מחפר זחל הידראולי ZG330
תכונות עיקריות
1. מנוע בעל הספק גבוה: מנוע ה-EFI בעל ההספק הגבוה מהדור החדש של Cummins מציע עוצמה חזקה, צריכת דלק נמוכה ואמינות גבוהה, ומספק ביצועים אופטימליים למשימות תובעניות.
2. מערכת הידראולית מתקדמת: המערכת ההידראולית החדשה כוללת משאבה ראשית ושסתום ראשי בעלי נפח גדול, המבטיחים פעולה חלקה, אובדן לחץ מינימלי ותיאום טוב יותר לפעולה ללא מאמץ.
3. כוח חפירה משופר: המחפר מצויד בגלילי שמן בעלי קדח גדול וסידורי נקודות ציר אופטימליים, ומתגאה בכוח חפירה משופר. הוא כולל גם פונקציית טעינה אוטומטית המגבירה את כוח החפירה עם העומס, יחד עם מנוע סיבוב בעל תזוזה גדולה ועיצוב גלגל שיניים לסיבוב משופר.
4. תצורה אופטימלית לכרייה: תצורות סטנדרטיות כוללות זרוע מחוזקת לעומס גבוה, מוט קצר ספציפי למכרה ודלי סלעים בעל קיבולת גדולה, יחד עם שלדה מורחבת ומורחבת לעומס גבוה ליציבות משופרת בתנאי כרייה קשים.
5. מערכת ניטור חכמה: מצוידת במכשיר ניטור צבעוני בגודל 5.7 אינץ' ברזולוציה גבוהה ובבהירות גבוהה, ובמערכת ניטור אלקטרונית חכמה, המספקת פונקציות שונות כגון הנחיות מידע על תחזוקת רכב, אבחון עצמי של תקלות ואזעקות.
מחפר הזחל ההידראולי ZG330 קובע אמת מידה בביצועים, יעילות ואמינות, מה שהופך אותו לבחירה האידיאלית עבור משימות חפירה מגוונות בתעשיות שונות.
מאפיינים
מקרה לקוח
סרטון מוצר
מפרט טכני
| פָּרִיט | יְחִידָה | טמפרט טכני | |
| ZG330 | |||
| הפעלה מִשׁקָל | ק"ג | 31880 | |
| מדורג כּוֹחַ | קילוואט/סל"ד | 241/2000 | |
| מדורג דְלִי יְכוֹלֶת | מ'3 | 1.6 | |
| בסך הכל מֶשֶׁך | א | מ"מ | 10700 |
| בסך הכל רוֹחַב(600 מ"מ מַסלוּל） | ב' | מ"מ | 3280 |
| בסך הכל גוֹבַה | ג | מ"מ | 3546 |
| פּלַטפוֹרמָה רוֹחַב | ד | מ"מ | 3060 |
| גוֹבַה שֶׁל תָא | וגם | מ"מ | 3145 |
| טָחוּן מִרוָח שֶׁל משקל נגד | פ | מ"מ | 1193 |
| מָנוֹעַ לְכַסוֹת גוֹבַה | ג' | מ"מ | 2563 |
| דקותמרווח גחון | ח | מ"מ | 471 |
| טאורך כללי | אֲנִי | מ"מ | 3205 |
| טשֶׁלְךָרדיוס של פטיפון | אֲנִי' | מ"מ | 3250 |
| בסיס גלגלים של נעל זחל | י | מ"מ | 4030 |
| מֶשֶׁךשל שלדה | ק | מ"מ | 4950 |
| רוֹחַבשל שלדה | ל | מ"מ | 3280 |
| מד זחל | מ | מ"מ | 2680 |
| תֶקֶןרוחב המסילה | נ | מ"מ | 600 |
| מקס.גְרִירָה | מ'3 | 273 | |
| נסיעהמְהִירוּת (H/L） | קמטר/שעה | 5.1/3.1 | |
| נַדְנֵדָהמְהִירוּת | סל"ד | 10.0 | |
| יכולת הטיפוס | דתוֹאַר(%) | 35 (70%) | |
| לחץ קרקע | קגלון/ס"מ2 | 0.594 | |
טווח עבודה
| פָּרִיט | זרוע 6.2 מטר, מקל 2.65 מטר, 1.6 מטר3דְלִי | |
| GE330D | ||
| רדיוס חפירה מקסימלי | א | 10233 מ"מ |
| רדיוס חפירה מרבי בקרקע | א' | 10028 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי | ב' | 6536 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי בקרקע | ב' | 6331 מ"מ |
| עומק חפירה אנכי מקסימלי | ג | 4758 מ"מ |
| גובה חפירה מקסימלי | ד | 9617 מ"מ |
| גובה השלכה מקסימלי | וגם | 6666 מ"מ |
| רדיוס סיבוב קדמי מינימלי | פ | 4256 מ"מ |
| כוח חפירת הדלי | ISO | 225 קנ"ו |
| כוח חפירת מקל | ISO | 182 קנ"ו |
מפרט המנוע
| דֶגֶם | קאמינס 6LTAA8.9-C325 | ||
| מפרט טכני | סוּג | 4 פעימות, 6 צילינדרים בטור, הזרקה ישירה, טורבו | |
| סוג קירור | מקורר מים | ||
| קוטר קדח × שבץ | מ"מ | 114×145 | |
| תְזוּזָה | ל | 8.9 | |
| הספק מדורג | קילוואט/סל"ד | 241/2000 | |
| מקס טוקה | ניוטון מטר/סל"ד | 1400/1400 | |
| צריכת סולר מדורגת | גרם/קילוואט-שעה (סל"ד) | 217 (2000) | |
| מַתנֵעַ | 24V 8.5KW | ||
| גֵנֵרָטוֹר | JFZ2725-010 (28V-70A) | ||
| סוֹלְלָה | 2×12V×120Ah | ||
תצורה ראשית
| סוג מכונה | GE330D |
| יְחִידָה | |
| פְּלִיטָה | שלב II |
| מָנוֹעַ | קאמינס 6LTAA8.9-C325 |
| משאבה ראשית | KAWASAKI K5V140DT |
| שסתום ראשי | קוואסאקי KMX15RB |
| מנוע סיבוב | קוואסאקי M5X180CHB |
| מנוע נוסע | דוסן TM60VC |
| מַסלוּל | XCMG |
| מיזוג אוויר | דנסו |
| טבעת סיבוב | FANGYUAN |
| זְרוֹעַ | 6.2 מטר צ'אנגלין |
| מַקֵל | 2.65 מטר צ'אנגלין |
| דְלִי | ג'וק 1.6 מ"ק |
| מִסגֶרֶת | צ'אנגלין |
תהליך הייצור
