అధునాతన నియంత్రణతో కూడిన సమర్థవంతమైన & బహుముఖ బ్యాక్హో లోడర్ WZC20
వీల్డ్ స్కిడ్ స్టీర్ లోడర్ల లక్షణాలు మరియు ప్రయోజనాలు:
కస్టమర్ కేసు
ఉత్పత్తి వీడియో
బ్యాక్హో లోడర్
మొత్తం కొలత | |||||||||
1 | పొడవు (నేలపై బకెట్తో) | 5835(మిమీ) | |||||||
2 | మొత్తం వెడల్పు (స్టెబిలైజర్ వద్ద) | 2240(మిమీ) | |||||||
3 | లోడ్ బకెట్ వెడల్పు | 2313(మిమీ) | |||||||
4 | ఎత్తు (క్యాబ్ పైభాగం వరకు) | 2720 (మిమీ) | |||||||
5 | ఎత్తు (తవ్వే స్తంభం పైభాగం వరకు) | 3548 (మిమీ) | |||||||
6 | వీల్ బేస్ | 2155.5(మిమీ) | |||||||
7 | వెనుక చక్రం ట్రెడ్ | 1700(మిమీ) | |||||||
8 | ముందు చక్రం ట్రెడ్ | 1880(మిమీ) | |||||||
9 | కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 2WD కోసం 355(మిమీ) 4WD కోసం 275(మిమీ) | |||||||
ప్రధాన లోడింగ్ సాంకేతిక వివరణ | |||||||||
1 | రేటెడ్ లోడ్ | 1700(కిలోలు) | |||||||
2 | నిర్వహణ బరువు | 8000 (కేజీ) | |||||||
3 | రేటెడ్ బకెట్ సామర్థ్యం | 1.0(మీ3) | |||||||
4 | గరిష్ట డంప్ క్లియరెన్స్ | 2714(మిమీ) | |||||||
5 | డంప్ రీచ్ | 845(మిమీ) | |||||||
6 | కనిష్ట మలుపు వ్యాసార్థం |
| |||||||
| (1) బకెట్ వెలుపల | 2WD కోసం 5280(mm) 4WD కోసం 5670(mm) | |||||||
(2) ముందు చక్రం మధ్యలో | 2WD కోసం 3795 (మిమీ) 4WD కోసం 4380(mm) | ||||||||
7 | గరిష్టంగా ఎత్తే సామర్థ్యం | 3400 కేజీ | |||||||
8 | గరిష్ట లోడ్ బ్రేక్అవుట్ ఫోర్స్ | >60kN | |||||||
ప్రధాన తవ్వకం సాంకేతిక వివరణ | |||||||||
1 | రేటెడ్ డిగ్గింగ్ బకెట్ సామర్థ్యం | 0.2(మీ3) | |||||||
2 | ఆర్మ్ అండ్ బూమ్ | ప్రామాణికం | టెలిస్కోపిక్ | ||||||
2.1 | గరిష్ట తవ్వకం లోతు | 4405 | 4370-5540 | ||||||
2.2 | గరిష్ట తవ్వకం వ్యాసార్థం | 5390 | 5420-6525 | ||||||
2.3 | గరిష్ట డంపింగ్ ఎత్తు | 3510 | 3570-4310 | ||||||
3 | సెంట్రల్ ఆఫ్సెట్ | 550మి.మీ | |||||||
4 | గరిష్ట తవ్వకం శక్తి | >56.1+10％kN | |||||||
డీజిల్ ఇంజిన్ | |||||||||
1 | మోడల్ | 4BTA3.9-C110 | WEICHAI WP4G95E221 | వీచాయ్ WP4.1G100E311 టైర్ III | |||||
2 | రకం | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్. టర్బోచార్జ్డ్. వాటర్ కూలింగ్ | డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్. టర్బోచార్జ్డ్. వాటర్ కూలింగ్ |
| |||||
3 | రేటెడ్ అవుట్పుట్ | 82 (kW) | 70 (kW) | 74 (kW) | |||||
5 | సిలిండర్ యొక్క మొత్తం ఎగ్జాస్ట్ | 3.9(L) | 4.5(ఎల్) | 4.088(L) | |||||
9 | రేటెడ్ వేగం | 2200(rpm) | 2200(rpm) | 2200(rpm) | |||||
10 | గరిష్ట టార్క్ | 460(NM) | 380(NM) | 420(NM) | |||||
ప్రసార వ్యవస్థ | |||||||||
1 | టార్క్ కన్వర్టర్ | మోడల్ | CARRARO | ||||||
|
| శీతలీకరణ రకం | పీడన నూనె ప్రసరణ | ||||||
2 | ట్రాన్స్మిషన్ కేసు | మోడల్ | CARRARO | ||||||
|
| రకం | సింక్రోమెష్ మెకానికల్ షిఫ్ట్ | ||||||
3 | ఇరుసు మరియు టైరు | మోడల్ | CARRARO | ||||||
|
| ప్రధాన రెడ్యూసర్ రకం | స్పైరల్ బెవెల్ గేర్, సింగిల్ స్టేజ్ | ||||||
|
| ఫైనల్ రిడ్యూసర్ రకం | సింగిల్ స్టేజ్ ప్లానెటరీ | ||||||
4 | గేర్ షిఫ్ట్ స్థానం | 4 ఎఫ్, 4 ఆర్ | |||||||
5 | వేగం (ముందు/వెనుక) | 6/6, 9.6/9.6, 20.5/20.5, 38/38 | |||||||
6 | గరిష్ట డ్రాయింగ్ బలం | 70kN (4WD) | |||||||
7 | టైర్ పరిమాణం |
| 12-16.5TL-12PR RG400 (2WD/4WD) | ||||||
|
|
| 19.5L-24TL-12PR R-4 | ||||||
పనిచేస్తున్న హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | |||||||||
1 | ఆయిల్ పంప్ మోడల్ | JHP2063C | |||||||
2 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 230(kgf/cm2) | |||||||
3 | మల్టీ-వే డైరెక్షనల్ వాల్వ్ మోడల్ | యాంత్రిక నియంత్రణ： | ZL20.3S4C-00、WJ20.7SC4-00 | ||||||
పైలట్ నియంత్రణ: | ZL20.3YC-00、WJ20.7YC-00 | ||||||||
4 | ప్రాధాన్యత (ఐచ్ఛికం) ఒత్తిడి | 3 ఎంపిఎ | |||||||
స్టీరింగ్ సిస్టమ్ | |||||||||
1 | స్టీరింగ్ పంప్ మోడల్ | JHP2063C | |||||||
2 | రీడైరెక్టర్ మోడల్ | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||
3 | ప్రాధాన్యత వాల్వ్ మోడల్ | YXL-F160L-16N7-D | |||||||
4 | సిస్టమ్ ఒత్తిడి | 140(kgf/cm2) | |||||||
బ్రేక్ సిస్టమ్ | |||||||||
1 | ట్రావెలింగ్ బ్రేక్ రకం | పూర్తి హైడ్రాలిక్, నిర్వహణ అవసరం లేని వెట్ బ్రేకులు, రెండు పెడల్స్ నియంత్రణ | |||||||
2 | పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | ఫ్లెక్సిబుల్ షాఫ్ట్ కంట్రోల్, వెట్ టైప్ బ్రేకింగ్ | |||||||
చమురు సామర్థ్యం | |||||||||
1 | ఇంధనం (డీజిల్) | 151(ఎల్) | |||||||
2 | ఇంజిన్ లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ | 11(ఎల్) | |||||||
3 | కన్వర్టర్ మరియు గేర్ బాక్స్ కోసం నూనె | 18.5(ఎల్) | |||||||
4 | హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ కోసం నూనె | 110(ఎల్) | |||||||
5 | డ్రైవింగ్ యాక్సిల్స్ (ముందు/వెనుక) కోసం ఆయిల్ | 7.6＋17(L) | |||||||
ఉత్పత్తి ప్రక్రియ
