Эффективный автогрейдер 726T для тяжелых работ.
Характеристики продукта
Эффективность и экономия энергии достигаются за счет чувствительных к нагрузке насосов и клапанов, а двухконтурная гидравлическая тормозная система MICO обеспечивает высокую безопасность. Оптимальное распределение нагрузки на оси обеспечивает превосходную устойчивость, особенно на неровных и каменистых участках. Благодаря коробчатой раме и усовершенствованной трансмиссии, он способен с легкостью выполнять тяжелые работы. Гибкая система подвески отвала и шарнирно-сочлененная рама обеспечивают широкий диапазон рабочих параметров, что делает его идеальным для выравнивания больших объемов грунта в горнодобывающих районах, на автомагистралях, в аэропортах и многом другом. Специально разработанный для горнодобывающих районов, автогрейдер 726T обладает высокой прочностью и достаточной мощностью, идеально подходящей для дорожного строительства, технического обслуживания и очистки от камней.
Видеоролик о продукте
Схема деталей изделия
Пример из практики клиента
Технические характеристики изделия
| Модель двигателя | Cummins QSL8.9-C260 | |
| Тип двигателя | - | Электронный впрыск топлива, турбонаддув, воздушно-воздушное охлаждение; независимая система охлаждения с регулировкой температуры. |
| Номинальная мощность | кВт/об/мин | 194/2200 |
| Масса всей машины | т | 19.5 |
| Габаритные размеры | мм | 9550x2800x3650 |
| Передача инфекции | - | ZF 6BP230; |
| Задний мост и тандем | - | заслуга |
| их | - | 20.5-25-16PR Л-2 |
| Скорость продвижения | км/ч | 5.8, 8.9, 14.2, 21.6, 33.2, 48.9 |
| Обратная скорость | км/ч | 6.1, 15, 34.9 |
| Гидравлическая система | - | Система электронного управления нагрузкой с двумя рукоятками |
| система рулевого управления | - | Полностью гидравлическое рулевое управление передними колесами, шарнирно-сочлененное рулевое управление, аварийное рулевое управление. |
| Рабочий тормоз | - | Полностью гидравлические мокрые тормоза |
| - | Дисковый тормоз с гидравлическим приводом | |
| Длина/высота лезвия | мм | 4422/688 |
| Максимальная высота подъема над землей | мм | 425 |
| Максимальная глубина выравнивания | мм | 470 |
| Максимальный угол наклона колеса | . | 90 |
| угол кончика лезвия | . | 36-66 |
| Максимальный угол поворота передней оси | . | 15 |
| Максимальный угол наклона переднего колеса | . | 17 |
| Максимальный угол поворота переднего колеса | . | 45 |
| Максимальный угол поворота рулевого колеса | . | 25 |
| Минимальный радиус поворота | мм | 8600 |
Производственный процесс
Перевозки
