מחפר זחל הידראולי ZG380
מפרט מרכזי
משקל תפעולי: 37300 ק"ג
הספק: 214 קילוואט/2000 סל"ד
קיבולת דלי מדורגת: 1.8 מ"ק
מָבוֹא
ה-ZG380 מצויד במנוע EFI בעל הספק גבוה מדור חדש של Cummins, המספק כוח חזק, צריכת דלק נמוכה ואמינות גבוהה. מערכת ההידראולית המתקדמת שלו עם זרימה שלילית, בשילוב עם בקרת הספק מלאה וארבעה מצבי הספק ניתנים להתאמה, מבטיחה יעילות תפעולית מעולה בתנאי עבודה שונים. עם מערכת הזרקת דלק אמינה ומדויקת, הבעירה ממוטבת ליעילות דלק משופרת. מידול תלת-ממדי מקיף וטכנולוגיה של ניתוח אלמנטים סופיים מבטיחים את האמינות והיציבות המבנית של המחפר.
מאפיינים
1. מנוע ה-EFI בעל ההספק הגבוה מהדור החדש של Cummins מספק ביצועים חזקים, צריכת דלק נמוכה ואמינות גבוהה.
2. מערכת הידראולית חדשה עם משאבה ראשית גדולה ושסתום ראשי מבטיחה תיאום טוב יותר, הפחתת אובדן לחץ ותפעול קל יותר.
3. מצויד בצילינדרים בעלי קליבר גדול וסידור נקודות ציר אופטימלי לשיפור כוח החפירה. פונקציית טעינת-על אוטומטית מגבירה את כוח החפירה ככל שעומס עולה.
4. כולל מערכת בקרה מדור חדש המתאימה באופן חכם את עוצמת הספיגה ההידראולית בהתאם לתנאי העבודה, ומבטיחה התאמה אופטימלית של המערכת וביצועים מקיפים.
5. מכשיר ניטור צבעוני בגודל 8 אינץ' ברזולוציה גבוהה ובבהירות גבוהה, עם מבטל סנוור, ומערכת ניטור אלקטרונית חכמה מספקים הנחיות תחזוקה, אבחון עצמי של תקלות ואזעקות.
6. עיצוב חדש ובטוח לתא נהג עם מיזוג אוויר אוטומטי לנוחות המפעיל.
מחפר הזחל ההידראולי ZG380 קובע סטנדרט חדש לעוצמה, יעילות ואמינות, מה שהופך אותו לבחירה האולטימטיבית עבור פרויקטים תובעניים של חפירה.
סרטון מוצר
מפרט טכני
| פָּרִיט | יְחִידָה | מפרט טכני | |
| משקל תפעולי | ק"ג | 37300 | |
| הספק מדורג | קילוואט/סל"ד | 214/2000 | |
| קיבולת דלי מדורגת | מ'3 | 1.8 (1.8~2.2) | |
| מֶשֶׁך | א | מ"מ | 11280 |
| רוחב (מסילה 600 מ"מ) | ב' | מ"מ | 3280 |
| גוֹבַה | ג | מ"מ | 3560 |
| רוחב הפטיפון | ד | מ"מ | 3155 |
| גובה התא | וגם | מ"מ | 3172 |
| מרווח גחון של משקל נגד | פ | מ"מ | 1183 |
| גובה מכסה המנוע | ג' | מ"מ | 2628 |
| מרווח גחון מינימלי | ח | מ"מ | 471 |
| אורך הזנב | אֲנִי | מ"מ | 3451 |
| רדיוס סיבוב של פטיפון | אֲנִי' | מ"מ | 3505 |
| בסיס גלגלים של נעל זחל | י | מ"מ | 4050 |
| אורך השלדה | ק | מ"מ | 4962 |
| רוחב השלדה | ל | מ"מ | 3280 |
| מד זחל | מ | מ"מ | 2680 |
| רוחב מסילה סטנדרטי | נ | מ"מ | 600 |
| אחיזה מקסימלית | ק"נ | 288 | |
| מהירות נסיעה (שעה/ליטר) | ק"מ/שעה | 5.5/3.3 | |
| מהירות הנדנדה | סל"ד | 8.8 | |
| יכולת הטיפוס | תוֹאַר(%) | 35 (70%) | |
| לחץ קרקע | קילוגרם/סמ"ר2 | 0.70 | |
טווח עבודה
| פָּרִיט | זרוע 6.47 מטר, מקל 2.6 מטר, דלי 1.8 מטר מעוקב | |
| רדיוס חפירה מקסימלי | א | 10546 מ"מ |
| רדיוס חפירה מרבי בקרקע | א' | 10349 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי | ב' | 5884 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי בקרקע | ב' | 5707 מ"מ |
| עומק חפירה אנכי מקסימלי | ג | 4021 מ"מ |
| גובה חפירה מקסימלי | ד | 11110 מ"מ |
| גובה השלכה מקסימלי | וגם | 7900 מ"מ |
| רדיוס סיבוב קדמי מינימלי | פ | 3514 מ"מ |
| כוח חפירת הדלי | ISO | 240 קנ"ו |
| כוח חפירת מקל | ISO | 214 קנ"ו |
מפרט המנוע
| מפרט טכני | דֶגֶם | קאמינס QSL9 | |
| סוּג | מגדש טורבו ארבע פעימות, 6 צילינדרים בטור, מסילה משותפת בלחץ גבוה | ||
| פְּלִיטָה | לאומי Ⅲ | ||
| שיטת קירור | מקורר מים | ||
| קוטר קדח × שבץ | מ"מ | 114×145 | |
| תְזוּזָה | ל | 8.9 | |
| הספק מדורג | 214 קילוואט/2000 סל"ד | ||
| מומנט מקסימלי | ניוטון מטר | 1343 ב-1300 סל"ד | |
| קיבולת שמן מנוע | ל | 21-24.7 | |
| צריכת סולר מדורגת | גרם/קילוואט-שעה | 195 (1700 סל"ד) | |
| מַתנֵעַ | 24V-7.8kW | ||
| גֵנֵרָטוֹר | 24V-70A |
תהליך הייצור
