উচ্চ মানের রাইড টাইপ রোটারি ট্রান্সপ্লান্টিং আর্ম টাইপ ধানের ৮ সারির অটো ট্রান্সপ্লান্টার
৮ সারি রিডিং টাইপ ধান রোপণ যন্ত্রের পরিচিতি
এই ধান রোপণ যন্ত্রটি আমাদের নতুন ডিজাইনের। এটি লম্বা ফ্রেম এবং চওড়া প্যাডেল দিয়ে তৈরি, যার ফলে এটি একবারে আরও বেশি চারা ধারণ করতে পারে, চারার সংখ্যা কমায়, সময় বাঁচায় এবং কাজের দক্ষতা বাড়ায়।
এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো নিম্নরূপ।
১. বেইডু নেভিগেশন এবং বেস স্টেশন সিস্টেম ব্যবহার করে নির্ভুল দিকনির্দেশনার মাধ্যমে সঠিক রৈখিক প্রতিস্থাপন কার্যক্রম সম্পন্ন করা হয়।
২. রোপণ কার্যক্রমের পথের স্বয়ংক্রিয় পরিকল্পনা সম্পন্ন হওয়ার পর পথের বুদ্ধিদীপ্ত পরিকল্পনা।
৩. চালনা কার্যক্রমের ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মোড় নেওয়া ও ঘোরানো, চারাগাছের প্ল্যাটফর্ম স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে তোলা, স্বয়ংক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ;
৪. ধান রোপণ কার্যক্রমের সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটি সরল, আরামদায়ক এবং শ্রম সাশ্রয়ী।
ফাংশন
১. বর্ধিত ফ্রেম এবং চওড়া পেডাল দিয়ে ডিজাইন করা হওয়ায়, এটি একবারে আরও বেশি চারা ধারণ করতে পারে, চারা রোপণের সংখ্যা কমায়, সময় বাঁচায় এবং পরিচালন দক্ষতা বাড়ায়।
২. এতে ফোর-হুইল ড্রাইভ, বর্ধিত হুইলবেস, অ্যান্টি-স্যাগ গিয়ার সিস্টেম ডিজাইন এবং বড় ব্যাসের চাকা ব্যবহার করা হয়েছে, যার ফলে এর চালিকা শক্তি ও হেলে পড়া রোধ করার ক্ষমতা ভালো এবং ভেজা ও পচা ধানক্ষেতে এর পরিচালন অভিযোজন ক্ষমতা ও চলাচল সক্ষমতা চমৎকার।
৩. উচ্চ-শক্তির রিয়ার অ্যাক্সেল ডিজাইন এবং উচ্চ-শক্তির ফ্রেম চ্যাসিস স্ট্রাকচার ডিজাইন গ্রহণ করার ফলে, বডিটি দৃঢ় ও শক্তিশালী এবং টানজনিত বিকৃতির বিরুদ্ধে এর শক্তিশালী প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।
৪. ফ্রন্ট কুলিং সিস্টেম ব্যবহারের ফলে ট্রান্সমিশনের হাইড্রোলিক অয়েলের তাপমাত্রা কম থাকে এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমটি নির্ভরযোগ্য হয়।
৫. উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইয়ানমার ডিজেল ইঞ্জিনের সমন্বয়, ব্র্যান্ডের শক্তি ও নির্ভরযোগ্য ব্যবহার; উচ্চ শক্তি এবং শক্তিশালী চালনা ক্ষমতার কারণে এটি উত্তর-পূর্ব চীনের ভেজা ধানক্ষেতে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। দেশীয় গ্যাসোলিন ইঞ্জিন পাওয়ার মডেলের সাথে সমন্বয় করায়, পুরো মেশিনটি সাশ্রয়ী এবং দক্ষিণাঞ্চলের ধানক্ষেতের কার্যক্রমের চাহিদা মেটাতে সক্ষম।
পণ্যের বিবরণ










পণ্যের ভিডিও
প্রযুক্তিগত বিবরণ
| কাঠামোর ধরণ | রাইড টাইপ উচ্চ গতি |
| ইঞ্জিন উৎপাদক | ইয়ানমার ইঞ্জিন কোং লিমিটেড |
| ইঞ্জিনের ধরণ | 3TNM74-AFF |
| জ্বালানির ধরন | ডিজেল |
| রেট পাওয়ার | ১৭.৮ কিলোওয়াট |
| আরপিএম হার | ৩৬০০ |
| মাত্রা (মিমি) | ৩০৯০×২২২০×২৫৮০ |
| কার্যকরী লাইন | ৮ |
| লাইন ব্যবধান (মিমি) | ২৫০ |
| গর্তের দূরত্ব সমন্বয় মোড | হ্যান্ডেল সমন্বয় |
| গিয়ারের সংখ্যা সমন্বয় করার জন্য ছিদ্রের দূরত্ব | ৭ |
| ছিদ্রের দূরত্ব (মিমি) | ১০০,১২০,১৪০,১৬০,১৮০,২১০,২৪০ |
| রোপণের গভীরতা (মিমি) | ১০-৫৫ |
| সরণ(মিমি) | ১১.৫, ১৪.৫, ১৬.৫, ১৯.১ |
| চারার গভীরতা (মিমি) | ৮-১৮ |
| প্রতিস্থাপনের হার (একক-লাইন) (গর্ত/মিনিট) | ০-৬০০ |
| সংক্রমণের ধরণ | এইচএসটি |
| সামনের টায়ারের মাপ | φ650 বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী টায়ার |
| পিছনের টায়ারের মাপ | φ950 পুরু চাকাযুক্ত রাবারের টায়ার |
| সাধারণ সিস্টেম ভারসাম্য | ইলেকট্রনিক |
| রোপণ বাহুর ধরণ | রোটারি ট্রান্সপ্লান্টিং |
উৎপাদন ক্ষমতা







