GYD10J යාන්ත්රික කම්පන රෝලර්
මූලික ලක්ෂණ:
1. යාන්ත්රික ධාවකය සහ ත්රි-වේග ගියර් මාරුව:
යාන්ත්රික ධාවක පද්ධතියකින් සහ ත්රි-වේග ගියර් මාරුවකින් සමන්විත GYD10J නිරවද්ය පාලනයක් සහ කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වයක් ලබා දෙයි.
2. ඉලෙක්ට්රොනික පාලනයක් සහිත හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය:
ඉලෙක්ට්රොනික පාලනය මගින් සක්රිය කරන ලද රෝලරයේ හයිඩ්රොලික් කම්පන පද්ධතිය, ප්රශස්ත සංයුක්ත ප්රතිඵල සහතික කරයි, ඵලදායිතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි.
3. සැහැල්ලු ක්රියාකාරිත්වය සඳහා හයිඩ්රොලික් සුක්කානම:
හයිඩ්රොලික් සුක්කානම සමඟින්, රෝලරය සැහැල්ලු හා ප්රතිචාරාත්මක ක්රියාකාරිත්වයක් සපයන අතර, උපාමාරු සහ භාවිතයේ පහසුව වැඩි දියුණු කරයි.
4. සන්ධි රාමුව සහ නම්යශීලී සුක්කානම:
සන්ධි රාමුවක් සහ නම්යශීලී සුක්කානමක් සහිත මෙම රෝලරය, විශේෂයෙන් දාර සංයුක්ත අවස්ථා වලදී නිරවද්ය පාලනය සඳහා ද්විත්ව සුක්කානමක් ලබා දෙයි.
5. විදුලි පාලන පීඩන ඉසින පද්ධතිය:
ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝලර් මත වෙනම විදුලි පාලන පීඩන ඉසින පද්ධති කට්ටල දෙකක් මඟින් කාර්යක්ෂම සංයුක්තතාවයට දායක වෙමින් ඒකාකාර ජලය බෙදා හැරීම සහතික කෙරේ.
6. විඛාදන නාශක ඉසින ටැංකිය සහ පද්ධතිය:
මෙම රෝලරය විඛාදන විරෝධී ඉසින ටැංකියකින් සහ පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර, එය කටුක සේවා තත්වයන් යටතේ වුවද කල්පැවැත්ම සහ කල්පැවැත්ම සහතික කරයි.
7. පහසු නඩත්තුව:
නඩත්තු කටයුතු සඳහා පහසුවෙන් ප්රවේශ වීමට, අක්රීය කාලය අවම කිරීමට සහ ඵලදායිතාව උපරිම කිරීමට, ඉදිරිපස කවරය විශාල කෝණයකින් ඉහළට හැරවිය හැකිය.
8. III ශ්රේණියේ කම්පන අවශෝෂණය:
ශ්රේණිය-III කම්පන අවශෝෂණය සමඟින්, ක්රියාකරුවන්ට දිගුකාලීන භාවිතයේදී පවා සුවපහසු ක්රියාකාරිත්වයක් අත්විඳිය හැකි අතර, තෙහෙට්ටුව අඩු කර කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි.
9. කමින්ස් ඩීසල් එන්ජිමකින් සමන්විත:
ප්රමාණවත් බල සංචිත සහිත කමින්ස් ඩීසල් එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන GYD10J, විවිධ සංයුක්ත කාර්යයන් වලදී විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි.
එහි ශක්තිමත් ඉදිකිරීම්, කාර්යක්ෂම කාර්ය සාධනය සහ පරිශීලක-හිතකාමී විශේෂාංග සමඟින්, GYD10J යාන්ත්රික කම්පන රෝලරය විවිධ ඉදිකිරීම් යෙදුම්වල උසස් සංයුක්ත ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා පරිපූර්ණ තේරීමකි.
නිෂ්පාදන විස්තර
මාදිලිය: GYD10J යාන්ත්රික කම්පන රෝලර්
| මෙහෙයුම් බර | කිලෝ ග්රෑම් 10000 |
| ඉදිරිපස බෙරය (කම්පන බෙරය) | කිලෝ ග්රෑම් 4500 |
| පසුපස බෙරය (ධාවක බෙරය) | කිලෝ ග්රෑම් 5500 |
| බෙර මානය | |
| ඉදිරිපස බෙරය (විෂ්කම්භය×පළල) | φ1200×1700මි.මී. |
| පසුපස බෙරය (විෂ්කම්භය×පළල) | φ1200×1700මි.මී. |
| ස්ථිතික රේඛීය පීඩනය | |
| ඉදිරිපස බෙරය | 259 නි/සෙ.මී. |
| පසුපස බෙරය | 317 නි/සෙ.මී. |
| රෝද පදනම | 3220 මි.මී |
| ගමන් වේගය | |
| පළමු ගියරය | පැයට කි.මී. 2.5 |
| දෙවන ගියර් | පැයට කි.මී. 5.0 |
| තුන්වන ගියර් | පැයට කි.මී. 8.5 |
| අවම හැරවුම් අරය | 6500 මි.මී |
| ශ්රේණිගත කිරීමේ හැකියාව | 20% |
| අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 280 මි.මී. |
| කම්පන පරාමිතිය | |
| කම්පන සංඛ්යාතය | 45 හර්ට්ස් |
| කම්පන විස්තාරය | 0.45/0.70මි.මී. |
| කේන්ද්රාපසාරී බලය | කිලෝ 85/100 |
| හයිඩ්රොලික් තෙල් ටැංකි ධාරිතාව | 160 එල් |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව | 160 එල් |
| ජල ටැංකිය (ඉදිරිපස / පසුපස) | 200×2ලීටර් |
| එන්ජිම | |
| ආකෘතිය | කමින්ස් 4BT3.9-C100 |
| ශ්රේණිගත බලය | කිලෝවොට් 75 |
| ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2400 rpm |
| මානය | 4880×1980×2800මි.මී. |
ප්රධාන වින්යාසය
| ස/එන් | දඔහු සතුව ඇත | මඔඩෙල් | නඑම. | මනිෂ්පාදක |
| 1 | එන්ජිම | 4BT3.9-C100 හඳුන්වා දීම | 1 | කමින්ස් |
| 2 | හයිඩ්රොලික් පොම්පය | පී 3100 | 1 | පර්ම්කෝ |
| 3 යි | හයිඩ්රොලික් මෝටරය | එම් 124-40 | 1 | පර්ම්කෝ |
| 4 | සුක්කානම් ආම්පන්න | BZZ1-E500 හඳුන්වා දීම | 1 | ෂෙන්ජියැං |
| 5 | විද්යුත්-හයිඩ්රොලික් දිශානුගත කපාටය | 34EYM-H20BT හඳුන්වා දීම | 1 | ෂැංහයි යේයි |
| 6 | කම්පන ෙබයාරිං | එන්ජේ 318 ඊ | 2 | SKF / ක්රෝනෝස් |
| 7 | කම්පන අවශෝෂකය | වයිසෙඩ්සී10.10.3 | 16 16 | WUXI ShengFeng |
| වයිසෙඩ්සී10.2.3 | 8 |
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
