ZG330 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर
मुख्य वैशिष्ट्ये
१. उच्च-शक्तीचे इंजिन: कमिन्सचे नवीन पिढीचे उच्च-शक्तीचे EFI इंजिन दमदार शक्ती, कमी इंधन वापर आणि उच्च विश्वसनीयता प्रदान करते, ज्यामुळे आव्हानात्मक कामांसाठी सर्वोत्तम कामगिरी मिळते.
२. प्रगत हायड्रॉलिक प्रणाली: नवीन हायड्रॉलिक प्रणालीमध्ये मोठ्या क्षमतेचा मुख्य पंप आणि मुख्य व्हॉल्व्ह आहे, ज्यामुळे सुरळीत कार्य, कमीत कमी दाब हानी आणि सहज संचालनासाठी उत्तम समन्वय सुनिश्चित होतो.
३. वाढीव खोदकाम शक्ती: मोठ्या व्यासाचे ऑइल सिलिंडर आणि अनुकूलित हिंज पॉईंट व्यवस्थेमुळे, या एक्स्कॅव्हेटरची खोदकाम शक्ती सुधारली आहे. यात लोडनुसार खोदकाम शक्ती वाढवणारे स्वयंचलित सुपरचार्जिंग फंक्शन, तसेच वाढीव रोटेशनसाठी मोठ्या डिस्प्लेसमेंटची स्लीविंग मोटर आणि गिअर डिझाइन देखील आहे.
४. खाणकामासाठी अनुकूलित रचना: मानक रचनांमध्ये एक मजबूत, बळकट बूम, खाणीनुसार विशिष्ट छोटी काठी आणि मोठ्या क्षमतेची रॉक बकेट, तसेच खाणकामाच्या खडतर परिस्थितीत सुधारित स्थिरतेसाठी विस्तारित आणि रुंद केलेली मजबूत चेसिस यांचा समावेश असतो.
५. इंटेलिजेंट मॉनिटरिंग सिस्टीम: उच्च-रिझोल्यूशन, उच्च-ब्राइटनेस असलेल्या ५.७-इंचाच्या कलर अँटी-ग्लेअर मॉनिटरिंग इन्स्ट्रुमेंट आणि इंटेलिजेंट इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग सिस्टीमने सुसज्ज, जे वाहनाच्या देखभालीच्या माहितीसाठी सूचना, दोषांचे स्व-निदान आणि अलार्म यांसारखी विविध कार्ये प्रदान करते.
ZG330 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर कार्यक्षमता, परिणामकारकता आणि विश्वासार्हतेमध्ये एक नवा मापदंड प्रस्थापित करतो, ज्यामुळे तो विविध उद्योगांमधील वेगवेगळ्या उत्खनन कामांसाठी एक आदर्श पर्याय ठरतो.
वैशिष्ट्ये
ग्राहक प्रकरण
उत्पादन व्हिडिओ
तपशील
| वस्तू | युनिट | टीतांत्रिक तपशील | |
| झेडजी३३० | |||
| संचालन वजन | किलो | ३१८८० | |
| रेट केलेले शक्ती | किलोवॅट/आरपीएम | २४१/२0०० | |
| रेट केलेले बादली क्षमता | मी३ | १.६ | |
| एकूणच लांबी | ए | मिमी | १०७०० |
| एकूणच रुंदी(६०० मिमी ट्रॅक() | बी | मिमी | ३२८० |
| एकूणच उंची | सी | मिमी | ३५४६ |
| प्लॅटफॉर्म रुंदी | डी | मिमी | ३०६० |
| उंची च्या केबिन | आणि | मिमी | ३१४५ |
| ग्राउंड मंजुरी च्या प्रतिभार | एफ | मिमी | ११९३ |
| इंजिन कव्हर उंची | जी | मिमी | २५६३ |
| किमानग्राउंड क्लिअरन्स | एच | मिमी | ४७१ |
| टीशेपटीची लांबी | मी | मिमी | ३२०५ |
| टीतुमचेटर्नटेबलची त्रिज्या | मी | मिमी | ३२५० |
| ट्रॅक शूचा व्हील बेस | जे | मिमी | ४०३० |
| लांबीचेसिसच्या | के | मिमी | ४९५० |
| रुंदीचेसिसच्या | एल | मिमी | ३२८० |
| ट्रॅक शू गेज | एम | मिमी | २६८० |
| मानकट्रॅकची रुंदी | एन | मिमी | ६०० |
| मॅक्स.कर्षण | मी३ | २७३ | |
| प्रवासवेग (एच/एल() | केमीटर/तास | ५.१/३.१ | |
| झोपाळावेग | आरपीएम | १०.० | |
| ग्रेडेबिलिटी | डीपदवी (%) | ३५ (७०%) | |
| जमिनीचा दाब | केजीएफ/सेमी२ | ०.५९४ | |
कार्यक्षेत्र
| वस्तू | ६.२ मी भुजा, २.६५ मी काठी, १.६ मी३बादली | |
| जीई३३०डी | ||
| कमाल खोदकाम त्रिज्या | ए | १०२३३ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल त्रिज्या | अ' | १०२८ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली | बी | ६५३६ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल खोली | बी' | ६३३१ मिमी |
| कमाल उभ्या खोदण्याची खोली | सी | ४७५८ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची उंची | डी | ९६१७ मिमी |
| कमाल डंपिंग उंची | आणि | ६६६६ मिमी |
| किमान समोरील वळण त्रिज्या | एफ | ४२५६ मिमी |
| बादली खोदणारी शक्ती | आयएसओ | २२५ केएन |
| काठी खोदण्याची शक्ती | आयएसओ | १८२ केएन |
इंजिन तपशील
| मॉडेल | कमिन्स 6LTAA8.9-C325 | ||
| तपशील | प्रकार | ४ स्ट्रोक, ६ सिलेंडर इन-लाइन, डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्ज्ड | |
| थंड करण्याचा प्रकार | पाण्याने थंड केलेले | ||
| बोरचा व्यास × स्ट्रोक | मिमी | ११४×१४५ | |
| विस्थापन | एल | ८.९ | |
| रेटेड पॉवर | किलोवॅट/आरपीएम | २४१/२००० | |
| मॅक्स. टूक | एनएम/आरपीएम | १४००/१४०० | |
| रेटेड डिझेल वापर | ग्रॅम/किलोवॅट.तास (आरपीएम) | २१७ (२०००) | |
| स्टार्टर | २४ व्होल्ट ८.५ किलोवॅट | ||
| जनरेटर | JFZ2725-010(28V-70A) | ||
| बॅटरी | २×१२V×१२०Ah | ||
मुख्य कॉन्फिगरेशन
| मशीन प्रकार | जीई३३०डी |
| युनिट | |
| उत्सर्जन | टप्पा २ |
| इंजिन | कमिन्स 6LTAA8.9-C325 |
| मुख्य पंप | कावासाकी K5V140DT |
| मुख्य झडप | कावासाकी केएमएक्स१५आरबी |
| स्लीविंग मोटर | कावासाकी M5X180CHB |
| प्रवासी मोटर | डूसान टीएम६०व्हीसी |
| ट्रॅक | एक्ससीएमजी |
| एसी | डेन्सो |
| स्लीविंग रिंग | फँग्युआन |
| हात | ६.२ मीटर चांग्लिन |
| काठी | २.६५ मीटर चांग्लिन |
| बादली | १.६ मी³ जूक |
| फ्रेम | चांग्लिन |
उत्पादन प्रक्रिया
