöös
Tera ja alusplaat on valmistatud kõrge kulumiskindlusega sulamist materjalist või imporditud kantavast soomusplaadist, mis on väga vastupidavad
Astmevaba kiiruse reguleerimisega tampimissüsteem tagab täiusliku tihendustulemuse.
Elektriküttesüsteem, mugavus tööks ja kiire küte.




Kliendi juhtum




Tootevideo
Toote parameeter
| Ese | Ühik | GYA6000L | GYA6000LB | |
| Spetsifikatsioon | Reisimise tüüp | Sõitmine | Tagaveoline | Nelikvedu |
| Põhiline sillutise laius | m | 2.5 | 2.5 | |
| Maksimaalne sillutislaius | m | 6 | 6 | |
| Maksimaalne sillutise paksus | mm | 150 | 150 | |
| Töökiirus | m/min | 0-11 | 0-11 | |
| Liikumiskiirus | km/h | 0-11 | 0-11 | |
| Teoreetiline tootlikkus | t/h | 400 | 400 | |
| Punkri maht | t | 12 | 12 | |
| Kalduvusvõime | % | ≥20 | ≥20 | |
| Tasapinna hälve (pikisuunaline laine) | mm/3m | 2 | 2 | |
| Põikisuunalise laine hälve | % | ±0,02 | ±0,02 | |
| Kohandamisaste | % | -1~+3 | -1~+3 | |
| Mootor | Tootja | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | |
| Mudel | QSB3.9-C125 | QSB3.9-C125 | ||
| Kütusepaagi maht | L | 116 | 116 | |
| Nimivõimsus | kW | 93 | 93 | |
| Nimikiirus | p/min | 2200 | 2200 | |
| Elektrisüsteem | Sisse | 24 | 24 | |
| Heitkogus | III osariik | III osariik | ||
| Triikimissüsteem | Tasanduskihi tüüp | Hüdrauliline | Hüdrauliline | |
| Teleskoopiline ulatus | m | 2,5–4,5 | 2,5–4,5 | |
| Tihendustüüp | Vallaline | Vallaline | ||
| Tihendussagedus | HZ | 25 | 25 | |
| Tihendusamplituud | mm | 5 | 5 | |
| Vibratsiooni sagedus | HZ | 40 | 40 | |
| Kütte tüüp | Diisel | Diisel | ||
| Mõõtmed ja kaal | Pikkus | mm | 6290 | 6290 |
| Laius (põhiline) | mm | 2690 | 2690 | |
| Kõrgus (kabiin) | mm | 3650 | 3650 | |
| Transpordikõrgus | mm | 3000 | 3000 | |
| Kaal | t | 16 (1 ± 5%) | 17 (1 ± 5%) |



