ZG380 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर
मुख्य वैशिष्ट्ये
कार्यरत वजन: ३७३०० किलो
शक्ती: २१४ किलोवॅट/२००० आरपीएम
रेटेड बकेट क्षमता: १.८ घनमीटर
प्रस्तावना
ZG380 मध्ये कमिन्सचे नव्या पिढीचे उच्च-शक्तीचे EFI इंजिन बसवलेले आहे, जे दमदार शक्ती, कमी इंधन वापर आणि उच्च विश्वसनीयता प्रदान करते. त्याची प्रगत निगेटिव्ह फ्लो हायड्रॉलिक प्रणाली, संपूर्ण पॉवर कंट्रोल आणि चार अनुकूलनीय पॉवर मोड्ससह, विविध कार्य परिस्थितींमध्ये उत्कृष्ट कार्यक्षमतेची खात्री देते. एका विश्वसनीय आणि अचूक इंधन इंजेक्शन प्रणालीमुळे, वाढीव इंधन कार्यक्षमतेसाठी ज्वलन प्रक्रिया अनुकूलित केली जाते. सर्वसमावेशक 3D मॉडेलिंग आणि फायनाईट एलिमेंट ॲनालिसिस तंत्रज्ञान एक्स्कॅव्हेटरच्या संरचनात्मक विश्वसनीयतेची आणि स्थिरतेची हमी देते.
वैशिष्ट्ये
१. कमिन्सचे नव्या पिढीचे उच्च-शक्तीचे EFI इंजिन दमदार कामगिरी, कमी इंधन वापर आणि उच्च विश्वसनीयता देते.
२. मोठ्या विस्थापनाचा मुख्य पंप आणि मुख्य व्हॉल्व्ह असलेली नवीन हायड्रॉलिक प्रणाली उत्तम समन्वय, कमी दाब हानी आणि सुलभ संचालन सुनिश्चित करते.
३. सुधारित खोदकाम शक्तीसाठी मोठ्या-कॅलिबरच्या सिलेंडर आणि ऑप्टिमाइझ केलेल्या हिंज पॉईंट व्यवस्थेने सुसज्ज. स्वयंचलित सुपरचार्जिंग फंक्शन भार वाढल्याप्रमाणे खोदकाम शक्ती वाढवते.
४. यात नवीन पिढीची नियंत्रण प्रणाली आहे जी कार्य परिस्थितीनुसार हायड्रॉलिक शोषण शक्ती हुशारीने समायोजित करते, ज्यामुळे इष्टतम प्रणाली जुळणी आणि सर्वसमावेशक कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित होते.
५. उच्च-रिझोल्यूशन, उच्च-ब्राइटनेस असलेले ८-इंचाचे रंगीत अँटी-ग्लेअर मॉनिटरिंग उपकरण आणि बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग प्रणाली देखभालीसाठी सूचना, दोषांचे स्व-निदान आणि अलार्म प्रदान करतात.
६. चालकाच्या आरामासाठी स्वयंचलित वातानुकूलन प्रणालीसह सुरक्षित आणि विश्वासार्ह नवीन कॅब डिझाइन.
ZG380 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर शक्ती, कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हतेसाठी एक नवीन मापदंड स्थापित करतो, ज्यामुळे तो आव्हानात्मक उत्खनन प्रकल्पांसाठी सर्वोत्तम पर्याय ठरतो.









उत्पादन व्हिडिओ
तांत्रिक तपशील

| वस्तू | युनिट | तपशील | |
| ऑपरेटिंग वजन | किलो | ३७३०० | |
| रेटेड पॉवर | किलोवॅट/आरपीएम | २१४/२००० | |
| रेटेड बकेट क्षमता | मी३ | १.८(१.८~२.२) | |
| लांबी | ए | मिमी | ११२८० |
| रुंदी (६०० मिमी ट्रॅक) | बी | मिमी | ३२८० |
| उंची | सी | मिमी | ३५६० |
| टर्नटेबलची रुंदी | डी | मिमी | ३१५५ |
| केबिनची उंची | आणि | मिमी | ३१७२ |
| काउंटरवेटची ग्राउंड क्लिअरन्स | एफ | मिमी | ११८३ |
| इंजिन कव्हरची उंची | जी | मिमी | २६२८ |
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | एच | मिमी | ४७१ |
| शेपटीची लांबी | मी | मिमी | ३४५१ |
| टर्नटेबलची फिरण्याची त्रिज्या | मी | मिमी | ३५०५ |
| ट्रॅक शूचा व्हील बेस | जे | मिमी | ४०५० |
| चेसिसची लांबी | के | मिमी | ४९६२ |
| चेसिसची रुंदी | एल | मिमी | ३२८० |
| ट्रॅक शू गेज | एम | मिमी | २६८० |
| मानक ट्रॅक रुंदी | एन | मिमी | ६०० |
| कमाल कर्षण | केएन | २८८ | |
| प्रवासाचा वेग (उंची/लांबी) | किमी/तास | ५.५/३.३ | |
| स्विंगचा वेग | आरपीएम | ८.८ | |
| ग्रेडेबिलिटी | पदवी (%) | ३५ (७०%) | |
| जमिनीचा दाब | किलोग्रॅम/सेमी२ | ०.७० | |
कार्यक्षेत्र

| वस्तू | ६.४७ मी. भुजा, २.६ मी. काठी, १.८ मी³ बादली | |
| कमाल खोदकाम त्रिज्या | ए | १०५४६ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल त्रिज्या | अ' | १०३४९ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली | बी | ५८८४ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल खोली | बी' | ५७०७ मिमी |
| कमाल उभ्या खोदण्याची खोली | सी | ४०२१ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची उंची | डी | ११११० मिमी |
| कमाल डंपिंग उंची | आणि | ७९०० मिमी |
| किमान समोरील वळण त्रिज्या | एफ | ३५१४ मिमी |
| बादली खोदणारी शक्ती | आयएसओ | २४० केएन |
| काठी खोदण्याची शक्ती | आयएसओ | २१४ केएन |
इंजिन तपशील
| तपशील | मॉडेल | कमिन्स क्यूएसएल९ | |
| प्रकार | ६-सिलेंडर इन-लाइन, फोर-स्ट्रोक टर्बोचार्जर, हाय-प्रेशर कॉमन रेल | ||
| उत्सर्जन | राष्ट्रीय Ⅲ | ||
| थंड करण्याची पद्धत | पाण्याने थंड केलेले | ||
| बोरचा व्यास × स्ट्रोक | मिमी | ११४×१४५ | |
| विस्थापन | एल | ८.९ | |
| रेटेड पॉवर | २१४ किलोवॅट/२००० आरपीएम | ||
| कमाल टॉर्क | एनएम | १३४३@१३०० आरपीएम | |
| इंजिन ऑइल क्षमता | एल | २१-२४.७ | |
| रेटेड डिझेल वापर | ग्रॅम/किलोवॅट.तास | १९५ (१७०० आरपीएम) | |
| स्टार्टर | २४V-७.८kW | ||
| जनरेटर | २४V-७०A |
उत्पादन प्रक्रिया












