ZG330 Raupenhydraulesche Bagger
Schlësselmerkmale
1. Héichleistungsmotor: De Cummins EFI-Motor mat héijer Leeschtung vun der neier Generatioun bitt staark Leeschtung, niddrege Brennstoffverbrauch an héich Zouverlässegkeet a suergt dofir, datt en optimal Leeschtung fir usprochsvoll Aufgaben huet.
2. Fortgeschratt hydraulescht System: Dat neit hydraulescht System huet eng Haaptpompel mat grousser Verdrängung an en Haaptventil, wat e reibungslosen Operatioun, minimale Drockverloscht a besser Koordinatioun fir e mühelosen Operatioun garantéiert.
3. Verbessert Gruefkraaft: Ausgestatt mat groussen Uelegzylinderen an optiméierten Gelenkpunktarrangementer, weist de Bagger eng verbessert Gruefkraaft. En huet och eng automatesch Kompressorfunktioun, déi d'Gruefkraaft mat der Belaaschtung erhéicht, zesumme mat engem Schwenkmotor mat grousser Hubraum an engem Getriebedesign fir eng verbessert Rotatioun.
4. Fir de Biergbau optiméiert Konfiguratioun: Standardkonfiguratioune enthalen e verstäerkte Balkenausleger fir schwéier Belaaschtung, e kuerze Stäip fir d'Minen speziell fir d'Biergbauindustrie an e grousskapazitéierte Gestengsschëff, zesumme mat engem verlängerten a verbreiterte schwéiere Chassis fir eng verbessert Stabilitéit a raue Biergbaubedingungen.
5. Intelligent Iwwerwaachungssystem: Ausgestatt mat engem héichopléisenden, hellen 5,7-Zoll Faarf-Antiblend-Iwwerwaachungsinstrument an engem intelligenten elektronesche Iwwerwaachungssystem, dat verschidde Funktiounen ubitt, wéi Informatiounsufroe fir d'Ënnerhalt vun de Gefierer, Selbstdiagnose vu Feeler an Alarmer.
Den hydraulesche Raupenbagger ZG330 setzt e Standard a punkto Leeschtung, Effizienz a Zouverlässegkeet a mécht en zur idealer Wiel fir verschidden Ausgruewungsaufgaben a verschiddene Branchen.
Charakteristiken












Client Fall






Produktvideo
Spezifikatiounen

| ARTIKEL | Eenheet | Ttechnesch Spezifikatiounen | |
| ZG330 | |||
| Betrib Gewiicht | kg | 31 Joer880 | |
| Bewäert Kraaft | kW/U/min | 241 Joer/2000 | |
| Bewäert Eemer Kapazitéit | m3 | 1.6 | |
| Insgesamt Längt | A | mm | 10700 |
| Insgesamt Breet(600mm Streck) | B | mm | 3280 |
| Insgesamt Héicht | C | mm | 3546 |
| Plattform Breet | D | mm | 3060 |
| Héicht vun Kabinn | AN | mm | 3145 |
| Buedem Ofraum vun Géigegewiicht | F | mm | 1193 |
| Motor bedecken Héicht | G | mm | 2563 |
| Min.Buedemfräiheet | H | mm | 471 |
| Tall Längt | Ech | mm | 3205 |
| TdäinRadius vum Drehtisch | Ech | mm | 3250 |
| Radstand vun der Rutschbunn | J | mm | 4030 |
| Längtvum Chassis | K. | mm | 4950 |
| Breetvum Chassis | L | mm | 3280 |
| Gleisbelagmess | M | mm | 2680 |
| StandardSpurbreet | N | mm | 600 |
| Max.Traktioun | m3 | 273 | |
| ReesenGeschwindegkeet (H/L) | K.m/Stonn | 5.1/3.1 | |
| SchwéngGeschwindegkeet | d'Ëmdréiung | 10.0 | |
| Steigbarkeet | DGrad (%) | 35 (70%) | |
| Buedemdrock | K.gf/cm2 | 0,594 | |
Aarbechtsberäich

| ARTIKEL | 6,2m Aarm, 2,65m Bengel, 1,6m3Eemer | |
| GE330D | ||
| Maximalen Gruefradius | A | 10233 mm |
| Maximalen Ausgruewradius um Buedem | A' | 10028 mm |
| Maximal Gruefdéift | B | 6536 mm |
| Maximal Gruefdéift am Buedem | B' | 6331 mm |
| Maximal vertikal Gruefdéift | C | 4758 mm |
| Maximal Gruefhéicht | D | 9617 mm |
| Maximal Kipphéicht | AN | 6666 mm |
| Min. Wenderadius vir | F | 4256 mm |
| Eemer Gruefkraaft | ISO | 225 KN |
| Kraaft vum Gräifen vun engem Stéck | ISO | 182 KN |
Motorspezifikatiounen
| Modell | Cummins 6LTAA8.9-C325 | ||
| Spezifikatiounen | Typ | 4-Takt, 6-Zylinder-Reihenmotor, Direkteinspritz, Turbo | |
| Killtyp | Waassergekillt | ||
| Bohrdurchmesser × Hub | mm | 114×145 | |
| Verrécklung | L | 8.9 | |
| Bewäertungsleistung | kW/U/min | 241/2000 | |
| Max. Touque | Nm/U/min | 1400/1400 | |
| Nominellen Dieselverbrauch | g/kW.h (U/min) | 217 (2000) | |
| Ufänger | 24V 8,5KW | ||
| Generator | JFZ2725-010 (28V-70A) | ||
| Batterie | 2×12V×120Ah | ||
Haaptkonfiguratioun
| Maschinnentyp | GE330D |
| Eenheet | |
| Emissioun | Etapp II |
| Motor | Cummins 6LTAA8.9-C325 |
| Haaptpompel | KAWASAKI K5V140DT |
| Haaptventil | KAWASAKI KMX15RB |
| Schwenkmotor | KAWASAKI M5X180CHB |
| Reesmotor | DOOSAN TM60VC |
| Streck | XCMG |
| Klimaanlag | DENSO |
| Dréikranz | FANGYUAN |
| Aarm | 6,2m CHANGLIN |
| Stéck | 2,65m CHANGLIN |
| Eemer | 1,6m3 JUKE |
| Kader | CHANGLIN |
Produktiounsprozess











