SINOMACH-HI yn Allforio Llwythwyr Ynni Newydd yn Llwyddiannus i Agor Marchnadoedd Rhyngwladol Newydd

Ar Chwefror 17, 2025, cynhaliwyd sesiwn rhannu busnes lwyddiannus yn Adran Marchnata Digidol y Cwmni Rhyngwladol. Rhoddodd Bao Jibing, Rheolwr Cyffredinol Adran Gweithrediadau Prosiectau'r Cwmni, gyflwyniad manwl o'i achos cwsmer yn Ffair Treganna. Roedd yr archeb ynni newydd gwerth $400,000 yn nodi allforion cyntaf y grŵp o lwythwyr ynni newydd ac yn dynodi dechrau peiriannau adeiladu ynni newydd SINOMACH-HI yn mynd i mewn i'r farchnad ryngwladol. Nid yn unig ymatebodd y symudiad hwn i'r alwad genedlaethol am ddatblygiad egnïol ynni glân ond rhoddodd gyfle pwysig i'r cwmni archwilio llwybrau datblygu arloesol hefyd.

 

Ar ôl yr arddangosfa, aeth Bao Jibing gyda'r cwsmer yn weithredol i ymweld â nifer o gyflenwyr ac achosion domestig cysylltiedig. Er enghraifft, arweiniodd y cwsmer i ymweld â phorthladd i arddangos gweithrediad gwirioneddol 20 o lwythwyr ynni newydd pum tunnell. Trwy ddata ar y safle, cafodd y cwsmer ddealltwriaeth drylwyr o fanteision cost sylweddol cerbydau ynni newydd o'u cymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol. Wrth ymchwilio ymhellach i amodau'r farchnad leol, cynhaliodd Bao Jibing ddadansoddiad manwl o'r seilwaith pŵer a senarios defnyddio offer yn Affrica. Er gwaethaf y cyflenwad pŵer ansefydlog yn draddodiadol yn Affrica, dewisodd y cwsmer lwythwyr trydan oherwydd ansawdd anghyson tanwydd lleol, nawdd cymdeithasol gwael, a'r risg o ladrad tanwydd. Yn benodol, mae gan ddiwydiannau fel olew palmwydd, cotwm a bwyd ofynion uchel ar gyfer diogelwch a glendid offer. Er mwyn rheoli costau'n well, dewisodd y tîm prosiect ddulliau cludo cost-effeithiol hefyd. Gan fod llongau rholio ymlaen/rholio i ffwrdd yn ddrytach a bod gan gludiant rheilffordd o ddeunyddiau peryglus ofynion llymach na chludiant morwrol, gweithiodd y tîm prosiect yn agos gyda ffatri Changlin i ailgynllunio cydrannau ategol fel canllawiau sefydlog a mabwysiadu dull cysylltiad bollt i fodloni gofynion cludo cynwysyddion. Defnyddiodd y tîm hefyd gasys pacio diwydiant i sicrhau y gellid llwytho'r llwythwyr chwe thunnell yn esmwyth i gynwysyddion.

 

Yn ogystal, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y llwythwyr ynni newydd, darparodd tîm y prosiect bentyrrau gwefru a cheblau cysylltiedig hefyd. Mewn ymateb i reoliadau pŵer lleol, ymchwiliodd y tîm yn drylwyr i ofynion megis cyn-ymgorffori pentyrrau gwefru mewn concrid, pellter y cysylltiad pŵer, a lefelau foltedd, a manylodd ar y gost fesul metr o gebl (yn cyrraedd 400 RMB) i sicrhau rheolaeth gost gyffredinol y prosiect. O ystyried y gwahaniaethau sylweddol rhwng cynhyrchion ynni newydd a chynhyrchion traddodiadol o ran cysylltwyr, blychau gêr, a systemau trosglwyddo, anfonodd y cwmni bersonél gwasanaeth hefyd i gynorthwyo'r cwsmer i dderbyn yr offer, gwirio hyfywedd y pecynnu cyntaf, a sicrhau bod gallu mordeithio'r offer yn bodloni gofynion y cwsmer. Drwy gydol y broses gludo, oherwydd gofynion amrywiol ar gyfer batris ac amodau cludo mewn gwahanol borthladdoedd Tsieineaidd, dewisodd y prosiect Borthladd Changzhou yn y pen draw fel y porthladd cludo a chwblhaodd y llwyth yn llwyddiannus. Gweithiodd Cwmni Changlin yn agos gyda'i gilydd, gan ymateb yn brydlon a chydweithio â gwneuthurwr y batri i gwblhau'r ardystiad adroddiad perthnasol o fewn 15 munud, gan ddarparu cefnogaeth sylweddol ar gyfer cwblhau'r archeb yn llwyddiannus.

 

Nid yn unig y dangosodd llwyddiant y gorchymyn hwn gryfder SINOMACH-HI yn y maes ynni newydd ond gosododd sylfaen gadarn hefyd ar gyfer ehangu'r cwmni yn y dyfodol yn y farchnad fyd-eang.