ZG380 Гидравлик экскаватор
Төп спецификацияләр
Эш авырлыгы: 37300 кг
Көче: 214 кВт/2000 әйл/мин
Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы: 1.8м3
Кереш сүз
ZG380 Cummins яңа буын югары куәтле EFI двигателе белән җиһазландырылган, ул көчле көч, аз ягулык куллану һәм югары ышанычлылык бирә. Аның алдынгы тискәре агымлы гидравлик системасы, тулы көч белән идарә итү һәм дүрт җайлаштырылган көч режимы белән берлектә, төрле эш шартларында югары эксплуатация нәтиҗәлелеген тәэмин итә. Ышанычлы һәм төгәл ягулык инъекция системасы белән яну ягулык нәтиҗәлелеген арттыру өчен оптимальләштерелгән. Комплекслы 3D модельләштерү һәм чикле элементлар анализы технологиясе экскаваторның структура ышанычлылыгын һәм тотрыклылыгын гарантияли.
Характеристика
1. Cummins компаниясенең яңа буын югары куәтле EFI двигателе югары җитештерүчәнлек, аз ягулык куллану һәм югары ышанычлылык тәэмин итә.
2. Зур күләмле төп насос һәм төп клапан белән җиһазландырылган яңа гидравлик система яхшырак координацияне, басым югалтуларын киметүен һәм җиңелрәк эшләүне тәэмин итә.
3. Зур калибрлы цилиндрлар һәм казу көчен яхшырту өчен оптимальләштерелгән шарнир ноктасы урнашуы белән җиһазландырылган. Автоматик өстәмә зарядлау функциясе йөкләнеш арткан саен казу көчен арттыра.
4. Гидравлик сеңдерү көчен эш шартларына карап акыллы рәвештә көйли торган яңа буын идарә итү системасы белән җиһазландырылган, системаның оптималь туры килүен һәм комплекслы эшләвен тәэмин итә.
5. Югары ачыклыклы, югары яктылыклы 8 дюймлы төсле ялтыравыкка каршы мониторинг коралы һәм акыллы электрон мониторинг системасы хезмәт күрсәтү күрсәтмәләрен, җитешсезлекләрне үз-үзеңә диагностикалауны һәм сигнализацияләрне тәэмин итә.
6. Операторның уңайлыгы өчен автоматик кондиционер белән җиһазландырылган яңа куркынычсыз һәм ышанычлы кабина дизайны.
ZG380 Crawler гидравлик экскаваторы көч, нәтиҗәлелек һәм ышанычлылык өчен яңа стандартлар куя, бу аны катлаулы казу проектлары өчен иң яхшы сайлау итә.









Продукт видеосы
Техник характеристика

| ӘЙБЕР | БЕРӘМЛЕК | Спецификацияләр | |
| Эш авырлыгы | Кг | 37300 | |
| Номиналь куәт | кВт/әйләнеш/мин | 214/2000 | |
| Чиләкнең номиналь сыйдырышлыгы | м3 | 1.8(1.8~2.2) | |
| Озынлык | А | мм | 11280 |
| Киңлеге (600 мм юл) | Б | мм | 3280 |
| биеклек | C | мм | 3560 |
| Әйләндергеч өстәл киңлеге | D | мм | 3155 |
| Кабина биеклеге | ҺӘМ | мм | 3172 |
| Каршы авырлыкның җир өсте киңлеге | F | мм | 1183 |
| Двигатель капкачының биеклеге | G | мм | 2628 |
| Минималь җир киңлеге | H | мм | 471 |
| Койрык озынлыгы | Мин | мм | 3451 |
| Әйләнмәле өстәлнең әйләнү радиусы | Мин | мм | 3505 |
| Спорт аяк киеменең тәгәрмәч нигезе | J | мм | 4050 |
| Шасси озынлыгы | K | мм | 4962 |
| Шасси киңлеге | Л | мм | 3280 |
| Юл аяк киеме үлчәгече | М | мм | 2680 |
| Стандарт юл киңлеге | Т | мм | 600 |
| Макс. тарту көче | KN | 288 | |
| Хәрәкәт тизлеге (Һ/Л) | Км/сәг | 5.5/3.3 | |
| Свинг тизлеге | әйләнү/мин | 8.8 | |
| дәрәҗәләү | Дәрәҗә (%) | 35 (70%) | |
| Җир асты басымы | Кгф/см2 | 0,70 | |
Эш диапазоны

| ӘЙБЕР | 6.47 м култыкса, 2.6 м таякчык, 1.8 м³ чиләк | |
| Максималь казу радиусы | А | 10546 мм |
| Җир казуның максималь радиусы | A' | 10349 мм |
| Максималь казу тирәнлеге | Б | 5884 мм |
| Җир казуның максималь тирәнлеге | B' | 5707 мм |
| Максималь вертикаль казу тирәнлеге | C | 4021 мм |
| Максималь казу биеклеге | D | 11110 мм |
| Максималь ташлау биеклеге | ҺӘМ | 7900 мм |
| Минималь алгы борылыш радиусы | F | 3514 мм |
| Чиләк казу көче | ISO | 240 KN |
| Таяк казу көче | ISO | 214 KN |
Двигательнең үзенчәлекләре
| Спецификацияләр | Модель | Камминс QSL9 | |
| Төре | 6 цилиндрлы, дүрт тактлы турбокомпрессор, югары басымлы гомуми рельс | ||
| Чыгару | Милли 3 нче | ||
| Суыту ысулы | Су белән суытылды | ||
| Тешик диаметры × йөреш | мм | 114×145 | |
| Күчерү | Л | 8.9 | |
| Номиналь куәт | 214 кВт/2000 әйләнү/мин | ||
| Макс. момент | Нм | 1343@1300 әйләнү/мин | |
| Двигатель мае сыйдырышлыгы | Л | 21-24.7 | |
| Дизель ягулыгының номиналь куллануы | г/кВт.сәг | 195 (1700 әйләнү/мин) | |
| Башлап җибәрүче | 24В-7.8кВт | ||
| Генератор | 24В-70А |
Җитештерү процессы












