מחפרון יעיל ורב-תכליתי WZC20 עם בקרה מתקדמת
מאפיינים ויתרונות של מעמיסים גלגליים:
מקרה לקוח






סרטון מוצר
מחפרון
ממד כולל | |||||||||
1 | אורך (עם דלי על הקרקע) | 5835 (מ"מ) | |||||||
2 | רוחב כולל (במייצב) | 2240 (מ"מ) | |||||||
3 | רוחב הדלי לטעון | 2313 (מ"מ) | |||||||
4 | גובה (לראש תא הנהג) | 2720 (מ"מ) | |||||||
5 | גובה (לראש מוט החפירה) | 3548 (מ"מ) | |||||||
6 | בסיס גלגלים | 2155.5 (מ"מ) | |||||||
7 | דריכה אחורית של הגלגל | 1700 (מ"מ) | |||||||
8 | דריכה של הגלגל הקדמי | 1880 (מ"מ) | |||||||
9 | מרווח גחון מינימלי | 355 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 275 (מ"מ) עבור 4X4 | |||||||
מפרט טכני של טעינה ראשית | |||||||||
1 | עומס מדורג | 1700 (ק"ג) | |||||||
2 | משקל תפעולי | 8000 (ק"ג) | |||||||
3 | קיבולת דלי מדורגת | 1.0(מ"ר3) | |||||||
4 | מרווח פינוי מקסימלי | 2714 (מ"מ) | |||||||
5 | טווח השלכה | 845 (מ"מ) | |||||||
6 | רדיוס סיבוב מינימלי |
| |||||||
| (1) מחוץ לדלי | 5280 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 5670 (מ"מ) עבור 4X4 | |||||||
(2) מרכז הגלגל הקדמי | 3795 (מ"מ) עבור הנעה דו-כיוונית 4380 (מ"מ) עבור 4X4 | ||||||||
7 | יכולת הרמה מקסימלית | 3400 ק"ג | |||||||
8 | כוח פריצה מקסימלי של עומס | >60kN | |||||||
מפרט טכני של חפירה ראשית | |||||||||
1 | קיבולת דלי חפירה מדורגת | 0.2(מ"ר3) | |||||||
2 | זרוע ובום | תֶקֶן | טֵלֶסקוֹפִּי | ||||||
2.1 | עומק חפירה מקסימלי | 4405 | 4370-5540 | ||||||
2.2 | רדיוס חפירה מקסימלי | 5390 | 5420-6525 | ||||||
2.3 | גובה השלכה מקסימלי | 3510 | 3570-4310 | ||||||
3 | קיזוז מרכזי | 550 מ"מ | |||||||
4 | כוח חפירה מקסימלי | >56.1+10�kN | |||||||
מנוע דיזל | |||||||||
1 | דֶגֶם | 4BTA3.9-C110 | ויצ'אי WP4G95E221 | ויצ'אי WP4.1G100E311 רמה ג' | |||||
2 | סוּג | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים | הזרקה ישירה. טורבו. קירור מים |
| |||||
3 | תפוקה מדורגת | 82 (קילוואט) | 70 (קילוואט) | 74 (קילוואט) | |||||
5 | פליטה כוללת של הצילינדר | 3.9 (ליטר) | 4.5 (ליטר) | 4.088 (ליטר) | |||||
9 | מהירות מדורגת | 2200 (סל"ד) | 2200 (סל"ד) | 2200 (סל"ד) | |||||
10 | מומנט מקסימלי | 460 (מייל ניוט) | 380 (מייל ניוט) | 420 (מייל ניוט) | |||||
מערכת תמסורת | |||||||||
1 | ממיר מומנט | דֶגֶם | קרארו | ||||||
|
| סוג קירור | שמן בלחץ במחזור | ||||||
2 | מקרה תיבת ההילוכים | דֶגֶם | קרארו | ||||||
|
| סוּג | הסטה מכנית סינכרומשית | ||||||
3 | סרן וצמיג | דֶגֶם | קרארו | ||||||
|
| סוג של מפחית ראשי | גלגל שיניים ספירלי, חד-שלבי | ||||||
|
| סוג של מפחית סופי | פלנטרי חד-שלבי | ||||||
4 | מיקום ידית ההילוכים | 4 F, 4 R | |||||||
5 | מהירות (קדמי/אחורי) | 6/6, 9.6/9.6, 20.5/20.5, 38/38 | |||||||
6 | כוח משיכה מקסימלי | 70 קילו-ניוטון (4X4) | |||||||
7 | גודל הצמיג |
| 12-16.5TL-12PR RG400 (2x4/4x4) | ||||||
|
|
| 19.5 ליטר-24TL-12PR R-4 | ||||||
מערכת הידראולית עובדת | |||||||||
1 | דגם של משאבת שמן | JHP2063C | |||||||
2 | לחץ מערכת | 230 (ק"ג/ס"מ2) | |||||||
3 | דגם של שסתום כיווני רב-כיווני | בקרה מכנית: | ZL20.3S4C-00, WJ20.7SC4-00 | ||||||
בקרת טייס: | ZL20.3YC-00, WJ20.7YC-00 | ||||||||
4 | לחץ עדיפות (אופציונלי) | 3 מגה-פסקל | |||||||
מערכת היגוי | |||||||||
1 | דגם של משאבת היגוי | JHP2063C | |||||||
2 | מודל של מנתב | BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C | |||||||
3 | דגם של שסתום עדיפות | YXL-F160L-16N7-D | |||||||
4 | לחץ מערכת | 140 (ק"ג/ס"מ2) | |||||||
מערכת בלמים | |||||||||
1 | סוג בלם נסיעה | בלמי רטובים הידראוליים מלאים ללא תחזוקה, בקרת שתי דוושות | |||||||
2 | סוג בלם החניה | בקרת ציר גמישה, בלימה מסוג רטוב | |||||||
קיבולת שמן | |||||||||
1 | דלק (דיזל) | 151(ליטר) | |||||||
2 | שמן סיכה למנוע | 11 (L) | |||||||
3 | שמן לממיר ותיבת הילוכים | 18.5 (ליטר) | |||||||
4 | שמן למערכת הידראולית | 110 (ליטר) | |||||||
5 | שמן לסרני הנעה (קדמי/אחורי) | 7.6+17 (ליטר) | |||||||
תהליך הייצור









