Kichimbaji cha Hydraulic cha ZG210 cha Kutambaa
Vipimo Muhimu
Uzito wa Uendeshaji: 21000kg
Nguvu: 112kW/1950rpm
Uwezo wa Ndoo Uliokadiriwa: 1.0m3
Sifa
1. Imewekwa na injini ya Cummins kwa ajili ya upinzani mkubwa wa mzigo, nguvu nyingi za farasi, na matumizi ya chini ya mafuta, na hivyo kupunguza gharama za uendeshaji na matengenezo kwa ujumla.
2. Mfumo wa hali ya juu wa majimaji ya mtiririko hasi kwa ajili ya uthabiti ulioimarishwa, uaminifu, kasi ya haraka ya vitendo vya mchanganyiko, na ufanisi ulioongezeka wa uendeshaji.
3. Mihimili ya pembeni yenye umbo la sanduku lenye nguvu nyingi na fremu za katikati zenye umbo la X, magurudumu ya kutolea mizigo yenye kutegemewa sana na roli za kufuatilia, zinaweza kuhimili athari inayosababishwa na mizigo mingi.
4. Mfumo wa ufuatiliaji wa kielektroniki wenye akili, ufuatiliaji wa muda halisi, kengele ya hitilafu ya kujitambua, taarifa ya matengenezo.
Kesi ya mteja
Video ya bidhaa
Vipimo vya Jumla
| KIPEKEE | KITENGO | Vipimo | |
| Uzito wa uendeshaji | Kilo | 21000 | |
| Uwezo wa ndoo uliokadiriwa | m3 | 1.0 | |
| Urefu wa jumla | A | mm | 9660 |
| Upana wa jumla (kiatu cha kuteleza cha mm 600) | B | mm | 2800 |
| Urefu wa jumla | C | mm | 3030 |
| Upana unaoweza kuvunjika | D | mm | 2700 |
| Urefu wa kibanda | NA | mm | 2958 |
| Usafishaji wa uzito wa chini | F | mm | 1025 |
| Urefu wa kifuniko cha injini | G | mm | 2338 |
| Kibali kidogo cha ardhini | H | mm | 470 |
| Urefu wa mkia | Mimi | mm | 2800 |
| Radi ya kugeuka ya inayoweza kuzungushwa | Mimi | mm | 2800 |
| Msingi wa gurudumu la kiatu cha reli | J | mm | 3370 |
| Urefu wa chasisi | K | mm | 4160 |
| Upana wa chasisi | L | mm | 2800 |
| Kipimo cha kiatu cha reli | M | mm | 2200 |
| Upana wa kawaida wa kiatu cha wimbo | N | mm | 600 |
| Mvuto wa hali ya juu zaidi | KN | 204 | |
| Kasi ya kusafiri (H/L) | Km/saa | 5.8/3.3 | |
| Kasi ya kuzungusha | rpm | 13.9 | |
| Uwezo wa kufaulu | Shahada(%) | 35（70%） | |
| Shinikizo la ardhi | Kilof/cm2 | 0.47 | |
Masafa ya kufanya kazi
| MimiANA | 2.91mSkupe(mm) | |
| Upeo wa kuchimba wa radius | A | 9953 |
| Radi ya juu zaidi ya kuchimba ardhini | A' | 9794 |
| Kina cha juu cha kuchimba | B | 6690 |
| Kina cha juu cha kuchimba ardhini | B' | 6505 |
| Kina cha juu zaidi cha kuchimba wima | C | 6104 |
| Urefu wa juu zaidi wa kuchimba | D | 9642 |
| Urefu wa juu wa utupaji | NA | 6813 |
| Radi ya chini ya kugeuka mbele | F | 3560 |
| Nguvu ya kuchimba ndoo | ISO | 137 KN |
| Nguvu ya kuchimba vijiti | ISO | 102 KN |
Vipimo vya injini
| Vipimo | Mfano | Cummins 6BTAA5.9-C150 | |
| Aina | Turbocharger yenye silinda 6 ndani ya mstari, yenye viharusi vinne | ||
| Uchafuzi | Kitaifa Ⅱ | ||
| Njia ya kupoeza | Maji yamepozwa | ||
| Kipenyo cha kuchimba × kiharusi | mm | 102×120 | |
| Kuhamishwa | L | 5.883 | |
| Nguvu iliyokadiriwa | 112KW（150PS）@1950rpm | ||
| Toka ya juu zaidi | Nambari | 614N.m@1500rpm | |
| Uwezo wa mafuta ya injini | L | 24 | |
| Matumizi ya dizeli yaliyokadiriwa | g/ps.hr(rpm) | 208g/saa (1500rpm) | |
| Kianzilishi | DENSO 24V/4.5KW | ||
| Jenereta | DELCO 24SI 28V/70A |
Mchakato wa uzalishaji
