ZG520 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर
मुख्य वैशिष्ट्ये
कार्यरत वजन: ५०४६० किलो
शक्ती: २८० किलोवॅट/२१०० आरपीएम
रेटेड बकेट क्षमता: ३.२ घनमीटर
प्रस्तावना
ZG520 मध्ये कमिन्स EFI इंजिन आहे, जे तिसऱ्या टप्प्यातील उत्सर्जन नियमांचे पालन करते आणि दमदार कामगिरी, कमी इंधन वापर व उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करते. त्याची प्रगत निगेटिव्ह फ्लो हायड्रॉलिक प्रणाली, संपूर्ण पॉवर कंट्रोलसह, वापरादरम्यान उत्कृष्ट कामगिरी आणि आरामाची हमी देते. अचूक इंधन इंजेक्शन प्रणाली इष्टतम ज्वलन सुनिश्चित करते, ज्यामुळे इंधन कार्यक्षमता वाढते. याव्यतिरिक्त, अत्याधुनिक 3D मॉडेलिंग आणि फायनाईट एलिमेंट ॲनालिसिस तंत्रज्ञान संरचनात्मक भागांची विश्वसनीयता आणि स्थिरता सुनिश्चित करते.
वैशिष्ट्ये
१. कमिन्सच्या नवीनतम उच्च-शक्तीच्या EFI इंजिनने सुसज्ज, जे दमदार कार्यक्षमता, कमी इंधन वापर आणि उच्च विश्वसनीयता प्रदान करते.
२. मोठ्या विस्थापनाचा मुख्य पंप आणि प्रवाह मुख्य व्हॉल्व्ह असलेली नवीन पिढीची हायड्रॉलिक प्रणाली, ज्यामुळे उत्तम समन्वय आणि सुलभ संचालन सुनिश्चित होते.
३. मोठ्या व्यासाचे सिलेंडर आणि अनुकूलित बिजागरीच्या बिंदूंची रचना मशीनची खोदण्याची शक्ती वाढवते, तसेच भार वाढल्यावर खोदण्याची शक्ती वाढवण्यासाठी यात स्वयंचलित सुपरचार्जिंग कार्यप्रणाली आहे.
४. नवीन पिढीची नियंत्रण प्रणाली कार्य परिस्थितीनुसार हायड्रॉलिक शोषण शक्ती हुशारीने समायोजित करते, ज्यामुळे उत्कृष्ट कामगिरीसाठी प्रणालीची जुळणी अनुकूलित होते.
५. यात ८-इंचाचे रंगीत अँटी-ग्लेअर मॉनिटरिंग इन्स्ट्रुमेंट आणि इंटेलिजेंट इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग सिस्टीम आहे, जे वाहनाच्या देखभालीच्या माहितीसाठी सूचना, दोषांचे स्व-निदान आणि अलार्म प्रदान करते.
६. चालकाच्या आरामासाठी स्वयंचलित वातानुकूलनाने सुसज्ज असलेली सुरक्षित आणि विश्वासार्ह नवीन कॅब सोबत येते.
ZG520 क्रॉलर हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर शक्ती, कार्यक्षमता आणि टिकाऊपणासाठी एक नवीन मानक स्थापित करतो, ज्यामुळे तो विविध उद्योगांमधील आव्हानात्मक उत्खनन कार्यांसाठी एक सर्वोत्तम उपाय ठरतो.






उत्पादन व्हिडिओ
तांत्रिक तपशील

| वस्तू | युनिट | तपशील | |
| ZG520H | |||
| ऑपरेटिंग वजन | किलो | ५०४६० | |
| रेटेड पॉवर | किलोवॅट/आरपीएम | २८०/२१०० | |
| रेटेड बकेट क्षमता | मी३ | ३.२ | |
| लांबी | ए | मिमी | ११६५७ |
| रुंदी (६०० मिमी ट्रॅक) | बी | मिमी | ३३४०/३५६२ (पेडल) |
| उंची | सी | मिमी | ३९९८ |
| टर्नटेबलची रुंदी | डी | मिमी | ३२१४ |
| केबिनची उंची | आणि | मिमी | ३४३८ |
| काउंटरवेटची ग्राउंड क्लिअरन्स | एफ | मिमी | १२७६ |
| इंजिन कव्हरची उंची | जी | मिमी | २९१८ |
| किमान ग्राउंड क्लिअरन्स | एच | मिमी | ५५५ |
| शेपटीची लांबी | मी | मिमी | ३७४० |
| टर्नटेबलची फिरण्याची त्रिज्या | मी | मिमी | ३७८० |
| ट्रॅक शूचा व्हील बेस | जे | मिमी | ४४७० |
| चेसिसची लांबी | के | मिमी | ५५९५ |
| चेसिसची रुंदी | एल | मिमी | ३३४०/३५६२ (पेडल) |
| ट्रॅक शू गेज | एम | मिमी | २७४० |
| मानक ट्रॅक रुंदी | एन | मिमी | ६०० |
| कमाल कर्षण | केएन | ३५८ | |
| प्रवासाचा वेग (उंची/लांबी) | किमी/तास | ५.५/३.१ | |
| स्विंगचा वेग | आरपीएम | ९.४ | |
| ग्रेडेबिलिटी | पदवी (%) | ३५ (७०%) | |
| जमिनीचा दाब | किलोग्रॅम/सेमी२ | ०.८५ | |
कार्यक्षेत्र

| वस्तू | ६.५५ मी. भुजा, २.५ मी. काठी, ३.२ मी³ बादली | |
| ZG520H | ||
| कमाल खोदकाम त्रिज्या | ए | १०९२२ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल त्रिज्या | अ' | १०६९१ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची खोली | बी | ६४५३ मिमी |
| जमिनीवर खोदण्याची कमाल खोली | बी' | ६२८० मिमी |
| कमाल उभ्या खोदण्याची खोली | सी | ५६६३ मिमी |
| जास्तीत जास्त खोदण्याची उंची | डी | ११०२० मिमी |
| कमाल डंपिंग उंची | आणि | ७४३८ मिमी |
| किमान समोरील वळण त्रिज्या | एफ | ४७४० मिमी |
| बादली खोदणारी शक्ती | आयएसओ | २९० केएन |
| काठी खोदण्याची शक्ती | आयएसओ | २७० केएन |
इंजिन तपशील
| तपशील | मॉडेल | कमिन्स क्यूएसएम११(Ⅲ)-सी३७५ | |
| प्रकार | ६-सिलेंडर इन-लाइन, फोर-स्ट्रोक टर्बोचार्जर | ||
| उत्सर्जन | राष्ट्रीय Ⅲ | ||
| थंड करण्याची पद्धत | पाण्याने थंड केलेले | ||
| बोरचा व्यास × स्ट्रोक | मिमी | १२५×१४७ | |
| विस्थापन | एल | १०.८ | |
| रेटेड पॉवर | २८० किलोवॅट/२१०० आरपीएम | ||
| कमाल टॉर्क | एनएम | १८९८/१४०० आरपीएम | |
| इंजिन ऑइल क्षमता | एल | ३१.८-४०.९ | |
| रेटेड डिझेल वापर | ग्रॅम/किलोवॅट.तास | २०४ (१४०० आरपीएम) | |
| स्टार्टर | २४V-७.२kW | ||
| जनरेटर | २४V-७०A |
मुख्य कॉन्फिगरेशन
| युनिट | ZG520H |
| मशीन प्रकार | |
| उत्सर्जन | राष्ट्रीय Ⅲ |
| इंजिन | कमिन्स क्यूएसएम११(Ⅲ)-सी३७५ |
| मुख्य पंप | कावासाकी K5V212DPH1J7R-9NG4-1VC |
| मुख्य झडप | कावासाकी केएमएक्स३२एनए/पी४५०४४ |
| स्विंग मोटर | कावासाकी M5X130CHB-10A-49A/290-RG14D20E1-T |
| प्रवासी मोटर | जर्मनी ठीक आहे ७एफ१००/१२१/ए६व्हीई१६०/एमबी |
| ट्रॅक | शांतुई ८२२८-एमएम-५१२६०१ |
| एसी | डेन्सो एसजी४४८००६-एफ१९० |
| स्लीविंग रिंग | फँग्युआन QND1530.60Z5 |
| हात | चांग्लिन ६.५५ मी |
| काठी | चांग्लिन २.५ मी |
| बादली | ज्यूक ३.२ घनमीटर |
| फ्रेम | चांग्लिन |
उत्पादन प्रक्रिया














