ZG065S ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်ရေး သတ်မှတ်ချက်များ
ကားအတွင်းခန်း ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း
ergonomic ဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော အော်ပရေတာ၏ cabin က အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို သေချာစေသည်။ ထို့အပြင်၊ အော့ဖ်ဆက်လက်တံအနေအထား၊ လေကာမှန်အနေအထားအမျိုးမျိုး၊ နေကာနှင့် ကြီးမားသော မိုးပေါ်ပြတင်းပေါက်တို့က အကောင်းဆုံးမြင်နိုင်စွမ်းကို ပေးစွမ်းသည်။
ကူဘိုတာ/ဝေချိုင်း အင်ဂျင်။ အင်ဂျင်သည် China-III ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး အားကောင်းသော ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်းနှင့် ထင်ရှားသော စွမ်းဆောင်ရည်တို့ ပါဝင်ပြီး အလူမီနီယမ် အပြိုင် ရေဒီယေတာသည် အပူပျံ့နှံ့မှု စွမ်းဆောင်ရည် ကောင်းမွန်သော ပါရှိသည်။
မြင်ကွင်းကျယ်ကျယ်နှင့် ပိုမိုသင့်တင့်သော နေရာအပြင်အဆင်ပါရှိသော လုံးဝအသစ်စက်စက် ကားအတွင်းခန်း။ လေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသော ထိုင်ခုံများနှင့် ergonomic ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိစေပြီး ယာဉ်မောင်း၏ မောပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေသည်။
မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုခရီးသွားယန္တရားနှင့်အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာ။ ခွန်အားတွက်ချက်မှု၊ finite element analysis နှင့် structural parts များအတွက် structure အသစ်များနှင့် material အသစ်များကို အသုံးချခြင်းသည် structural parts များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်ပြေသည်။ လှည့်ပတ်စနစ်အတွက် အပြည့်အဝဖွင့်နိုင်သော ရှေ့နှင့်နောက်ဘွတ်ခ်များနှင့် ဘေးတံခါးများနှင့် ဗဟိုချောဆီလိမ်းစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အဆင်ပြေပြီး ထိရောက်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများကို ရရှိစေကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။
ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
ဖောက်သည်အမှု
ထုတ်ကုန်ဗီဒီယို
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်
| စုစုပေါင်းအရှည် (မီလီမီတာ) | ၅၈၅၅ |
| မြေပြင်ထိတွေ့မှုအရှည် (သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး) (မီလီမီတာ) | ၃၃၃၀ |
| စုစုပေါင်းအမြင့် (boom ထိပ်အထိ) (မီလီမီတာ) | ၂၀၆၀ |
| စုစုပေါင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) | ၁၈၈၀ ခုနှစ် |
| စုစုပေါင်းအမြင့် (ကားခေါင်းထိပ်အထိ) (မီလီမီတာ) | ၂၆၁၀ |
| အလေးချိန် တန်ပြန် မြေပြင် ကင်းလွတ်မှု (မီလီမီတာ) | ၇၁၀ |
| မြေပြင်မှ ကင်းလွတ်ရာနေရာ (မီလီမီတာ) | ၃၆၀ |
| အမြီးလွှဲအချင်းဝက် (မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ |
| တာယာ (မီလီမီတာ) | ၁၉၉၀ ခုနှစ် |
| လမ်းကြောင်းအရှည် (မီလီမီတာ) | ၂၅၆၀ |
| လမ်းကြောင်း gauge (မီလီမီတာ) | ၁၄၈၀ |
| လမ်းကြောင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) | ၁၈၈၀ ခုနှစ် |
| ဖိနပ်အကျယ် (မီလီမီတာ) | ၄၀၀ |
| ဦးထုပ်အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၁၇၈၀ ခုနှစ် |
| လည်ပတ်ဘောင်အကျယ် (မီလီမီတာ) | ၁၆၅၅ |
| လှည့်ပတ်အလယ်ဗဟိုမှ အမြီးအထိ အကွာအဝေး | |
| အများဆုံးတူးဖော်အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၅၇၈၅ |
| အများဆုံး စွန့်ပစ်အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၄၀၇၅ |
| အများဆုံးတူးထုတ်နိုင်သောအနက် (မီလီမီတာ) | ၃၈၅၀ |
| အများဆုံး ဒေါင်လိုက်တူးခြင်းအနက် (မီလီမီတာ) | ၃၀၀၀ |
| အများဆုံးတူးဖော်အကွာအဝေး (မီလီမီတာ) | ၆၂၀၀ |
| မြေပြင်အဆင့်တွင် အများဆုံးတူးဖော်ခြင်းအချင်းဝက် (မီလီမီတာ) | ၆၀၆၀ |
| အလုပ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ အနည်းဆုံး လွှဲအချင်းဝက် (မီလီမီတာ) | ၂၃၉၅ |
| ဘူဒိုဇာ၏ အများဆုံး မတင်နိုင်သော အမြင့် (မီလီမီတာ) | ၃၈၅ |
| ဘူဒိုဇာ၏ အများဆုံးဖြတ်တောက်နိုင်သော အနက် (မီလီမီတာ) | ၄၆၅ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စုပ်စက်ပုံစံ | ရက်စ်ရော့သ် |
| အများဆုံး အလုပ်လုပ်စီးဆင်းမှု (လီတာ/မိနစ်) | ၁၅၂ |
| သတ်မှတ်ထားသော ပုံးစွမ်းရည် (m3) | ၀.၁၁~၀.၂၂(၀.၂၂) |
| ပုံးအကျယ် (မီလီမီတာ) | ၈၁၀ |
| လွှဲအမြန်နှုန်း (r/min) | ၁၂ |
| ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဖိအားထုတ်လွှတ်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း |
| တုတ်တူးအား (kN) | ၂၉ |
| ပုံးတူးဖော်အား (kN) | ၄၈ |
| လည်ပတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၅၉၆၀ |
| မြေပြင်ဖိအား (kpa) | ၃၃ |
| ခရီးသွားမော်တာ | axial variable piston မော်တာ |
| ခရီးသွားမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | ၄.၆/၂.၇ နှင့် ၄/၂.၆ |
| အများဆုံးဆွဲငင်အား (kN) | ၅၀ |
| အဆင့်သတ်မှတ်နိုင်မှု | ၇၀%/၃၅° |
| လောင်စာဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (လီတာ) | ၁၀၅ |
| အအေးပေးစနစ် (လီတာ) | ၁၀.၄ |
| အင်ဂျင်ဝိုင် ပမာဏ (လီတာ) | ၁၀ |
| ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် (L) | ၇၄/၁၁၀ |