Effizienter 726T Motorgrader für schwere Arbeiten
Produktmerkmale
Effizienz und Energieeinsparung werden durch lastabhängige Pumpen und Ventile erzielt, während das hydraulische Zweikreis-Bremssystem von MICO für hohe Sicherheit sorgt. Die optimale Achslastverteilung gewährleistet hervorragende Stabilität, insbesondere in unwegsamem und felsigem Gelände. Dank seines Kastenrahmens und des fortschrittlichen Getriebes bewältigt er selbst anspruchsvollste Aufgaben mühelos. Das flexible Schildfederungssystem und der Knickrahmen ermöglichen einen großen Arbeitsbereich und machen ihn ideal für die Planierung großer Flächen in Bergbaugebieten, auf Autobahnen, Flughäfen und mehr. Der speziell für den Bergbau entwickelte Motorgrader 726T bietet hohe Festigkeit und ausreichend Leistung und eignet sich perfekt für Straßenbau, Instandhaltung und Gesteinsräumung.
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Produktdetaildiagramm



Kundenfall







Produktspezifikation
| Motormodell | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Motortyp | - | Elektronische Einspritzung (EFI), Turbolader, Luft-Luft-Kühlung; temperaturgeregeltes, unabhängiges Kühlsystem |
| Nennleistung | kW/U/min | 194/2200 |
| Masse der gesamten Maschine | T | 19,5 |
| Umrissabmessung | mm | 9550x2800x3650 |
| Übertragung | - | ZF 6BP230; |
| Hinterachse & Tandem | - | Verdienst |
| ihre | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| Fortschrittsgeschwindigkeit | km/h | 5,8, 8,9, 14,2, 21,6, 33,2, 48,9 |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | km/h | 6.1, 15, 34.9 |
| Hydrauliksystem | - | Elektronisch gesteuertes Lasterkennungssystem mit zwei Griffen |
| Lenksystem | - | Vollhydraulische Vorderradlenkung, Knicklenkung, Notlenkung |
| Betriebsbremse | - | Vollhydraulische Nassbremsen |
| - | Hydraulisch betätigte Scheibenbremse | |
| Klingenlänge/Höhe | mm | 4422/688 |
| Maximale Förderhöhe über dem Boden | mm | 425 |
| Maximale Planiertiefe | mm | 470 |
| Maximaler Radneigungswinkel | Die | 90 |
| Klingenspitzenwinkel | Die | 36-66 |
| Maximaler Schwenkwinkel der Vorderachse | Die | 15 |
| Maximaler Neigungswinkel des Vorderrads | Die | 17 |
| Maximaler Lenkeinschlag des Vorderrads | Die | 45 |
| Maximaler Lenkeinschlag | Die | 25 |
| Mindestwenderadius | mm | 8600 |
Produktionsprozess









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