多用途PY190Hモーターグレーダー:効率的なパワーと安定性
製品の特徴
1. 信頼できるパフォーマンス:PY190Hの心臓部には、信頼性の高いカミンズ6CTA8.3-C190エンジンが搭載されており、様々な条件下でも安定した信頼性の高いパフォーマンスを保証します。起伏の多い地形でも市街地でも、このエンジンは作業に必要なパワーを発揮します。
2. 楽な操作:PY190Hは、前進6段、後進3段のシフトを備えたシングルハンドル電動油圧式パワーシフトトランスミッションを搭載し、オペレーターが簡単かつ効率的に作業を進めることを可能にします。直感的な操作で操作がスムーズになり、現場の生産性が向上します。
3. 強化された安定性とトラクション:あらゆる整地作業において、安定性とトラクションは不可欠です。PY190Hは、その両方を実現します。オプションの油圧ロックと自動ロック/ロック解除機能付きノースピンデファレンシャルを装備すれば、困難な地形でも自信を持って作業を進め、作業全体を通して制御性と安定性を維持できます。
4. 最適化された車軸荷重配分:PY190Hは理想的な車軸荷重配分により、硬い路面でも優れた安定性を発揮します。このため、オペレーターは最も過酷な状況下でも正確な操縦性を維持し、作業の安全性と効率性を向上させます。
5. 効率的な油圧システム:PY190Hは、あらゆるコンポーネントの稼働率を最大限に高める効率的な油圧システムを搭載しています。ブレードの作動、ステアリングの調整、ブレーキの作動など、あらゆる操作において最適な性能と応答性を確保し、グレーダーのあらゆる機能においてスムーズな操作を保証します。
6. ヘビーデューティー作業に対応:頑丈なボックス型フレームと先進のトランスミッションを搭載したPY190Hは、ヘビーデューティー作業に最適です。道路の整地、路面の均し、地形の整形など、どんな作業でも妥協のない性能と耐久性を発揮し、どんなに過酷な作業にも自信を持って取り組むことができます。
7. 多様な作業範囲:適応性は重要な要素であり、PY190Hは多様な用途に対応する幅広い作業範囲を提供します。柔軟なブレードサスペンションシステムと関節式フレームにより、オペレーターは様々な作業を正確かつ効率的にこなすことができ、整地機器に汎用性と性能を求める請負業者やオペレーターにとって理想的な選択肢となります。
PY190Hモーターグレーダーは、汎用性と性能において新たな基準を確立し、オペレーターがあらゆる整地作業の課題に自信と効率性を持って取り組むことを可能にします。PY190Hの違いを体感し、整地作業を新たな高みへと引き上げましょう。
製品ビデオ
製品詳細図





顧客事例









製品仕様
| 全体寸法 | ||||||||||||||
| 1 | 長さ | 8950mm | ||||||||||||
| 2 | 幅 | 2600んん | ||||||||||||
| 3 | 高さ(キャブ上部まで) | 3420んん | ||||||||||||
| 4 | ホイールベース | 6100mm | ||||||||||||
| 5 | Tr頭 | 2120(ミリメートル) | ||||||||||||
| 6 | 分. 旋回半径 | 7.3(メートル) | ||||||||||||
| 主な技術仕様 | ||||||||||||||
| 1 | 運転重量 | 15600kg | ||||||||||||
| 2 | B積荷の長さ | 4268mm | ||||||||||||
| 3 | Bさせて 身長 | 580mm | ||||||||||||
| 4 | B幅 | 20んん | ||||||||||||
| 5 | マックス。 地上に持ち上げる | 450mm | ||||||||||||
| 6 | マックス。 程度で 深さ | 535mm | ||||||||||||
| 7 | マックス。 後輪の外側に肩を伸ばす | 2400mm | ||||||||||||
| 8 | 走行速度(km/h)、6 前進し、 3 逆行する、 | |||||||||||||
| (1)前進 | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |||||||||||||
| (2) 逆行する | 6.5/14.6/30 | |||||||||||||
| ディーゼルエンジン | ||||||||||||||
| 1 | モデル | カミンズ 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||
| 6CTA8.3-C190 | ||||||||||||||
| 2 | タイプ | 直噴。ターボチャージャー付き。 空冷 | ||||||||||||
| 3 | 定格出力 | 142(キロワット) | ||||||||||||
| 4 | 定格速度 | 2200(回転) | ||||||||||||
| 5 | 最大トルク | 860(Nm)/(1400r/min) | ||||||||||||
| トランスミッションケース | ||||||||||||||
| 1 | モデル | 6WG180(ZF 技術ノロジー | ||||||||||||
| 2 | タイプ | パワーシフト、シングルシフトレバー、ニュートラルシフトロック装置 | ||||||||||||
| 3 | ギアシフト位置 | 6 前進し、 3 後進ギア | ||||||||||||
| 車軸とタイヤ | ||||||||||||||
| 1 | 最大引張力 | 80.2kN(f=0.75) | ||||||||||||
| 2 | タイヤのサイズ | 17.5-25-12PR(標準) | ||||||||||||
| 13.00-24-12PR(オプション) | ||||||||||||||
| 作業装置油圧システム | ||||||||||||||
| 1 | オイルポンプのモデルp(ステアリングポンプを含む) | CBGj2045/1025 | ||||||||||||
| 2 | システム圧力 | 17.5MPa | ||||||||||||
| 3 | 分配弁のモデル | ハスコ 5000 | ||||||||||||
| 4 | 石油の模型 モーター | イートン、 604-0663 | ||||||||||||
| 操舵 システム | ||||||||||||||
| 1 | タイプ | 前輪の屈曲 | ||||||||||||
| 2 | ステアリングギアのモデル | BZZ1-E160B/ FKA-163022 | ||||||||||||
| 3 | システム圧力 | 16MPa | ||||||||||||
| ブレーキシステム | ||||||||||||||
| 1 | 旅行の種類 ブレーキ | 油圧式内膨張ブレーキ | ||||||||||||
| 2 | モデル ブレーキ ポンプ | CBGj1016-XF | ||||||||||||
| 3 | Sシステム プレッシャー | 10MPa | ||||||||||||
| 4 | パーキングブレーキの種類 | 機械 内側拡張ブレーキ | ||||||||||||
| オイル容量 | ||||||||||||||
| 1 | 燃料(ディーゼル) | 370L | ||||||||||||
| 2 | エンジン潤滑油 | 27L | ||||||||||||
| 3 | コンバーターとギアボックス用のオイル | 28L | ||||||||||||
| 4 | 油圧システム用オイル | 65L | ||||||||||||
| 5 | 運転用オイル 後方 車軸 | 18L | ||||||||||||
| 6 | タンデムボックス | 90L | ||||||||||||
生産工程









配送









