Grader Motori 726T efikas për punë të rënda
Karakteristika e produktit
Efikasiteti dhe kursimi i energjisë arrihen nëpërmjet pompave dhe valvulave të ndjeshme ndaj ngarkesës, ndërsa sistemi i frenave hidraulike me qark të dyfishtë MICO siguron siguri të lartë. Shpërndarja optimale e ngarkesës së boshtit siguron stabilitet të shkëlqyer, veçanërisht në zona të ashpra dhe shkëmbore. Me kornizën e tij të tipit kuti dhe transmisionin e përparuar, është i aftë të kryejë punë të rënda me lehtësi. Sistemi fleksibël i pezullimit prej dërrase të derdhur dhe korniza e artikuluar ofrojnë një gamë të gjerë pune, duke e bërë atë ideal për nivelimin e tokës në shkallë të gjerë në zonat e minierave, autostradat, aeroportet dhe më shumë. I projektuar posaçërisht për zonat e minierave, graduesi motorik 726T ofron forcë të lartë dhe fuqi të mjaftueshme, i përshtatshëm në mënyrë të përkryer për ndërtimin e rrugëve, mirëmbajtjen dhe detyrat e pastrimit të shkëmbinjve.
Videoja e produktit
Diagrami i detajeve të produktit
Rasti i klientit
Specifikimi i Produktit
| Modeli i motorit | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Lloji i motorit | - | EFI, turbokompresor, ftohje ajër-ajër; sistem ftohjeje i pavarur me kontroll të temperaturës |
| Fuqia e vlerësuar | kW/rpm | 194/2200 |
| Masa e të gjithë makinës | t | 19.5 |
| Dimensioni i skicës | mm | 9550x2800x3650 |
| Transmetim | - | ZF 6BP230; |
| Boshti i pasmë dhe Tandemi | - | Meritor |
| Tyre | - | 20.5-25-16PR L-2 |
| Shpejtësia e avancimit | km/orë | 5.8, 8.9, 14.2, 21.6, 33.2, 48.9 |
| Shpejtësi prapa | km/orë | 6.1, 15, 34.9 |
| Sistemi hidraulik | - | Sistem ndjeshmërie ngarkese me dy doreza të kontrolluara elektronikisht |
| Sistemi i drejtimit | - | Timon hidraulik i plotë i rrotës së përparme, timon i artikuluar, timon emergjence |
| Frena e shërbimit | - | Frena të Lagura Hidraulike të Plota |
| - | Frena me disk me operim hidraulik | |
| Gjatësia/lartësia e tehut | mm | 4422/688 |
| Ngritje maksimale mbi tokë | mm | 425 |
| Thellësia maksimale e nivelimit | mm | 470 |
| Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës | . | 90 |
| Këndi i majës së tehut | . | 36-66 |
| Këndi maksimal i lëkundjes së boshtit të përparmë | . | 15 |
| Këndi maksimal i pjerrësisë së rrotës së përparme | . | 17 |
| Këndi maksimal i drejtimit të rrotës së përparme | . | 45 |
| Këndi maksimal i drejtimit të artikulacionit | . | 25 |
| Rrezja minimale e kthesës | mm | 8600 |
Procesi i prodhimit
Transporti
