TS65 ධාවන පථයේ ස්කීඩ් ස්ටියර් - සුපිරි භූමි අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව
ප්රසිද්ධ එන්ජින් වලින් සමන්විත මෙය, ප්රබල කාර්ය සාධනයක්, අතිශය අඩු විමෝචනයක් සහ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි. ස්ථිතික හයිඩ්රොලික් ධාවක පද්ධතිය ස්ථාවර, කාර්යක්ෂම සහ විශ්වාසදායක ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතර මුද්රා තැබූ ස්ප්රොකට් නඩු සහ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් දාමයන් කල්පැවැත්ම සහ කරදරයකින් තොරව නඩත්තු කිරීම සහතික කරයි.
ක්රෝලර් ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩර් වල වාසි
1. වැඩිදියුණු කළ ස්ථාවරත්වය: රළු හෝ මෘදු භූමි ප්රදේශවල වඩා හොඳ කම්පනය සහ ස්ථාවරත්වය.
2. පහළ බිම් පීඩනය: තණකොළ හෝ අලුතින් තැබූ ඇස්ෆල්ට් වැනි සියුම් මතුපිට මත බලපෑම අඩු වීම.
3. වැඩිදියුණු කළ උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව: තද අවකාශයන්හි පහසුවෙන් ගමන් කිරීම සඳහා කඩිසර ධාවන පථ පද්ධතිය.
4. බහුකාර්යතාව: විවිධ කාර්යයන් සඳහා විවිධ ඇමුණුම් සඳහා ඉඩ සලසයි, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
5. වැඩි ඇදීමක්: වැඩිදියුණු කළ පාලනය සඳහා බෑවුම් සහිත බෑවුම් හෝ මඩ සහිත මතුපිට මත සුපිරි ග්රහණය.
6. භූමි හානිය අඩු කිරීම: මෘදු හෝ සංවේදී පෘෂ්ඨයන් මත බලපෑම අවම කිරීම, භූමි අඛණ්ඩතාව ආරක්ෂා කිරීම.
සමස්තයක් වශයෙන්, TS65 ට්රැක් ස්කීඩ් ස්ටියර් ලෝඩරය අසමසම කාර්ය සාධනයක් සහ බහුකාර්යතාවක් ලබා දෙන අතර, එය කර්මාන්ත සහ යෙදුම් හරහා අත්යවශ්ය වේ.
නිෂ්පාදන හැඳින්වීම
නිෂ්පාදන වීඩියෝව
නිෂ්පාදන පිරිවිතර
| සමස්ත මානය | |||||||||||
| 1 | දිග (බිම බාල්දිය සහිතව) | 3500(මි.මී.) | |||||||||
| 2 | පළල (රෝදවලින් පිටත දක්වා) | 1830(මි.මී.) | |||||||||
| 3 යි | බාල්දි පළල | 1890(මි.මී.) | |||||||||
| 4 | උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 2160(මි.මී.) | |||||||||
| 5 | රෝද පදනම | 1500(මි.මී.) | |||||||||
| 6 | පාගා දමන්න | 1462(මි.මී.) | |||||||||
| 7 | අවම බිම් නිෂ්කාශනය | 205(මි.මී.) | |||||||||
| ප්රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර | |||||||||||
| 1 | ශ්රේණිගත කළ බර | 1000 (කි.ග්රෑ) | |||||||||
| 2 | මෙහෙයුම් බර | 3800KG බර | |||||||||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ බාල්දි ධාරිතාව | 0.5(මී3 යි) | |||||||||
| 4 | උපරිම බිඳීමේ බලය | 27kN | |||||||||
| 5 | ස්ථිතික ටිපින් පැටවීම් | ≥ ≥ ශ්රේණියකිලෝනි 20 | |||||||||
| 6 | උපරිම ඩම්ප් නිෂ්කාශනය | 2350(මි.මී.) | |||||||||
| 7 | ඩම්ප් රිච් | 700(මි.මී.) | |||||||||
| 8 | ඕනෑම ස්ථානයක ඩම්ප් කෝණය | ≥ ≥ ශ්රේණිය40 යි0 | |||||||||
| 9 | පිටවීමේ කෝණය | 300 යි | |||||||||
| 10 යි | කැණීම් ගැඹුර (බාල්දියේ පතුල තිරස් අතට) | 0(මි.මී.) | |||||||||
| 11 | අවම හැරවුම් අරය | ||||||||||
| (1) බාල්දියෙන් පිටත | 2230(මි.මී.) | ||||||||||
| (2) ඉදිරිපස රෝදයෙන් පිටත | 2010(මි.මී.) | ||||||||||
| (3) රාමු වලිගයෙන් පිටත | 1714 (මි.මී.) | ||||||||||
| 12 යි | බාල්දිය එසවීමේ කාලය | ≤4.2(තත්.) | |||||||||
| 13 | බාල්දියේ අඩු කිරීමේ කාලය | ≤2.5(තත්.) | |||||||||
| 14 යි | බැහැර කිරීමේ කාලය | ≤2.6(තත්.) | |||||||||
| 15 | ගමන් වේගය (කි.මී./පැ.),ඉදිරියට 1ක් සහ පසුපසට 1ක්,11 | ||||||||||
| (1) ඉදිරි ගියරය | 0～ ~12 යි | ||||||||||
| (2) ප්රතිලෝම ගියරය | 0～ ~12 යි | ||||||||||
| ඩීසල් එන්ජිම | |||||||||||
| 1 | ආකෘතිය | Xinchai A498BZG | |||||||||
| ()විකල්පය සඳහා කමින්ස් EPA) | |||||||||||
| 2 | වර්ගය | සෘජු එන්නත් කිරීම. ටර්බෝචාජ් කරන ලද. ජල සිසිලනය | |||||||||
| , | |||||||||||
| 3 යි | ශ්රේණිගත කළ ප්රතිදානය | 55 (කි.වො.) | |||||||||
| 4 | සිලින්ඩරයේ සිදුරු නොමැති වීම/පහර/ | 4—98 (98)×105 යි (මි.මී.) | |||||||||
| 5 | සිලින්ඩරයේ මුළු පිටාර ගැලීම | 3.17 (ලීටර්) | |||||||||
| 6 | ආරම්භක මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය | 24(වී) | |||||||||
| 7 | ශ්රේණිගත කළ වේගය | 2500 (ආර්පීඑම්) | |||||||||
| 8 | උපරිම ව්යවර්ථය | 250(නි.මී.)/1750rpm | |||||||||
| 9 | ආරම්භක වර්ගය | විදුලි | |||||||||
| 10 යි | ශුද්ධ බර | 265(කිලෝග්රෑම්) | |||||||||
| බල දුම්රිය ධාවන පද්ධතිය | |||||||||||
| 1 | ආකෘතිය | ජල ස්ථිතික රෝද ධාවකය | |||||||||
| 2 | වර්ගය | ||||||||||
| 3 යි | ධාවක පොම්ප ආකෘතිය | බන්ධනය | |||||||||
| 4 | ධාවන මෝටර වල ආකෘතිය | ඩැන්ෆූස් | |||||||||
| 5 | ටයර් ප්රමාණය | 3.20E+88 (අ) | |||||||||
| 6 | ආරෝපණ පීඩනය | 24.8බාර් | |||||||||
| 7 | පද්ධති පීඩනය | 30MPa | |||||||||
| වැඩ කරන උපාංග හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය | |||||||||||
| 1 | තෙල් පොම්ප ආකෘතිය | 32/ ගෘහ කටයුතු | |||||||||
| 2 | පද්ධති පීඩනය | 22MPa | |||||||||
| 3 යි | බෙදාහැරීමේ කපාට ආකෘතිය | / | |||||||||
| 4 | මට්ටම් කිරීමේ කපාටයේ ආකෘතිය | TGPJF15-60/120 හඳුන්වා දීම | |||||||||
| 5 | (D*L)එසවුම් සිලින්ඩරයේ මානය | Ф80*45*790(මි.මී.) | |||||||||
| 6 | (D*L) ඇලවීමේ සිලින්ඩරයේ මානය | Ф80*45*380(මි.මී.) | |||||||||
| තිරිංග පද්ධතිය | |||||||||||
| 1 | ගමන් වර්ගය තිරිංග | ගමන් කරන තිරිංග, සමීප පරිපථ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ ස්ථිතික හයිඩ්රොලික් ඇදගෙන යාම මත රඳා පවතී. | |||||||||
| 2 | වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | තිරිංග තුළ ගමන් කරන මෝටර හරහා ක්රියාත්මක වේ ක්රියාත්මක වන සොලෙනොයිඩ් කපාටය | |||||||||
| තෙල් ධාරිතාව | |||||||||||
| 1 | ඉන්ධන (ඩීසල්) | 90(එල්) | |||||||||
| 2 | එන්ජින් ලිහිසි තෙල් | 10(එල්) | |||||||||
| 3 යි | දාම පෙට්ටිය සඳහා තෙල්()එක පැත්තක්) | 5.7(ලීටර්) | |||||||||
| 4 | හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 65(එල්) | |||||||||
නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය
නැව්ගත කිරීම
