ZG480 ਕ੍ਰਾਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ
ਮੁੱਖ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ: 47500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਪਾਵਰ: 280kW/2000rpm
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ: 2.2m3
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ZG480 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਿੰਸ EFI ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਚੀਨ III ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉੱਨਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ECM ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੰਟਰੋਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਆਪਕ 3D ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਗੁਣ
1. ਚਾਈਨਾ III ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਿੰਸ EFI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਜਬ ਮੇਲ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਜਾਪਾਨੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।
4. ਸਟੈਂਡਰਡ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ ਰਾਕ ਬਾਲਟੀ, ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨ ਰਾਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
5. ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊਤਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੇਲਡਡ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
6. ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਪੱਖਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਤੇਲ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ZG480 ਕਰੌਲਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸ਼ਕਤੀ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਖੁਦਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਹੱਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਾਹਕ ਕੇਸ
ਕੁੱਲ ਮਾਪ
| ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | ਨਿਰਧਾਰਨ | |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | 47500 | |
| ਮਿਆਰੀ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਮੀ3 | 2.2 (2.2~2.7) | |
| ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ | ਏ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 12035 |
| ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ (600mm ਟਰੈਕ ਸ਼ੂ) | ਬੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3340 |
| ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ | ਸੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3752 |
| ਟਰਨੇਬਲ ਚੌੜਾਈ | ਡੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3215 |
| ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਅਤੇ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3314 |
| ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | ਐੱਫ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 1228 |
| ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ | ਜੀ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2862 |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ | ਐੱਚ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 524 |
| ਪੂਛ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਆਈ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3605 |
| ਟਰਨਏਬਲ ਦਾ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ | ਮੈਂ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3649 |
| ਟਰੈਕ ਸ਼ੂਅ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ | ਜੇ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 4470 |
| ਚੈਸੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | ਕੇ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 5470 |
| ਚੈਸੀ ਚੌੜਾਈ | ਐੱਲ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3340 |
| ਟ੍ਰੈਕ ਸ਼ੂ ਗੇਜ | ਮ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 2740 |
| ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਚੌੜਾਈ | ਐੱਨ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 600 |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚ | ਕੇ.ਐਨ. | 383 | |
| ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ (H/L) | ਕਿਮੀ/ਘੰਟਾ | 4.6/2.8 | |
| ਸਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | ਆਰਪੀਐਮ | 8.6 | |
| ਗ੍ਰੇਡਯੋਗਤਾ | ਡਿਗਰੀ (%) | 35 (70%) | |
| ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ | ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਸੈ.ਮੀ.2 | 0.8 | |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਰੇਂਜ
| ਆਈਟਮ | 7.06 ਮੀਟਰ ਬਾਂਹ, 2.9 ਮੀਟਰ ਸਟਿੱਕ | |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਘੇਰਾ | ਏ | 11757 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਘੇਰਾ | ਏ' | 11562 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ | ਬੀ | 7442 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ | ਬੀ' | 7283 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ | ਸੀ | 6084 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਉਚਾਈ | ਡੀ | 11173 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੰਪਿੰਗ ਉਚਾਈ | ਅਤੇ | 7662 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਹਮਣੇ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ | ਐੱਫ | 5041 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
| ਬਾਲਟੀ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਆਈਐਸਓ | 290 ਕੇ.ਐਨ. |
| ਸੋਟੀ ਖੋਦਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | ਆਈਐਸਓ | 251 ਕੇ.ਐਨ. |
ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਨਿਰਧਾਰਨ | ਮਾਡਲ | ਕਮਿੰਸ QSM11(Ⅲ)-C375 | |
| ਦੀ ਕਿਸਮ | 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ | ||
| ਨਿਕਾਸ | ਰਾਸ਼ਟਰੀ Ⅲ | ||
| ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ | ਪਾਣੀ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ | ||
| ਬੋਰ ਵਿਆਸ × ਸਟ੍ਰੋਕ | ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 125×147 | |
| ਵਿਸਥਾਪਨ | ਐੱਲ | 10.8 | |
| ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ | 280KW（375HP）@2000rpm | ||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ | ਨਮ | 1898N.m@1300rpm | |
| ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | ਐੱਲ | 31.8-40.9 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਖਪਤ | ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿਲੋਵਾਟ.ਘੰਟਾ (ਆਰਪੀਐਮ) | 204(1400) | |
| ਸਟਾਰਟਰ | 39MT-HD (24V-7.2KW) | ||
| ਜਨਰੇਟਰ | ਈਈ2072 |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਕਮਿੰਸ EFI ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਚੀਨ III ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਚ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ।
ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਜਬ ਮੇਲ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਨਤ ਜਾਪਾਨੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਫਾਲਟ ਅਲਾਰਮ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਂਪਟ।
ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ ਰਾਕ ਬਾਲਟੀ, ਕੈਬ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਈਨ ਰਾਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।
ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ, ਉੱਚ-ਟਿਕਾਊਤਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵੇਲਡਡ ਹੇਠਲਾ ਫਰੇਮ ਖਾਣਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣਾਂ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੱਖੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਤੇਲ ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
