01
Efika 726T Motornivelilo por Peza Laboro
Produkta Trajto
Efikeco kaj energiŝparo estas atingitaj per ŝarĝ-sentemaj pumpiloj kaj valvoj, dum la duobla cirkvita hidraŭlika bremsosistemo MICO certigas altan sekurecon. Optimuma aksa ŝarĝa asigno provizas bonegan stabilecon, precipe en malglataj kaj rokaj areoj. Kun sia kestforma kadro kaj progresinta transmisio, ĝi kapablas facile plenumi pezajn laborojn. La fleksebla ŝimbreta pendosistemo kaj artika kadro ofertas larĝan laboramplenon, igante ĝin ideala por ebenigi grandskalan grundon en minregionoj, aŭtovojoj, flughavenoj kaj pli. Specife desegnita por minregionoj, la 726T Motornivelilo ofertas altan forton kaj sufiĉan potencon, perfekte taŭga por vojkonstruado, bontenado kaj rokpurigaj taskoj.
Produkta filmeto
Produkta detala diagramo
Klienta kazo
Produkta Specifo
| Motormodelo | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Motortipo | - | EFI, turboŝarĝilo, aero-al-aera malvarmigo; temperaturkontrola sendependa malvarmigosistemo |
| Taksita potenco | kW/rpm | 194/2200 |
| Maso de la tuta maŝino | t | 19.5 |
| Skiza dimensio | mm | 9550x2800x3650 |
| Transdono | - | ZF 6BP230; |
| Malantaŭa akso kaj Tandemo | - | merito |
| ilia | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| Rapido de antaŭeniro | kilometroj/horo | 5,8、8,9、14,2、21,6、33,2、48,9 |
| Malantaŭa rapideco | kilometroj/horo | 6.1、15、34.9 |
| Hidraŭlika sistemo | - | Duobla-tenila elektronike kontrolita ŝarĝo-sentanta sistemo |
| Stirsistemo | - | Plena hidraŭlika antaŭa stirado, artika stirado, kriz-stirado |
| Servobremso | - | Plenaj Hidraŭlikaj Malsekaj Bremsoj |
| - | Hidraŭlike funkciigita diskbremso | |
| Klingolongo/alto | mm | 4422/688 |
| Maks.levo super la tero | mm | 425 |
| Maks.gradiga profundo | mm | 470 |
| Maks.rada klina angulo | . | 90 |
| Klinga pinto-angulo | . | 36-66 |
| Maksimuma svingangulo de antaŭa akso | . | 15 |
| Maksimuma kliniĝangulo de antaŭa rado | . | 17 |
| Maksimuma stirangulo de antaŭa rado | . | 45 |
| Maksimuma stirangulo de artikulacio | . | 25 |
| Min. Turniĝradiuso | mm | 8600 |
Produktada procezo
Sendo
