ZG380 ક્રોલર હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન
મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
સંચાલન વજન: ૩૭૩૦૦ કિગ્રા
પાવર: 214kW/2000rpm
રેટેડ બકેટ ક્ષમતા: 1.8m3
પરિચય
ZG380 કમિન્સ નવી પેઢીના હાઇ-પાવર EFI એન્જિનથી સજ્જ છે, જે મજબૂત શક્તિ, ઓછી ઇંધણ વપરાશ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે. તેની અદ્યતન નકારાત્મક પ્રવાહ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, સંપૂર્ણ પાવર નિયંત્રણ અને ચાર અનુકૂલનશીલ પાવર મોડ્સ સાથે જોડાયેલી, વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે. વિશ્વસનીય અને ચોક્કસ ઇંધણ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે, બળતણ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે કમ્બશનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે. વ્યાપક 3D મોડેલિંગ અને મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ તકનીક ખોદકામ કરનારની માળખાકીય વિશ્વસનીયતા અને સ્થિરતાની ખાતરી આપે છે.
લાક્ષણિકતાઓ
1. કમિન્સનું નવી પેઢીનું હાઇ-પાવર EFI એન્જિન મજબૂત કામગીરી, ઓછું ઇંધણ વપરાશ અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે.
2. મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ મુખ્ય પંપ અને મુખ્ય વાલ્વ સાથે નવી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વધુ સારી સંકલન, દબાણ ઘટાડવું અને સરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
3. મોટા-કેલિબર સિલિન્ડરો અને સુધારેલ ખોદકામ બળ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ હિન્જ પોઇન્ટ ગોઠવણીથી સજ્જ. ઓટોમેટિક સુપરચાર્જિંગ ફંક્શન લોડ વધતાં ખોદકામ બળમાં વધારો કરે છે.
4. નવી પેઢીની નિયંત્રણ પ્રણાલી ધરાવે છે જે કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર હાઇડ્રોલિક શોષણ શક્તિને બુદ્ધિપૂર્વક ગોઠવે છે, શ્રેષ્ઠ સિસ્ટમ મેચિંગ અને વ્યાપક કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
5. ઉચ્ચ-રિઝોલ્યુશન, ઉચ્ચ-તેજસ્વીતા 8-ઇંચ રંગ વિરોધી ઝગઝગાટ મોનિટરિંગ સાધન અને બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક મોનિટરિંગ સિસ્ટમ જાળવણી સંકેતો, ફોલ્ટ સ્વ-નિદાન અને એલાર્મ પ્રદાન કરે છે.
6. ઓપરેટરના આરામ માટે ઓટોમેટિક એર કન્ડીશનીંગ સાથે સલામત અને વિશ્વસનીય નવી કેબ ડિઝાઇન.
ZG380 ક્રાઉલર હાઇડ્રોલિક એક્સકેવેટર પાવર, કાર્યક્ષમતા અને વિશ્વસનીયતા માટે એક નવું ધોરણ સ્થાપિત કરે છે, જે તેને માંગણીવાળા ખોદકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે અંતિમ પસંદગી બનાવે છે.









ઉત્પાદન વિડિઓ
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ

| વસ્તુ | યુનિટ | વિશિષ્ટતાઓ | |
| સંચાલન વજન | કિલો | ૩૭૩૦૦ | |
| રેટેડ પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૧૪/૨૦૦૦ | |
| રેટેડ બકેટ ક્ષમતા | મી૩ | ૧.૮ (૧.૮~૨.૨) | |
| લંબાઈ | અ | મીમી | ૧૧૨૮૦ |
| પહોળાઈ (600 મીમી ટ્રેક) | ક | મીમી | ૩૨૮૦ |
| ઊંચાઈ | ક | મીમી | ૩૫૬૦ |
| ટર્નટેબલ પહોળાઈ | ગ | મીમી | ૩૧૫૫ |
| કેબિનની ઊંચાઈ | અને | મીમી | ૩૧૭૨ |
| કાઉન્ટરવેઇટનું ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ફ | મીમી | ૧૧૮૩ |
| એન્જિન કવર ઊંચાઈ | ગ | મીમી | ૨૬૨૮ |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | ચ | મીમી | ૪૭૧ |
| પૂંછડીની લંબાઈ | આઈ | મીમી | ૩૪૫૧ |
| ટર્નટેબલનો ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | હું' | મીમી | ૩૫૦૫ |
| ટ્રેક શૂનો વ્હીલ બેઝ | જ | મીમી | 4050 |
| ચેસિસની લંબાઈ | ક | મીમી | ૪૯૬૨ |
| ચેસિસની પહોળાઈ | લ | મીમી | ૩૨૮૦ |
| ટ્રેક શૂ ગેજ | મ | મીમી | ૨૬૮૦ |
| માનક ટ્રેક પહોળાઈ | ન | મીમી | ૬૦૦ |
| મહત્તમ ટ્રેક્શન | કે.એન. | ૨૮૮ | |
| મુસાફરીની ગતિ (H/L) | કિમી/કલાક | ૫.૫/૩.૩ | |
| સ્વિંગ ગતિ | આરપીએમ | ૮.૮ | |
| ગ્રેડેબિલિટી | ડિગ્રી(%) | ૩૫ (૭૦%) | |
| જમીનનું દબાણ | કિગ્રા/સેમી૨ | ૦.૭૦ | |
કાર્યકારી શ્રેણી

| વસ્તુ | ૬.૪૭ મીટર આર્મ, ૨.૬ મીટર લાકડી, ૧.૮ મીટર³ ડોલ | |
| મહત્તમ ખોદકામ ત્રિજ્યા | અ | ૧૦૫૪૬ મીમી |
| જમીન ખોદવાની મહત્તમ ત્રિજ્યા | એ' | ૧૦૩૪૯ મીમી |
| મહત્તમ ખોદકામ ઊંડાઈ | ક | ૫૮૮૪ મીમી |
| જમીન ખોદવાની મહત્તમ ઊંડાઈ | બી' | ૫૭૦૭ મીમી |
| મહત્તમ ઊભી ખોદકામ ઊંડાઈ | ક | ૪૦૨૧ મીમી |
| મહત્તમ ખોદકામ ઊંચાઈ | ગ | ૧૧૧૧૦ મીમી |
| મહત્તમ ડમ્પિંગ ઊંચાઈ | અને | ૭૯૦૦ મીમી |
| ન્યૂનતમ આગળનો વળાંક ત્રિજ્યા | ફ | ૩૫૧૪ મીમી |
| ડોલ ખોદવાની શક્તિ | આઇએસઓ | ૨૪૦ કેએન |
| લાકડી ખોદવાની શક્તિ | આઇએસઓ | ૨૧૪ કેએન |
એન્જિન સ્પષ્ટીકરણો
| વિશિષ્ટતાઓ | મોડેલ | કમિન્સ QSL9 | |
| પ્રકાર | 6-સિલિન્ડર ઇન-લાઇન, ફોર-સ્ટ્રોક ટર્બોચાર્જર, હાઇ-પ્રેશર કોમન રેલ | ||
| ઉત્સર્જન | રાષ્ટ્રીય Ⅲ | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | પાણી ઠંડુ | ||
| બોર વ્યાસ × સ્ટ્રોક | મીમી | ૧૧૪×૧૪૫ | |
| વિસ્થાપન | લ | ૮.૯ | |
| રેટેડ પાવર | ૨૧૪ કિલોવોટ/૨૦૦૦ આરપીએમ | ||
| મહત્તમ ટોર્ક | નં.મી. | ૧૩૪૩@૧૩૦૦ આરપીએમ | |
| એન્જિન તેલ ક્ષમતા | લ | ૨૧-૨૪.૭ | |
| રેટેડ ડીઝલ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુ.કલાક | ૧૯૫ (૧૭૦૦ આરપીએમ) | |
| સ્ટાર્ટર | 24V-7.8kW | ||
| જનરેટર | 24V-70A નો પરિચય |
ઉત્પાદન પ્રક્રિયા












