Wydajna i wszechstronna KOPARKO-ŁADOWARKA WZC20 z zaawansowanym sterowaniem
Cechy i zalety ładowarek kołowych:
Przypadek klienta






Film o produkcie
KOPARKO-ŁADOWARKA
Wymiary całkowite | |||||||||
1 | Długość (z wiadrem na ziemi) | 5835(mm) | |||||||
2 | Szerokość całkowita (przy stabilizatorze) | 2240(mm) | |||||||
3 | Szerokość łyżki załadunkowej | 2313(mm) | |||||||
4 | Wysokość (do górnej krawędzi kabiny) | 2720 (mm) | |||||||
5 | Wysokość (do szczytu pala do kopania) | 3548 (mm) | |||||||
6 | Rozstaw osi | 2155,5 mm | |||||||
7 | Bieżnik tylnego koła | 1700(mm) | |||||||
8 | Bieżnik koła przedniego | 1880(mm) | |||||||
9 | Min. prześwit | 355(mm) dla napędu na 2 koła 275(mm) dla napędu na 4 koła | |||||||
l Specyfikacja techniczna głównego obciążenia | |||||||||
1 | Obciążenie znamionowe | 1700(kg) | |||||||
2 | Masa operacyjna | 8000 kg | |||||||
3 | Nominalna pojemność łyżki | 1,0(m)3) | |||||||
4 | Maksymalny prześwit wysypu | 2714(mm) | |||||||
5 | Zasięg zrzutu | 845(mm) | |||||||
6 | Min. promień skrętu |
| |||||||
| (1) Poza wiadrem | 5280(mm) dla napędu na 2 koła 5670(mm) dla napędu na 4 koła | |||||||
(2) Środek koła przedniego | 3795 (mm) dla 2WD 4380(mm) dla napędu na 4 koła | ||||||||
7 | Maksymalna nośność | 3400 kg | |||||||
8 | Maksymalna siła odrywająca ładunek | >60kN | |||||||
l Główne specyfikacje techniczne kopania | |||||||||
1 | Nominalna pojemność łyżki kopiącej | 0,2(m)3) | |||||||
2 | Ramię i wysięgnik | Standard | Teleskopowy | ||||||
2.1 | Maksymalna głębokość kopania | 4405 | 4370-5540 | ||||||
2.2 | Maksymalny promień kopania | 5390 | 5420-6525 | ||||||
2.3 | Maksymalna wysokość wysypu | 3510 | 3570-4310 | ||||||
3 | Przesunięcie centralne | 550 mm | |||||||
4 | Maksymalna siła kopania | >56,1+10%kN | |||||||
l Silnik Diesla | |||||||||
1 | Model | 4BTA3.9-C110 | WEICHAI WP4G95E221 | WEICHAI WP4.1G100E311 POZIOM III | |||||
2 | Typ | Wtrysk bezpośredni. Turbodoładowanie. Chłodzenie cieczą. | Wtrysk bezpośredni. Turbodoładowanie. Chłodzenie cieczą. |
| |||||
3 | Moc znamionowa | 82 (kW) | 70 (kW) | 74 (kW) | |||||
5 | Całkowity wydech cylindra | 3,9(L) | 4,5(l) | 4,088(L) | |||||
9 | Prędkość znamionowa | 2200(obr./min) | 2200(obr./min) | 2200(obr./min) | |||||
10 | Maksymalny moment obrotowy | 460(NM) | 380(NM) | 420(NM) | |||||
l System przesyłowy | |||||||||
1 | Przekładnik momentu obrotowego | Model | CARRARO | ||||||
|
| Typ chłodzenia | Olej ciśnieniowy krążący | ||||||
2 | Obudowa skrzyni biegów | Model | CARRARO | ||||||
|
| Typ | Synchronizacja mechanicznej zmiany biegów | ||||||
3 | Oś i opona | Model | CARRARO | ||||||
|
| Typ głównego reduktora | przekładnia stożkowa spiralna, jednostopniowa | ||||||
|
| Rodzaj reduktora końcowego | Jednostopniowa planetarna | ||||||
4 | Pozycja dźwigni zmiany biegów | 4 P, 4 P | |||||||
5 | Prędkość (przód/tył) | 6/6, 9,6/9,6, 20,5/20,5, 38/38 | |||||||
6 | Maksymalna siła ciągnąca | 70 kN (4WD) | |||||||
7 | Rozmiar opony |
| 12-16,5TL-12PR RG400 (2WD/4WD) | ||||||
|
|
| 19,5 l-24TL-12PR R-4 | ||||||
l Układ hydrauliczny roboczy | |||||||||
1 | Model pompy olejowej | JHP2063C | |||||||
2 | Ciśnienie w układzie | 230(kgf/cm2) | |||||||
3 | Model zaworu wielodrogowego | Sterowanie mechaniczne: | ZL20.3S4C-00、WJ20.7SC4-00 | ||||||
Kontrola pilota: | ZL20.3YC-00、WJ20.7YC-00 | ||||||||
4 | Priorytet (opcjonalny) nacisk | 3 MPa | |||||||
l Układ kierowniczy | |||||||||
1 | Model pompy wspomagania kierownicy | JHP2063C | |||||||
2 | Model redirectora | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||
3 | Model zaworu priorytetowego | YXL-F160L-16N7-D | |||||||
4 | Ciśnienie w układzie | 140(kgf/cm2) | |||||||
l Układ hamulcowy | |||||||||
1 | Rodzaj hamulca jezdnego | W pełni hydrauliczne, bezobsługowe hamulce mokre, sterowanie dwoma pedałami | |||||||
2 | Rodzaj hamulca postojowego | Sterowanie wałkiem giętkim, hamowanie na mokro | |||||||
l Pojemność oleju | |||||||||
1 | Paliwo (olej napędowy) | 151(L) | |||||||
2 | Olej smarowy silnika | 11(L) | |||||||
3 | Olej do konwertera i skrzyni biegów | 18,5(L) | |||||||
4 | Olej do układu hydraulicznego | 110(dł.) | |||||||
5 | Olej do osi napędowych (przód/tył) | 7,6+17(dł.) | |||||||
Proces produkcyjny









