জিকেএম১০৫পি মাইনিং হাউলার: ৫৮০ এইচপি, মজবুত গঠন
বৈশিষ্ট্য
১. শক্তিশালী শক্তি: শক্তিশালী ইউচাই 580HP ইঞ্জিনে সজ্জিত GKM105P, খনির কঠিন কাজগুলোর জন্য অসাধারণ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
২. বহুমুখী উপযোগিতা: খনির বিভিন্ন পরিস্থিতির জন্য ডিজাইন করা GKM105P মডেলটি নানা ধরনের পরিচালনগত চাহিদা মেটাতে অসাধারণ বহুমুখিতা প্রদর্শন করে।
৩. টেকসই নির্মাণ: মজবুত Q345 স্টিল দিয়ে নির্মিত GKM105P চমৎকার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে, যা খনির কঠোর পরিবেশে দীর্ঘস্থায়ী নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে।
৪. অফ-রোড সক্ষমতা: এর অফ-রোড ডিজাইনের কারণে, GKM105P বিভিন্ন ভূখণ্ডে চলাচলে অত্যন্ত পারদর্শী এবং প্রতিকূল পরিবেশে এর কার্যকর কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
৫. প্রশস্ত ক্যাব: প্রশস্ত মাইনিং ক্যাবযুক্ত GKM105P অপারেটরদের একটি আরামদায়ক কাজের পরিবেশ প্রদান করে, যা দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার সময় উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করে।
GKM105P মাইন ডাম্প ট্রাকটি খনি কার্যক্রমের জন্য একটি শক্তিশালী ও বহুমুখী সমাধান। এর মজবুত গঠন, অফ-রোড সক্ষমতা এবং প্রশস্ত ক্যাবের সাহায্যে এটি খনি শিল্পের কঠিনতম চ্যালেঞ্জগুলো মোকাবেলা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা বিভিন্ন কর্ম পরিবেশে নির্ভরযোগ্য কর্মক্ষমতা এবং চালকের স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করে।
আমাদের দক্ষ খনিযানের মাধ্যমে কার্যকারিতা সর্বোচ্চ করুন। এর কম্প্যাক্ট চ্যাসিস বাঁক নেওয়ার ব্যাসার্ধ কমিয়ে দেয়, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ও গতিশীলতা বাড়ায়। একটি কেন্দ্রীভূত লুব্রিকেশন সিস্টেম থাকায় রক্ষণাবেক্ষণের সময় কমে যায়, যা গাড়ির উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ হার নিশ্চিত করে। সাধারণ ভারী ট্রাকের তুলনায় এর বহন ক্ষমতা বেশি হওয়ায়, এটি খনি এলাকায় গাড়ির ঘনত্ব কমায়, ফলে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমে এবং যানবাহন চলাচলের দক্ষতা বাড়ে।
গ্রাহকের কেস








পণ্যের ভিডিও
পণ্যের পরামিতি
| GKM105P অফ-রোড মাইনিং ডাম্প ট্রাক | |
| প্রকার | জিকেএম১৫০পি |
| ড্রাইভিং ক্যাবঃ | উভমুখী প্রশস্ত অফসেট ক্যাব (বাম হাত) |
| ইঞ্জিনের ধরণ/ হর্সপাওয়ার: | YUCHAI 580HP |
| সংক্রমণের ধরণ: | ফাস্ট ৮ডিএস২৬০ |
| স্টিয়ারিং ইঞ্জিন: | ইটন সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইঞ্জিন |
| সামনের/পেছনের অ্যাক্সেল: | ২৫ টন কাস্টিং স্টিলের সামনের এক্সেল/৪০ টন কাস্টিং ডুয়াল রিডাকশন মাঝের/পেছনের এক্সেল |
| ফ্রেম: | ঝালাই করা আধা-কঠিন ঘনক আকৃতির ফ্রেম ৪৮০*১৪০ |
| দেহের অভ্যন্তরীণ পরিমাপ (মিমি): | ৬৪০০*৩৪০০*১৭৫০ |
| বর্ণনা: | নিচের প্লেট ১৬ মিমি, পাশের প্লেট ১২ মিমি, হাইওয়ার্ড ১৯১ হাইড্রোলিক সিস্টেম, মাইনিং স্কয়ার বক্স |
| তাদের: | ১৬.০০-২৫ ৩৬পিআর মাইনিং টায়ার |
| সামনের/পেছনের সাসপেনশন: | সম্পূর্ণ ঝালাই করা সমতাকরণ সাসপেনশন, শক্তিশালী অপসারণযোগ্য সমতাকরণ শ্যাফট |
| সামনের, মাঝের ও পেছনের অ্যাক্সেলের জন্য লিফ স্প্রিং: | সামনে: তেল-গ্যাস স্প্রিং পিছনে: ১২০*২৭*১৮ |
| সিস্টেম ভাঙা: | SORL সিস্টেম |
| অন্যান্য: | এক্সহস্ট ব্রেক, পাথর অপসারণকারী, চ্যাসিস সুরক্ষা, সামনের ও পিছনের ফেন্ডার, রিয়ারভিউ মিরর শক্তিশালীকরণ, এলইডি সাইড ও টেইল লাইট, কেন্দ্রীভূত লুব্রিকেশন। |
| কার্ব ওজন (কেজি): | ৩৫০০০ |
| নির্ধারিত ভার (কেজি): | ৭০০০০ |
| নির্ধারিত মোট ওজন (কেজি): | ১০৫০০০ |
| সামগ্রিক মাত্রা (মিমি): | ৯৬০০*৩৬৮০*৪৩০০ |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘণ্টা): | ৪০ |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ৪৩৫ |
| সর্বনিম্ন বাঁক নেওয়ার ব্যাসার্ধ (মিটার): | ≤১২ |
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা (%): | ৩৫ |
| আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°): | ৩৪.৫/৪৪.৭ |
| অ্যাক্সেল বেস (মিমি): | ৪০০০+১৬৯০ |
| চাকার বিস্তার (সামনে / পিছনে) (মিমি): | Fঃ ২৭৯২, Rঃ ২৬০৬ |
| তেল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার): | ৬০০ লিটার |
| শরীরের ধারণক্ষমতা: | ৩৮ ঘনমিটার |







