ລົດແບກໂຮ WZC20 ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍດ້ວຍການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ
ລັກສະນະ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງລົດຕັກນໍ້າທີ່ມີລໍ້:
ກໍລະນີລູກຄ້າ
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ລົດແບັກໂຮ
ມິຕິໂດຍລວມ | |||||||||
1 | ຄວາມຍາວ (ມີຖັງຢູ່ເທິງພື້ນດິນ) | 5835 (ມມ) | |||||||
2 | ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ (ຢູ່ທີ່ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງ) | 2240 (ມມ) | |||||||
3 | ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງນ້ຳໜັກ | 2313 (ມມ) | |||||||
4 | ຄວາມສູງ (ຮອດດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ) | 2720 (ມມ) | |||||||
5 | ຄວາມສູງ (ຮອດຈຸດສູງສຸດຂອງເສົາຂຸດ) | 3548 (ມມ) | |||||||
6 | ຖານລໍ້ | 2155.5 (ມມ) | |||||||
7 | ລໍ້ຫຼັງ | 1700 (ມມ) | |||||||
8 | ລໍ້ໜ້າ | 1880 (ມມ) | |||||||
9 | ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຂັ້ນຕ່ຳ | 355 (ມມ) ສຳລັບ 2WD 275 (ມມ) ສຳລັບ 4WD | |||||||
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກການໂຫຼດຫຼັກ | |||||||||
1 | ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 1700 (ກິໂລກຣາມ) | |||||||
2 | ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ | 8000 (ກິໂລກຣາມ) | |||||||
3 | ຄວາມຈຸຂອງຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 1.0 (ມ)3) | |||||||
4 | ການເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອສູງສຸດ | 2714 (ມມ) | |||||||
5 | ການເຂົ້າເຖິງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 845 (ມມ) | |||||||
6 | ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ |
| |||||||
| (1) ຢູ່ນອກຖັງ | 5280 (ມມ) ສຳລັບ 2WD 5670 (ມມ) ສຳລັບ 4WD | |||||||
(2) ກາງລໍ້ໜ້າ | 3795 (ມມ) ສຳລັບ 2WD 4380 (ມມ) ສຳລັບ 4WD | ||||||||
7 | ຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງສຸດ | 3400 ກິໂລກຣາມ | |||||||
8 | ແຮງດຶງສູງສຸດ | >60kN | |||||||
ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກການຂຸດຫຼັກ | |||||||||
1 | ອັດຕາຄວາມຈຸຂອງຖັງຂຸດ | 0.2(ມ3) | |||||||
2 | ແຂນ ແລະ ບູມ | ມາດຕະຖານ | ກ້ອງສ່ອງທາງໄກ | ||||||
2.1 | ຄວາມເລິກຂຸດສູງສຸດ | 4405 | 4370-5540 | ||||||
2.2 | ລັດສະໝີຂຸດສູງສຸດ | 5390 | 5420-6525 | ||||||
2.3 | ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ | 3510 | 3570-4310 | ||||||
3 | ຊົດເຊີຍສູນກາງ | 550 ມມ | |||||||
4 | ແຮງຂຸດສູງສຸດ | >56.1+10% kN | |||||||
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | |||||||||
1 | ຮຸ່ນ | 4BTA3.9-C110 | ເວຍໄຊ WP4G95E221 | ເວຍໄຊ WP4.1G100E311 ຊັ້ນ III | |||||
2 | ປະເພດ | ການສີດໂດຍກົງ. ເທີໂບຊາດ. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ | ການສີດໂດຍກົງ. ເທີໂບຊາດ. ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນໍ້າ |
| |||||
3 | ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 82 (ກິໂລວັດ) | 70 (ກິໂລວັດ) | 74 (ກິໂລວັດ) | |||||
5 | ທໍ່ໄອເສຍທັງໝົດ | 3.9 (ລິດ) | 4.5 (ລິດ) | 4.088 (ລິດ) | |||||
9 | ຄວາມໄວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 2200 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 2200 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) | 2200 (ຮອບຕໍ່ນາທີ) | |||||
10 | ແຮງບິດສູງສຸດ | 460 (ນິວເມຕິກ) | 380 (ນິວເມຕິກ) | 420 (ນິວເມຕິກ) | |||||
ລະບົບສົ່ງກຳລັງ | |||||||||
1 | ຕົວແປງແຮງບິດ | ຮຸ່ນ | ຄາຣາໂຣ | ||||||
|
| ປະເພດການເຮັດຄວາມເຢັນ | ນ້ຳມັນຄວາມດັນໄຫຼວຽນ | ||||||
2 | ກໍລະນີສົ່ງກຳລັງ | ຮຸ່ນ | ຄາຣາໂຣ | ||||||
|
| ປະເພດ | ການປ່ຽນກົນຈັກຊິ້ງໂຄຣມ | ||||||
3 | ເພົາ ແລະ ຢາງລົດ | ຮຸ່ນ | ຄາຣາໂຣ | ||||||
|
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນຫຼັກ | ເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ, ຂັ້ນຕອນດຽວ | ||||||
|
| ປະເພດຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນສຸດທ້າຍ | ດາວເຄາະຊັ້ນດຽວ | ||||||
4 | ຕຳແໜ່ງເກຍ | 4 F, 4 R | |||||||
5 | ຄວາມໄວ (F/R) | 6/6,9.6/9.6,20.5/20.5,38/38 | |||||||
6 | ແຮງດຶງສູງສຸດ | 70kN (4WD) | |||||||
7 | ຂະໜາດຂອງຢາງລົດ |
| 12-16.5TL-12PR RG400 (2WD/4WD) | ||||||
|
|
| 19.5L-24TL-12PR R-4 | ||||||
ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ | |||||||||
1 | ຮູບແບບຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ | JHP2063C | |||||||
2 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 230 (ກິໂລກຣາມ/ຊມ)2) | |||||||
3 | ຮູບແບບຂອງວາວທິດທາງຫຼາຍທາງ | ການຄວບຄຸມກົນຈັກ: | ZL20.3S4C-00, WJ20.7SC4-00 | ||||||
ການຄວບຄຸມນັກບິນ: | ZL20.3YC-00, WJ20.7YC-00 | ||||||||
4 | ຄວາມກົດດັນຂອງບຸລິມະສິດ (ທາງເລືອກ) | 3 Mpa | |||||||
ລະບົບຊີ້ນຳ | |||||||||
1 | ຮູບແບບຂອງປໍ້າພວງມາໄລ | JHP2063C | |||||||
2 | ຮູບແບບຂອງຕົວປ່ຽນເສັ້ນທາງ | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||
3 | ຮູບແບບຂອງວາວບູລິມະສິດ | YXL-F160L-16N7-D | |||||||
4 | ຄວາມດັນຂອງລະບົບ | 140 (ກິໂລກຣາມ/ຊມ)2) | |||||||
ລະບົບເບຣກ | |||||||||
1 | ປະເພດເບກເຄື່ອນທີ່ | ເບກປຽກໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບທີ່ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ, ການຄວບຄຸມສອງເບກ | |||||||
2 | ປະເພດເບກຈອດລົດ | ການຄວບຄຸມເພົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການເບກປະເພດປຽກ | |||||||
ຄວາມຈຸນ້ຳມັນ | |||||||||
1 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ກາຊວນ) | 151 (ລ) | |||||||
2 | ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ | 11(ລ) | |||||||
3 | ນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບຕົວແປງ ແລະ ກ່ອງເກຍ | 18.5 (ລິດ) | |||||||
4 | ນ້ຳມັນສຳລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | 110 (ລ) | |||||||
5 | ນ້ຳມັນສຳລັບເພົາຂັບ (F/R) | 7.6 + 17 (ລ) | |||||||
ຂະບວນການຜະລິດ
