Pelle hydraulique sur chenilles ZG750
Caractéristiques principales
1. Moteur haute puissance : Équipé d'un moteur turbocompressé six cylindres haute puissance, doté d'un système d'injection électronique de carburant à rampe commune haute pression et d'une courbe de couple personnalisée, fournissant une puissance robuste avec une faible consommation de carburant pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations minières.
2. Châssis renforcé : Système de chenilles à quatre roues amélioré offrant d’excellentes performances et une grande fiabilité. Le châssis de marche renforcé et la structure en X améliorent la résistance de la section transversale et répartissent les contraintes, permettant ainsi d’effectuer des tâches plus exigeantes. Le châssis minier entièrement modernisé répond aux exigences des travaux intensifs et est équipé de chenilles à double barre et de protections intégrales pour une durabilité, une fiabilité et une maniabilité accrues.
3. Écran tactile intelligent : Doté d’un écran tactile de 10,1 pouces avec dalle IPS entièrement laminée, il offre un large angle de vision, une luminosité élevée et une excellente visibilité en plein soleil. Il propose un affichage, une interaction et un contrôle intelligents, ainsi que des interfaces dédiées à la conception d’interfaces auxiliaires intelligentes et à l’interaction homme-machine. Ses nombreuses fonctionnalités permettent de maîtriser diverses informations sur la machine.
4. Siège à suspension pneumatique : Le siège à suspension pneumatique standard offre un confort de conduite optimal avec de faibles niveaux de vibrations et de bruit pour un confort accru de l'opérateur.
5. Système de filtration avancé : Équipé d'un élément filtrant diesel à trois étages, d'un filtre à air à bain d'huile et d'un préfiltre à air intégré pour un entretien facile, une précision de filtration élevée et des cycles d'entretien prolongés, assurant des performances et une longévité optimales du moteur.
La pelle hydraulique sur chenilles ZG750 établit une nouvelle norme en matière de puissance, d'efficacité et de fiabilité, ce qui en fait le choix idéal pour les travaux d'excavation lourds dans les environnements miniers et de construction.
Caractéristiques
Performances exceptionnelles et qualité accrue. Le châssis de déplacement renforcé et la structure en X améliorent la résistance de la section transversale et répartissent les contraintes sur la carrosserie, permettant ainsi des travaux plus exigeants. Le châssis minier, entièrement repensé, répond aux exigences des travaux intensifs. Équipé de chenilles à double barre et de protections intégrales, il offre une durabilité, une fiabilité et une maniabilité supérieures.
Écran tactile de 10,1 pouces, écran IPS entièrement laminé, grand angle de vision, haute luminosité, visible en plein soleil. Affichage intelligent, interaction intelligente, contrôle intelligent, fournit une interface et une interface de contrôle pour la construction auxiliaire intelligente et la fonction d'interaction homme-machine, riche en fonctions, vous aide à maîtriser toutes sortes d'informations de la machine.
Sièges à suspension pneumatique offrant un espace généreux et un faible niveau de vibrations pour un confort de conduite optimal.
Élément filtrant diesel à trois étages, filtre à air à bain d'huile, préfiltre à air intégré, entretien facile, haute précision de filtration, cycle d'entretien long.
Cas client
Vidéo produit
Paramètre
| Masse en ordre de marche (kg) | 72500 |
| Pression au sol (kPa) | 105 |
| capacité du seau (m³)3) | 4.5 |
| Moteur | |
| Modèle | ISUZU 6WG1 |
| pouvoir | 382 kW à 1800 tr/min |
| Système hydraulique | |
| Taper | pompe à piston variable |
| Débit nominal (L/min) | 2x504 |
| Force de creusement | |
| force de creusement du bâton (kN) | 350 |
| Force de creusement du godet (kN) | 420 |
| Système de voyage | |
| Vitesse de déplacement (km/h) | 3,2/4,9 |
| Traction (KN) | 475 |
| Capacité de notation | 70% (35°) |
| Système rotatif | |
| Vitesse de swing maximale (tr/min) | 7 |
| Type de frein | Frein mécanique de décharge de pression |
| Facultatif | |
| Boum (m) | 6.6 |
| Bâton (m) | 2.9 |
| Llubrification et capacité | |
| Réservoir de carburant (L) | 900 |
| Système de refroidissement (L) | 80 |
| Huile moteur (L) | 52 |
| Réservoir d'huile hydraulique / Système hydraulique (L) | 360/600 |
| Dimensions générales | |
| Longueur totale (mm) | 12260 |
| Longueur au sol (pour le transport) (mm) | 7600 |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet de la flèche) (mm) | 4740 |
| Largeur totale (mm) | 4310/3680 |
| Hauteur totale (jusqu'au sommet de la cabine) (mm) | 3705 |
| Garde au sol du contrepoids (mm) | 1550 |
| Garde au sol minimale (mm) | 895 |
| Rayon de rotation de la pièce tournante (mm) | 4145 |
| Longueur du châssis (mm) | 5960 |
| calibre de chaussure de piste (mm) | 3440/2810 |
| Largeur du châssis (mm) | 4090 |
| Largeur de la chaussure de piste (mm) | 650 |
| Largeur ajustable (mm) | 3505 |
| Longueur (mm) | 4055 |
| Plage de travail | |
| Hauteur de creusement maximale (mm) | 11070 |
| Hauteur de déversement maximale (mm) | 7235 |
| Profondeur de creusement maximale (mm) | 6835 |
| Profondeur de creusement verticale maximale (mm) | 5250 |
| Rayon de creusement maximal (mm) | 11530 |
| Rayon de creusement maximal (mm) | 11240 |
| Rayon de braquage avant minimal (mm) | 4950 |
processus de production
