多用途275Fスキッドローダー - カスタムオプションも利用可能
低温始動システムと3段階エアフィルターなどの特別な機能により、様々な条件下で最適な性能を発揮します。油圧式クイックチェンジフレームにより、迅速かつ安全なアタッチメント交換が可能。また、後部キャビンドアや上部カバーなどの設計改良により、メンテナンスの利便性が向上し、ダウンタイムが短縮されます。安全機能には、リバースイメージシステムとバケット＆アーム安全ロックが搭載されています。
強力で効率的な電力伝送システム
強力なパワー、超低排出ガス、高燃費を実現する有名ブランドエンジンを搭載。
静的油圧駆動技術により、安定した駆動、高い効率、信頼性が保証されます。
完全に密閉されたスプロケットケースと高強度チェーンは、自動潤滑とメンテナンスフリーの操作を特徴としています。
比類のない多機能性
国際的に互換性のあるクイックチェンジカップリングにより、スイーパー、プレーナー、ブレーキングハンマー、ディッチャーなどのアタッチメントを迅速に変更でき、多様な用途に対応できます。
堅牢で信頼性の高い設計
コンパクトな構造と高い剛性を備えた一体型フレームが信頼性を確保します。重要な構造部品は有限要素解析によって最適化され、適切な応力分散が実現されています。
柔軟な運用
吊り上げ時にバケットを自動で水平にすることで、材料の飛散を防ぎ、作業効率を高めます。
顧客事例
製品ビデオ
製品仕様
| 全体寸法 | |||||||||||
| 1 | 長さ（バケツを地面に置いた状態）（） | 3490(mm) | |||||||||
| 2 | 幅（ホイールの外側まで）（） | 1850(mm) | |||||||||
| 3 | バケット幅 | 1890(mm) | |||||||||
| 4 | 高さ（キャブ上部まで）（） | 2260(mm) | |||||||||
| 5 | ホイールベース | 1085(mm) | |||||||||
| 6 | トレッド | 1500(mm) | |||||||||
| 7 | 最小地上高 | 205(mm) | |||||||||
| 主な技術仕様 | |||||||||||
| 1 | 定格荷重 | 1050(kg) | |||||||||
| 2 | 運転重量 | 3400kg | |||||||||
| 3 | 定格バケット容量 | 0.53(メートル3） | |||||||||
| 4 | 最大ブレイクアウト力 | 27kN | |||||||||
| 5 | 静的転倒荷重 | ≥20kN | |||||||||
| 6 | 最大ダンプクリアランス | 2550(mm) | |||||||||
| 7 | ダンプリーチ | 700(mm) | |||||||||
| 8 | 任意の位置でのダンプ角度 | ≥400 | |||||||||
| 9 | 出発角度 | 300 | |||||||||
| 10 | 掘削深さ（バケット底水平時） | 0(mm) | |||||||||
| 11 | 最小回転半径 | ||||||||||
| （１）バケツの外側 | 2230(mm) | ||||||||||
| （２）前輪の外側 | 1204(mm) | ||||||||||
| （３）フレームテールの外側 | 1706（ミリメートル） | ||||||||||
| 12 | バケットの揚重時間 | ≤4.2(秒) | |||||||||
| 13 | バケットの降下時間 | ≤2.5(秒) | |||||||||
| 14 | ダンピングタイム | ≤2.6（秒） | |||||||||
| 15 | 走行速度(km/h)、前進1回、後進1回、11 | ||||||||||
| （1）前進ギア | 0～12 | ||||||||||
| （2）後進ギア | 0～12 | ||||||||||
| ディーゼルエンジン | |||||||||||
| 1 | モデル | 新チャイ A498BZG | |||||||||
| 2 | タイプ | 直噴、ターボチャージャー、水冷 | |||||||||
| ，， | |||||||||||
| 3 | 定格出力 | 55（kW）/2500rpm | |||||||||
| 4 | シリンダーボア/ストローク/ | 4—98×105(mm) | |||||||||
| 5 | シリンダーの総排気量 | 3.17リットル） | |||||||||
| 6 | 始動モーターの電圧 | 12(V) | |||||||||
| 7 | 定格速度 | 2500(rpm) | |||||||||
| 8 | 最大トルク | 250.M)/175pm | |||||||||
| 9 | 開始タイプ | 電気 | |||||||||
| 駆動システム | |||||||||||
| 1 | モデル | 油圧式四輪駆動 | |||||||||
| 2 | タイプ | 駆動ポンプ＋走行モーター＋チェーン駆動 | |||||||||
| ＋＋ | |||||||||||
| 3 | 駆動モーターのモデル | MCR5A470(レックスロス | |||||||||
| 4 | チェーン駆動の種類 | 二列チェーン駆動 | |||||||||
| 5 | チェーン駆動比 | 33:11:00 | |||||||||
| 6 | チェーンのモデル | 20A-1X62 | |||||||||
| 20A-1X52 | |||||||||||
| 7 | タイヤのサイズ | 12-16.5NHS-10PR L-2B | |||||||||
| 8 | チャージ圧力 | 24.8バール | |||||||||
| 9 | システム圧力 | 30MPa | |||||||||
| 作業装置油圧システム | |||||||||||
| 1 | オイルポンプのモデル | イートン | |||||||||
| 2 | システム圧力 | 21MPa | |||||||||
| 3 | 分配弁のモデル | HC-SK6/3 （hgdrocontrol） | |||||||||
| 4 | レベリングバルブのモデル | TGPJF15-60/120 | |||||||||
| 5 | (D*L)リフトシリンダーの寸法 | Ф70*40*790(mm) | |||||||||
| 6 | (D*L)傾斜シリンダーの寸法 | Ф80*40*365(mm) | |||||||||
| ブレーキシステム | |||||||||||
| 1 | 旅行の種類 ブレーキ | 走行ブレーキは閉回路油圧システムの静的油圧牽引に依存する | |||||||||
| 2 | パーキングブレーキの種類 | ブレーキ内の走行モーターは オペレーティング 電磁弁 | |||||||||
| オイル容量 | |||||||||||
| 1 | 燃料（ディーゼル） | 90(L) | |||||||||
| 2 | エンジン潤滑油 | 10(L) | |||||||||
| 3 | チェーンボックス用オイル（片側） | 5.7（L） | |||||||||
| 4 | 油圧システム用オイル | 65(L) | |||||||||
生産工程
配送
