ເຄື່ອງປູທາງດ້ວຍອາຍແກັສໄຮໂດຼລິກ GYA6000 6 ແມັດ ຫຼາຍໜ້າທີ່ ສຳລັບການກໍ່ສ້າງທາງ
ລາຍລະອຽດຫຼັກ
ຄວາມກວ້າງຂອງທາງປູຢາງ: ສາມາດປັບໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 2.5 ແມັດ ຫາ 6 ແມັດ
ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ: ສູງເຖິງ 20 ແມັດ/ນາທີ
ນ້ຳໜັກລວມ: 19.5 ໂຕນ
ພະລັງງານຈັດອັນດັບ: 133kW
ຄຸນສົມບັດ
1. ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: GYA6000 ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງເທດສະບານ, ທາງດ່ວນ ແລະ ໂຄງການພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາການປູທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
2. ເຄື່ອງຈັກ Cummins ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສີດເອເລັກໂຕຣນິກ Cummins, ເຄື່ອງປູຢາງໃຫ້ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕໍ່າ.
3. ລະບົບຂັບເຄື່ອນການເດີນທາງຂັ້ນສູງ: ລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນທີ່ມີປໍ້າໄຮໂດຼລິກແບບດັ້ງເດີມທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເກຍຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ, ແລະມໍເຕີແບບ plunger, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ. ລະບົບຄວບຄຸມແບບວົງຈອນປິດຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນເອກະລາດທັງສອງດ້ານ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຄື່ອນທີ່, ແລະການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່ງ່າຍ.
4. ລະບົບການແຈກຢາຍວັດສະດຸໄຮໂດຼລິກເອກະລາດ: ລະບົບໄຮໂດຼລິກອິດສະຫຼະສີ່ຊຸດຄວບຄຸມການແຈກຢາຍວັດສະດຸ, ຮັບປະກັນການໃຫ້ອາຫານທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ສັດສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີ.
5. ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານ: ແຜ່ນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຮອງພື້ນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ຫຼື ແຜ່ນເກາະທີ່ນຳເຂົ້າ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
6. ລະບົບການບີບອັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້: ລະບົບການບີບອັດມີການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ, ຮັບປະກັນຜົນກະທົບການອັດແໜ້ນທີ່ສົມບູນແບບໃນລະຫວ່າງການປູທາງ.
7. ລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານ, ມີຄວາມຮ້ອນທີ່ໄວ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການປູທາງ.
ດ້ວຍລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງທາງປູຢາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ທັນສະໄໝ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຄື່ອງປູຢາງປູຢາງ GYA6000 ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການປູຢາງປູຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳສູງໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງຕ່າງໆ.
ລັກສະນະ
ການນຳໃຊ້ສຳລັບເສັ້ນທາງເທດສະບານ, ທາງດ່ວນ ແລະ ໂຄງການພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ອື່ນໆ.
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກສີດເອເລັກໂຕຣນິກ Cummins, ມີພະລັງແຮງ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບດີເລີດໃນການປູທາງ
ປໍ້າສູບໄຮໂດຼລິກນໍາເຂົ້າແບບດັ້ງເດີມ, ເກຍຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະ, ມໍເຕີສູບໃນລະບົບຂັບເຄື່ອນການເດີນທາງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ປະເພດຂັບເຄື່ອນເອກະລາດພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມປິດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປ່ຽນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກເອກະລາດ, ການຄວບຄຸມເຊັນເຊີໃນລະດັບວັດສະດຸ, ສາຍພານລຳລຽງ ແລະ ເຄື່ອງເຈາະໃນການຮ່ວມມືແບບສັດສ່ວນ
ແຜ່ນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຮອງພື້ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະປະສົມທີ່ສາມາດສວມໃສ່ໄດ້ສູງ ຫຼື ແຜ່ນເກາະທີ່ນຳເຂົ້າມາ, ມີຄວາມທົນທານສູງ
ລະບົບການບີບອັດດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ, ຜົນກະທົບຂອງການບີບອັດທີ່ສົມບູນແບບ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນໄວ.




ກໍລະນີລູກຄ້າ




ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີຜະລິດຕະພັນ
| ລາຍການ | ໜ່ວຍ | GYA6000L | GYA6000LB | |
| ລາຍລະອຽດ | ປະເພດການເດີນທາງ | ການຂັບຂີ່ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ | ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງທາງປູພື້ນພື້ນຖານ | ມ | 2.5 | 2.5 | |
| ຄວາມກວ້າງສູງສຸດຂອງທາງປູຢາງ | ມ | 6 | 6 | |
| ຄວາມໜາສູງສຸດຂອງທາງປູຢາງ | ມມ | 150 | 150 | |
| ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ | ມ/ນາທີ | 0-11 | 0-11 | |
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ | ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | 0-11 | 0-11 | |
| ຜະລິດຕະພາບທາງທິດສະດີ | ໂຕນ/ຊົ່ວໂມງ | 400 | 400 | |
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງເກັບນ້ຳ | ທ | 12 | 12 | |
| ຄວາມສາມາດໃນການຈັດລະດັບ | % | ≥20 | ≥20 | |
| ການບ່ຽງເບນຄວາມຮາບພຽງ (ຄື່ນຕາມລວງຍາວ) | ມມ/3 ມ | 2 | 2 | |
| ການເບ່ງເບນຂອງຄື້ນຂວາງ | % | ±0.02 | ±0.02 | |
| ລະດັບການປັບຕົວ | % | -1~+3 | -1~+3 | |
| ເຄື່ອງຈັກ | ຜູ້ຜະລິດ | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | |
| ຮຸ່ນ | QSB3.9-C125 | QSB3.9-C125 | ||
| ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ລ | 116 | 116 | |
| ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ກິໂລວັດ | 93 | 93 | |
| ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 2200 | 2200 | |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ໃນ | 24 | 24 | |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ລັດທີ III | ລັດທີ III | ||
| ລະບົບລີດຜ້າ | ປະເພດປູພື້ນ | ໄຮໂດຼລິກ | ໄຮໂດຼລິກ | |
| ໄລຍະໄກ | ມ | 2.5~4.5 | 2.5~4.5 | |
| ປະເພດການອັດແໜ້ນ | ໂສດ | ໂສດ | ||
| ຄວາມຖີ່ຂອງການບີບອັດ | ຮ.ຊ. | 25 | 25 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງການບີບອັດ | ມມ | 5 | 5 | |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ | ຮ.ຊ. | 40 | 40 | |
| ປະເພດຄວາມຮ້ອນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ນ້ຳມັນກາຊວນ | ||
| ຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກ | ຄວາມຍາວ | ມມ | 6290 | 6290 |
| ຄວາມກວ້າງ (ພື້ນຖານ) | ມມ | 2690 | 2690 | |
| ຄວາມສູງ (ຫ້ອງໂດຍສານ) | ມມ | 3650 | 3650 | |
| ຄວາມສູງຂອງການຂົນສົ່ງ | ມມ | 3000 | 3000 | |
| ນ້ຳໜັກ | ທ | 16 (1±5%) | 17 (1±5%) |



