GYA6000 6m beltelegger hydraulisk gassoppvarming multifunksjonell for veier
Viktige spesifikasjoner
Belegningsbredde: Justerbar fra 2,5 m til 6 m
Arbeidshastighet: Opptil 20 m/min
Totalvekt: 19,5 tonn
Nominell effekt: 133 kW
Funksjoner
1. Bredt bruksområde: GYA6000 er egnet for kommunale veier, motorveier og små prosjekter, og tilbyr allsidige asfalteringsløsninger.
2. Kraftig Cummins-motor: Utstyrt med en Cummins elektronisk innsprøytningsmotor, leverer asfaltleggeren sterk kraft, høy pålitelighet og utmerket ytelse, selv under lave temperaturer.
3. Avansert kjøresystem: Kjøresystemet har originale importerte hydrauliske stempelpumper, planetreduksjonsgir og stempelmotorer, noe som sikrer høy pålitelighet og jevn drift. Det lukkede kontrollsystemet muliggjør uavhengig drift på begge sider, noe som sikrer stabilitet, fleksibilitet i manøvrering og enkle overganger til arbeidsplassen.
4. Uavhengig hydraulisk materialdistribusjonssystem: Fire sett med uavhengige hydrauliske systemer styrer materialfordelingen, og sikrer jevn og proporsjonal mating styrt av sensorer.
5. Holdbar konstruksjon: Bladet og underplaten er konstruert av slitesterke legeringsmaterialer eller importerte pansringsplater, noe som sikrer holdbarhet og lang levetid.
6. Justerbart tampesystem: Stampesystemet har trinnløs hastighetsregulering, noe som sikrer perfekte komprimeringseffekter under asfaltering.
7. Effektivt elektrisk varmesystem: Det elektriske varmesystemet gir enkel betjening, med rask og jevn oppvarming, noe som forbedrer asfalteringseffektiviteten.
Med sitt brede asfalteringsbreddeområde, kraftige motor, avanserte drivsystem og effektive oppvarmingsmuligheter er GYA6000 beltebasert asfaltutlegger det ideelle valget for å oppnå høy kvalitet og presis asfaltlegging i ulike byggeprosjekter.
Karakteristisk
Bruksområder for kommunale veier, motorveier og småprosjekter og så videre.
Bruk av Cummins elektronisk innsprøytningsmotor, sterk kraft, høy pålitelighet og utmerket ytelse på asfaltering
Original importert hydraulisk stempelpumpe, planetarisk reduksjonsgir, stempelmotor på kjøresystem, høy pålitelighet, uavhengig drivtype under lukket kontroll, god stabilitet og fleksibilitet ved endring av arbeidssted.
Uavhengig hydraulisk system, sensorstyring til materialnivå, transportbånd og skrue i proporsjonalt samarbeid
Bladet og underplaten er laget av slitesterkt legeringsmateriale eller importert slitesterk rustningsplate, høy holdbarhet
Tampesystem med trinnløs hastighetsregulering, perfekt komprimeringseffekt.
Elektrisk varmesystem, brukervennlig og rask oppvarming.




Kundetilfelle




Produktvideo
Produktparameter
| Punkt | Enhet | GYA6000L | GYA6000LB | |
| Spesifikasjon | Reisetype | Kjøring | Bakhjulsdrift | Firehjulsdrift |
| Grunnleggende asfalteringsbredde | m | 2,5 | 2,5 | |
| Maks. asfalteringsbredde | m | 6 | 6 | |
| Maks. belegningstykkelse | mm | 150 | 150 | |
| Arbeidshastighet | m/min | 0-11 | 0-11 | |
| Reisehastighet | km/t | 0-11 | 0-11 | |
| Teoretisk produktivitet | t/t | 400 | 400 | |
| Beholderkapasitet | t | 12 | 12 | |
| Klatreevne | % | ≥20 | ≥20 | |
| Flathetsavvik (longitudinell bølge) | mm/3m | 2 | 2 | |
| Tverrgående bølgeavvik | % | ±0,02 | ±0,02 | |
| Grad av justering | % | -1~+3 | -1~+3 | |
| Motor | Produsent | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | |
| Modell | QSB3.9-C125 | QSB3.9-C125 | ||
| Drivstofftankens kapasitet | L | 116 | 116 | |
| Nominell effekt | kW | 93 | 93 | |
| Nominell hastighet | o/min | 2200 | 2200 | |
| Elektrisk system | I | 24 | 24 | |
| Utslipp | Stat Ⅲ | Stat Ⅲ | ||
| Strykesystem | Avrettingstype | Hydraulisk | Hydraulisk | |
| Teleskopisk rekkevidde | m | 2,5~4,5 | 2,5~4,5 | |
| Komprimeringstype | Enkelt | Enkelt | ||
| Komprimeringsfrekvens | HZ | 25 | 25 | |
| Komprimeringsamplitude | mm | 5 | 5 | |
| Vibrasjonsfrekvens | HZ | 40 | 40 | |
| Oppvarmingstype | Diesel | Diesel | ||
| Dimensjon og vekt | Lengde | mm | 6290 | 6290 |
| Bredde (grunnleggende) | mm | 2690 | 2690 | |
| Høyde (kabin) | mm | 3650 | 3650 | |
| Transporthøyde | mm | 3000 | 3000 | |
| Vekt | t | 16 (1 ± 5 %) | 17 (1 ± 5 %) |



