GYD10J যান্ত্রিক কম্পনশীল রোলার
প্রধান বৈশিষ্ট্য:
১. যান্ত্রিক ড্রাইভ এবং তিন-গতির গিয়ার শিফট:
মেকানিক্যাল ড্রাইভ সিস্টেম এবং তিন-গতির গিয়ার শিফট দ্বারা সজ্জিত GYD10J সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ এবং কার্যকর পরিচালনা প্রদান করে।
২. ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণসহ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন সিস্টেম:
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল দ্বারা সক্রিয় রোলারটির হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন সিস্টেম সর্বোত্তম কম্প্যাকশন ফলাফল নিশ্চিত করে, যা উৎপাদনশীলতা ও গুণমান বৃদ্ধি করে।
৩. হালকা পরিচালনার জন্য হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং:
হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং থাকায় রোলারটি হালকা ও দ্রুত সাড়া দেয়, যা এর চালনাযোগ্যতা এবং ব্যবহার সহজ করে তোলে।
৪. আর্টিকুলেটেড ফ্রেম এবং ফ্লেক্সিবল স্টিয়ারিং:
একটি সংযুক্ত ফ্রেম এবং নমনীয় স্টিয়ারিং ব্যবস্থা থাকায়, এই রোলারটি সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য দ্বৈত স্টিয়ারিংয়ের সুবিধা দেয়, বিশেষ করে প্রান্তভাগ সংকুচিত করার ক্ষেত্রে।
৫. বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ চাপযুক্ত স্প্রিংকলার সিস্টেম:
সামনের এবং পিছনের রোলারগুলিতে থাকা দুটি পৃথক বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত চাপযুক্ত স্প্রিংকলার সিস্টেম সুষম জল বিতরণ নিশ্চিত করে, যা কার্যকরভাবে মাটি জমাট বাঁধতে সাহায্য করে।
৬. ক্ষয়রোধী স্প্রিংকলার ট্যাঙ্ক ও সিস্টেম:
রোলারটি একটি ক্ষয়রোধী স্প্রিংকলার ট্যাঙ্ক ও সিস্টেম দ্বারা সজ্জিত, যা প্রতিকূল কাজের পরিবেশেও এর স্থায়িত্ব ও দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করে।
৭. সহজ রক্ষণাবেক্ষণ:
সামনের ঢাকনাটি বেশ খানিকটা কোণে উপরে তোলা যায়, ফলে রক্ষণাবেক্ষণের কাজে সহজে প্রবেশাধিকার পাওয়া যায়, কর্মবিরতির সময় কমে আসে এবং উৎপাদনশীলতা বাড়ে।
৮. গ্রেড-III শক শোষণ:
গ্রেড-III শক অ্যাবজর্বশনের ফলে অপারেটররা দীর্ঘক্ষণ ব্যবহারের সময়েও আরামদায়কভাবে কাজ করতে পারেন, যা ক্লান্তি কমায় এবং কর্মদক্ষতা বাড়ায়।
৯. কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত:
পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় ক্ষমতাসম্পন্ন কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হওয়ায়, GYD10J বিভিন্ন কম্প্যাকশন কাজে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা প্রদান করে।
এর মজবুত গঠন, দক্ষ কর্মক্ষমতা এবং ব্যবহার-বান্ধব বৈশিষ্ট্যের কারণে, বিভিন্ন নির্মাণ কাজে উন্নত মানের কম্প্যাকশন ফলাফল অর্জনের জন্য GYD10J মেকানিক্যাল ভাইব্রেটরি রোলারটি একটি আদর্শ পছন্দ।
পণ্যের বিবরণ






মডেল: GYD10J যান্ত্রিক কম্পনশীল রোলার
| অপারেটিং ওজন | ১০০০০ কেজি |
| সামনের ড্রাম (কম্পনশীল ড্রাম) | ৪৫০০ কেজি |
| পিছনের ড্রাম (ড্রাইভ ড্রাম) | ৫৫০০ কেজি |
| ড্রামের মাত্রা | |
| সামনের ড্রাম (ব্যাস × প্রস্থ) | φ১২০০×১৭০০মিমি |
| পিছনের ড্রাম (ব্যাস × প্রস্থ) | φ১২০০×১৭০০মিমি |
| স্থির লাইন চাপ | |
| সামনের ড্রাম | ২৫৯ নিউটন/সেমি |
| পিছনের ড্রাম | ৩১৭ নিউটন/সেমি |
| চাকার ভিত্তি | ৩২২০ মিমি |
| ভ্রমণের গতি | |
| প্রথম গিয়ার | ২.৫ কিমি/ঘন্টা |
| দ্বিতীয় গিয়ার | ৫.০ কিমি/ঘন্টা |
| তৃতীয় গিয়ার | ৮.৫ কিমি/ঘন্টা |
| ন্যূনতম বাঁক নেওয়ার ব্যাসার্ধ | ৬৫০০ মিমি |
| গ্রেডেবিলিটি | ২০% |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | ২৮০ মিমি |
| কম্পন পরামিতি | |
| কম্পনশীল ফ্রিকোয়েন্সি | ৪৫ হার্জ |
| কম্পন বিস্তার | ০.৪৫/০.৭০ মিমি |
| কেন্দ্রবিমুখী বল | ৮৫/১০০কেএন |
| হাইড্রোলিক তেল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | ১৬০ লিটার |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা | ১৬০ লিটার |
| পানির ট্যাঙ্ক (সামনে/পেছনে) | ২০০×২ লিটার |
| ইঞ্জিন | |
| মডেল | কামিন্স 4BT3.9-C100 |
| রেট করা শক্তি | ৭৫ কিলোওয়াট |
| নির্ধারিত গতি | ২৪০০ আরপিএম |
| মাত্রা | ৪৮৮০×১৯৮০×২৮০০মিমি |
প্রধান কনফিগারেশন
| এস/N | আমিতার আছে | এমওডেল | এনদ্য। | এমপ্রস্তুতকারক |
| ১ | ইঞ্জিন | 4BT3.9-C100 | ১ | কামিন্স |
| ২ | হাইড্রোলিক পাম্প | পি৩১০০ | ১ | পার্মকো |
| ৩ | হাইড্রোলিক মোটর | এম১২৪-৪০ | ১ | পার্মকো |
| ৪ | স্টিয়ারিং গিয়ার | BZZ1-E500 | ১ | ঝেনজিয়াং |
| ৫ | ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ | 34EYM-H20BT | ১ | সাংহাই ইয়েই |
| ৬ | কম্পনশীল বিয়ারিং | NJ318E | ২ | এসকেএফ / ক্রোনোস |
| ৭ | শক অ্যাবজর্বার | YZC10.10.3 | ১৬ | WUXI SHENGFENG |
| YZC10.2.3 | ৮ |
উৎপাদন প্রক্রিয়া











