CT502 ලුහුබැඳ ගිය ට්රැක්ටරය: පළතුරු වතු මෙහෙයුම් සඳහා වැඩි දියුණු කළ කාර්යක්ෂමතාව
හැඳින්වීම
CT502 යනු කාර්යක්ෂම පළතුරු වතු සහ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්ර මෙහෙයුම් සඳහා වෙළඳපල ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද දුරස්ථ පාලක සැහැල්ලු ලුහුබැඳ ගිය ට්රැක්ටරයකි. එහි සංයුක්ත සැලසුම මඟින් විශිෂ්ට කම්පනයක් සහ උපාමාරු ලබා දෙන අතරම ඝන ලෙස වගා කරන ලද පළතුරු වතු පහසුවෙන් සැරිසැරීමට ඉඩ සලසයි. දුරස්ථ පාලක සහ අතින් ක්රියාත්මක වන ක්රම දෙකම සමඟින්, එය ක්රියාකරු තෙහෙට්ටුව අඩු කරන අතර ආරක්ෂාව සහතික කරයි, විශේෂයෙන් අනතුරුදායක පරිසරවලදී.
මූලික ලක්ෂණ
බහුකාර්ය ක්රියාකාරිත්වය: භ්රමණ පස කැපීම, තණකොළ කැපීම, අගල් කැපීම, පොහොර යෙදීම, පසු පිරවීම සහ තවත් දේ.
විවිධ උපකරණ සමඟ අනුකූල වීම සඳහා පසුපස සවිකර ඇති බල ප්රතිදානයක් සහ සම්මත ත්රි-ලක්ෂ්ය අත්හිටුවීමකින් සමන්විතය.
පළතුරු වතු කළමනාකරණය සහ කඳුකර භූමි මෙහෙයුම් සඳහා වඩාත් සුදුසුය, පහසුව, ඉහළ කම්පන බලය සහ ශක්තිමත් කඳු නැගීමේ හැකියාව ලබා දෙයි.
කාර්ය සාධනය සහ නම්යශීලීභාවය
විශ්වාසනීය ක්රියාකාරිත්වය සහ නම්යශීලී ක්රියාකාරිත්වය නිසා වනාන්තර පළතුරු වතු, හරිතාගාර සහ කඳුකර භූමි සඳහා සුදුසු වේ.
ට්රැක්ටරය දියුණු ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතියක් සහ හයිඩ්රොලික් පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීමක් සහිත මානවකරණය කළ කොන්සෝලයකින් සමන්විත වේ.
මෙවලම් තේරීම සහ පාලනය
පරිශීලකයින්ට වළවල් හෑරීමේ යන්ත්ර, පසු පිරවුම් යන්ත්ර, තණකොළ කපන යන්ත්ර සහ පළිබෝධනාශක/පොහොර යොදන්නන් ඇතුළු විවිධ උපකරණ වලින් තෝරා ගත හැකිය.
ට්රැක්ටරය ඉදිරි ගියර් හතරක් සහ ප්රතිලෝම ගියරයක් සමඟ නම්යශීලී ප්රතිචාරයක් ලබා දෙයි.
අතේ ගෙන යා හැකි සහ සුවපහසු
යාන්ත්රික සහ දුරස්ථ පාලක පද්ධති දෙකෙන්ම සමන්විත වන අතර, ශ්රම තීව්රතාවය අඩු කිරීම සහ ක්රියාකරු ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ අතින් සහ දුරස්ථ ක්රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි.
පළල් කරන ලද චැසිය යන්ත්රයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස යන දෙකෙහිම ස්ථායිතාව සහතික කරයි.
නිර්මාණය
පුළුල් කරන ලද චැසි සැලසුම විවිධ භූමි ප්රදේශ හරහා ස්ථාවරත්වය සහතික කරයි, සමස්ත කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි.
නිෂ්පාදන විස්තර
පාරිභෝගික නඩුව
නිෂ්පාදන වීඩියෝව
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| ආකෘතිය | සීටී 402 | CT502 යනු කුමක්ද? | |||
| වර්ගය | සැහැල්ලු බඩගා යන ට්රැක්ටරය | ||||
| මානයන් (L×W×H)mm | 3000×1350×1060 | ||||
| මුළු ඒකකයේ ස්කන්ධය (kg) | 1300 (මි.මී.) | ||||
| ඉදිරිපස ප්රති බර (විකල්ප)(kg) | 135 යි | ||||
| ඩීසල් එන්ජිම | මාදිලිය | YD4R40V1 හඳුන්වා දීම | YD4R50V1 හඳුන්වා දීම | ||
| වර්ගය | එන්ලයින්, ජල සිසිලන, හතර-පහර | ||||
| අභිලාෂය | ස්වාභාවික | ||||
| සිලින්ඩර ගණන-බෝර විෂ්කම්භය මීටරය x පහර(මි.මී.) | 4-90×95 | ||||
| ශ්රේණිගත බලය (kW) | 29.4 ශ්රේණිය | 36.75 (මි.මී. 36.75) | |||
| ශ්රේණිගත කළ වේගය (rpm) | 2400 කි | ||||
| ශ්රේණිගත කළ තත්ත්වයේදී ඉන්ධන පරිභෝජන අනුපාතය (g/kW.h) | එස්245 | ||||
| තෙල් පරිභෝජන අනුපාතය (g/kW.h) | ≤1.5 යනු | ||||
| ක්ලච් වර්ගය | අඟල් 9, තනි රංගනය | අඟල් 10, තනි රංගනය | |||
| ක්රෝලර් වර්ගය | රබර් බඩගා යන යාත්රාව | ||||
| ක්රෝලර්ග්රවුන්ඩ් දිග (මි.මී.) | 1350 - ශ්රේණිය | ||||
| මාපකය (මි.මී.) | 1100 (1100) යනු කුමක්ද? | ||||
| අවම හැරවුම් අරය (මි.මී.) | 2000 වසර | ||||
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 185 | ||||
| සාමාන්ය භූමි පීඩනය (kPa) | 19 ජුලි | ||||
| PTO පතුවළ වේගය (rpm) | 720 (720) | ||||
| PTO පතුවළ බලය (%) | 80 යි | ||||
| ගියර් ගණන | ඉදිරි ගියර් 12ක් + ප්රතිලෝම ගියර් 4ක් | ||||
| එක් එක් මාරුවීමේ වේගය පිළිබඳ න්යාය (km/h) | ක්රීපර් අයිස් | අඩු | මම, II, II, ආර් | 0.16/0.21/0.31/0.19 | |
| ඉහළ | මම,Ⅱ ,මම,ආර් | 0.41/0.53/0.80/0.48 | |||
| සාමාන්ය ගියර් | අඩුයි | මම,Ⅱ,Ⅲ,ආර් | 1.02/1.33/1.99/1.19 | ||
| ඉහළ | මම,Ⅱ,මම,ආර් | 2.62/3.42/5.12/3.07 | |||
| *දැනුම්දීමකින් තොරව වෙනස් වීමට යටත් වේ. මෙම ලිපියේ ඇති නිදර්ශන මෙම ආකෘතිය සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම සම්මත නොවේ. | |||||