ეფექტური 726T ძრავის გრეიდერი მძიმე სამუშაოებისთვის
პროდუქტის მახასიათებელი
ეფექტურობა და ენერგიის დაზოგვა მიიღწევა დატვირთვისადმი მგრძნობიარე ტუმბოებისა და სარქველების მეშვეობით, ხოლო MICO-ს ორმაგი წრედის ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა უზრუნველყოფს მაღალ უსაფრთხოებას. ღერძზე დატვირთვის ოპტიმალური განაწილება უზრუნველყოფს შესანიშნავ სტაბილურობას, განსაკუთრებით უხეში და კლდოვანი ადგილების პირობებში. ყუთის ტიპის ჩარჩოსა და მოწინავე ტრანსმისიის წყალობით, მას შეუძლია მარტივად შეასრულოს მძიმე სამუშაოები. მოქნილი ჩამოსხმის დაფის საკიდარი სისტემა და არტიკულირებული ჩარჩო გთავაზობთ ფართო სამუშაო დიაპაზონს, რაც მას იდეალურს ხდის დიდი ზომის მიწის გასასწორებლად სამთო ზონებში, გზატკეცილებზე, აეროპორტებსა და სხვა ადგილებში. სპეციალურად სამთო ზონებისთვის შექმნილი 726T ძრავის გრეიდერი გთავაზობთ მაღალ სიმტკიცეს და საკმარის სიმძლავრეს, იდეალურად შეეფერება გზების მშენებლობას, მოვლა-პატრონობას და კლდის გაწმენდის სამუშაოებს.
პროდუქტის ვიდეო
პროდუქტის დეტალური დიაგრამა



მომხმარებლის საქმე







პროდუქტის სპეციფიკაცია
| ძრავის მოდელი | კუმინსი QSL8.9-C260 | |
| ძრავის ტიპი | - | EFI, ტურბო დამტენი, ჰაერი-ჰაერი გაგრილება; ტემპერატურის კონტროლიდან დამოუკიდებელი გაგრილების სისტემა |
| ნომინალური სიმძლავრე | კვტ/ბრ/წთ | 194/2200 |
| მთელი მანქანის მასა | ტ | 19.5 |
| კონტურის განზომილება | მმ | 9550x2800x3650 |
| Გადაცემა | - | ZF 6BP230; |
| უკანა ღერძი და ტანდემი | - | დამსახურება |
| მათი | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| წინსვლის სიჩქარე | კმ/სთ | 5.8, 8.9, 14.2, 21.6, 33.2, 48.9 |
| უკან დახევის სიჩქარე | კმ/სთ | 6.1, 15, 34.9 |
| ჰიდრავლიკური სისტემა | - | ორმაგი სახელურით ელექტრონულად კონტროლირებადი დატვირთვის სენსორული სისტემა |
| საჭის სისტემა | - | წინა ბორბლის სრული ჰიდრავლიკური საჭე, სახსრიანი საჭე, საგანგებო საჭე |
| მსახური მუხრუჭი | - | სრული ჰიდრავლიკური სველი მუხრუჭები |
| - | ჰიდრავლიკურად მართული დისკური მუხრუჭი | |
| დანის სიგრძე/სიმაღლე | მმ | 4422/688 |
| მაქსიმალური ამწევი ძალა მიწიდან | მმ | 425 |
| მაქსიმალური დამუშავების სიღრმე | მმ | 470 |
| ბორბლის მაქსიმალური დახრის კუთხე | . | 90 |
| დანის წვერის კუთხე | . | 36-66 |
| წინა ღერძის მაქსიმალური რხევის კუთხე | . | 15 |
| წინა ბორბლის მაქსიმალური დახრის კუთხე | . | 17 |
| წინა ბორბლის მაქსიმალური საჭის კუთხე | . | 45 |
| სახსრის მაქსიმალური საჭის კუთხე | . | 25 |
| მინიმალური შემობრუნების რადიუსი | მმ | 8600 |
წარმოების პროცესი









მიწოდება











