„SINOMACH-HI“ sėkmingai eksportuoja naujus energijos krautuvus, kad atvertų naujas tarptautines rinkas

2025 m. vasario 17 d. tarptautinės kompanijos skaitmeninės rinkodaros skyriuje įvyko sėkmingas verslo pasidalijimo susitikimas. Bendrovės projektų operacijų departamento generalinis direktorius Bao Jibingas Kantono mugėje išsamiai pristatė savo kliento atvejį. Naujas 400 000 JAV dolerių vertės energijos užsakymas žymėjo pirmąjį grupės naujų energijos krautuvų eksportą ir žymėjo naujos „SINOMACH-HI“ energijos statybos technikos patekimo į tarptautinę rinką pradžią. Šis žingsnis ne tik atliepė nacionalinį raginimą aktyviai plėtoti švarią energiją, bet ir suteikė svarbią galimybę bendrovei ištirti novatoriškas plėtros kryptis.

 

Po parodos Bao Jibingas aktyviai lydėjo klientą pas kelis tiekėjus ir nagrinėjo susijusius vidaus projektus. Pavyzdžiui, jis nuvedė klientą į uostą, kur pademonstravo 20 penkių tonų naujų energijos krautuvų realų veikimą. Remdamasis vietoje surinktais duomenimis, klientas įgijo išsamų supratimą apie reikšmingus naujų energijos transporto priemonių sąnaudų pranašumus, palyginti su tradiciniais degalais varomomis transporto priemonėmis. Toliau tyrinėdamas vietos rinkos sąlygas, Bao Jibingas atliko išsamią Afrikos energetikos infrastruktūros ir įrangos naudojimo scenarijų analizę. Nepaisant tradiciškai nestabilaus energijos tiekimo Afrikoje, klientas pasirinko elektrinius krautuvus dėl nepastovios vietinio kuro kokybės, prasto socialinio draudimo ir kuro vagysčių rizikos. Visų pirma, tokios pramonės šakos kaip palmių aliejus, medvilnė ir maistas kelia aukštus įrangos saugos ir švaros reikalavimus. Siekdama geriau kontroliuoti išlaidas, projekto komanda taip pat pasirinko ekonomiškai efektyvius transportavimo būdus. Kadangi ro-ro laivai yra brangesni, o pavojingų medžiagų gabenimui geležinkeliais taikomi griežtesni reikalavimai nei jūrų transportui, projekto komanda glaudžiai bendradarbiavo su Čanglino gamykla, kad perprojektuotų pagalbinius komponentus, tokius kaip stacionarūs turėklai, ir pritaikytų varžtinių jungčių metodą, kad atitiktų konteinerių gabenimo reikalavimus. Komanda taip pat pasinaudojo pramoninėmis pakavimo dėžėmis, kad šešių tonų krautuvai galėtų būti sklandžiai pakrauti į konteinerius.

 

Be to, siekdama užtikrinti normalų naujųjų energijos krautuvų veikimą, projekto komanda taip pat pateikė įkrovimo polius ir susijusius kabelius. Atsižvelgdama į vietinius elektros energijos reglamentus, komanda kruopščiai ištyrė tokius reikalavimus kaip įkrovimo polių betoninis išankstinis įtvirtinimas, maitinimo jungties atstumas ir įtampos lygiai, ir išsamiai apskaičiavo kabelio metro kainą (siekianti 400 RMB), kad užtikrintų bendrą projekto sąnaudų kontrolę. Atsižvelgdama į didelius naujų energijos produktų ir tradicinių produktų skirtumus jungčių, pavarų dėžių ir perdavimo sistemų atžvilgiu, bendrovė taip pat išsiuntė aptarnavimo personalą, kuris padėjo klientui gauti įrangą, patikrino pirmosios pakuotės įgyvendinamumą ir užtikrino, kad įrangos gabenimo galimybės atitiktų kliento reikalavimus. Viso transportavimo proceso metu, dėl skirtingų akumuliatorių reikalavimų ir transportavimo sąlygų skirtinguose Kinijos uostuose, projektas galiausiai pasirinko Čangdžou uostą kaip laivybos uostą ir sėkmingai įvykdė siuntą. „Changlin Company“ glaudžiai bendradarbiavo, greitai reagavo ir bendradarbiavo su akumuliatorių gamintoju, kad per 15 minučių užpildytų atitinkamą ataskaitos sertifikavimą, suteikdama didelę paramą sėkmingam užsakymo įvykdymui.

 

Šio užsakymo sėkmė ne tik parodė „SINOMACH-HI“ stiprybę naujoje energetikos srityje, bet ir padėjo tvirtą pagrindą tolesnei bendrovės plėtrai pasaulinėje rinkoje.