WZ30-25 બેકહો લોડર: કાર્યક્ષમ ખોદકામ માટે શક્તિ અને ચોકસાઇ

એકંદર પરિમાણ

૧

લંબાઈ (જમીન પર ડોલ સાથે)

૫૮૩૫(મીમી)

૨

એકંદર પહોળાઈ (સ્ટેબિલાઇઝર પર)

૨૨૪૦(મીમી)

૩

લોડ બકેટ પહોળાઈ

૨૩૧૩(મીમી)

૪

ઊંચાઈ (કેબની ટોચ સુધી)

૨૭૨૦ (મીમી)

૫

ઊંચાઈ (ખોદવાના થાંભલાની ટોચ સુધી)

૩૫૪૮ (મીમી)

6

વ્હીલ બેઝ

૨૧૫૫.૫(મીમી)

૭

બેક વ્હીલ ટ્રેડ

૧૭૦૦(મીમી)

8

ફોર વ્હીલ ટ્રેડ

૧૮૮૦(મીમી)

9

ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ

2WD માટે 355(mm)

4WD માટે 275(mm)

મુખ્ય લોડિંગ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ

૧

રેટેડ લોડ

૧૭૦૦(કિલો)

૨

સંચાલન વજન

૮૦૦૦ (કિલોગ્રામ)

૩

રેટેડ બકેટ ક્ષમતા

૧.૦(મી^૩)

૪

મહત્તમ ડમ્પ ક્લિયરન્સ

૨૭૧૪(મીમી)

૫

ડમ્પ રીચ

૮૪૫(મીમી)

6

ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા

(૧) ડોલની બહાર

2WD માટે 5280(mm)

4WD માટે 5670(mm)

(2) આગળના વ્હીલનું કેન્દ્ર

2WD માટે 3795 (mm)

4WD માટે 4380(mm)

૭

મહત્તમ ઉપાડવાની ક્ષમતા

૩૪૦૦ કિગ્રા

8

મહત્તમ લોડ બ્રેકઆઉટ ફોર્સ

>૬૦kN

મુખ્ય ખોદકામ ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ

૧

રેટેડ ખોદકામ બકેટ ક્ષમતા

૦.૨(મી^૩)

૨

આર્મ અને બૂમ

માનક

ટેલિસ્કોપિક

૨.૧

મહત્તમ ખોદકામ ઊંડાઈ (મીમી)

૪૪૦૫

૪૩૭૦-૫૫૪૦

૨.૨

મહત્તમ ખોદકામ ત્રિજ્યા (મીમી)

૫૩૯૦

૫૪૨૦-૬૫૨૫

૨.૩

મહત્તમ ડમ્પિંગ ઊંચાઈ (મીમી)

૩૫૧૦

૩૫૭૦-૪૩૧૦

૩

સેન્ટ્રલ ઓફસેટ

૫૫૦ મીમી

૪

મહત્તમ ખોદકામ બળ

>૫૬.૧+૧૦% કેએન

ડીઝલ એન્જિન

૧

મોડેલ

4BTA3.9-C110 નો પરિચય

વેઇચાઈ WP4G95E221

વેઇચાઈ

WP4.1G100E311 નો પરિચય

ટાયર III

૨

પ્રકાર

ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ

ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન. ટર્બોચાર્જ્ડ. વોટર કૂલિંગ

૩

રેટેડ આઉટપુટ

૮૨ (કિલોવોટ)

૭૦ (કિલોવોટ)

૭૪ (કિલોવોટ)

૫

સિલિન્ડરનો કુલ એક્ઝોસ્ટ

૩.૯(લિટર)

૪.૫(લિટર)

૪.૦૮૮(લિટર)

9

રેટેડ ગતિ

૨૨૦૦(આરપીએમ)

૨૨૦૦(આરપીએમ)

૨૨૦૦(આરપીએમ)

૧૦

મહત્તમ ટોર્ક

૪૬૦(એનએમ)

૩૮૦(એનએમ)

૪૨૦(એનએમ)

ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ

૧

ટોર્ક કન્વર્ટર

મોડેલ

કારારો

ઠંડકનો પ્રકાર

દબાણયુક્ત તેલ ફરતું

૨

ટ્રાન્સમિશન કેસ

મોડેલ

કારારો

પ્રકાર

સિંક્રોમેશ મિકેનિકલ શિફ્ટ

૩

એક્સલ અને ટાયર

મોડેલ

કારારો

મુખ્ય રીડ્યુસરનો પ્રકાર

સર્પાકાર બેવલ ગિયર, સિંગલ સ્ટેજ

અંતિમ રીડ્યુસરનો પ્રકાર

સિંગલ સ્ટેજ પ્લેનેટરી

૪

ગિયર શિફ્ટ પોઝિશન

૪ એફ, ૪ આર

૫

ગતિ (F/R)

૬/૬,૯.૬/૯.૬,૨૦.૫/૨૦.૫,૩૮/૩૮

6

મહત્તમ ખેંચાણ બળ

૭૦kN (૪WD)

૭

ટાયરનું કદ

12-16.5TL-12PR RG400 નો પરિચય

(2WD/4WD)

૧૯.૫L-૨૪TL-૧૨PR R-૪

કાર્યરત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ

૧

ઓઇલ પંપનું મોડેલ

JHP2063C નો પરિચય

૨

સિસ્ટમ દબાણ

૨૩૦(કિલોગ્રામફુટ/સેમી^૨)

૩

મલ્ટી-વે ડાયરેક્શનલ વાલ્વનું મોડેલ

યાંત્રિક નિયંત્રણ:

ZL20.3S4C-00, WJ20.7SC4-00

પાયલોટ નિયંત્રણ:

ઝેડએલ20.3વાયસી-00, ડબલ્યુજે20.7વાયસી-00

૪

પ્રાથમિકતા (વૈકલ્પિક) દબાણ

૩ એમપીએ

સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ

૧

સ્ટીયરીંગ પંપનું મોડેલ

JHP2063C નો પરિચય

૨

રીડાયરેક્ટરનું મોડેલ

BZZ5-E160BG-1+FKB-3020C નો પરિચય

૩

પ્રાધાન્યતા વાલ્વનું મોડેલ

YXL-F160L-16N7-D નો પરિચય

૪

સિસ્ટમ દબાણ

૧૪૦(કિલોગ્રામફુટ/સેમી^૨)

બ્રેક સિસ્ટમ

૧

ટ્રાવેલિંગ બ્રેકનો પ્રકાર

સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક જાળવણી-મુક્ત વેટ બ્રેક્સ, બે-પેડલ નિયંત્રણ

૨

પાર્કિંગ બ્રેકનો પ્રકાર

લવચીક શાફ્ટ નિયંત્રણ, ભીનું પ્રકારનું બ્રેકિંગ

તેલ ક્ષમતા

૧

બળતણ (ડીઝલ)

૧૫૧(એલ)

૨

એન્જિન લુબ્રિકેટિંગ તેલ

૧૧(એલ)

૩

કન્વર્ટર અને ગિયર બોક્સ માટે તેલ

૧૮.૫(લિ)

૪

હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ માટે તેલ

૧૧૦(એલ)

૫

ડ્રાઇવિંગ એક્સલ્સ માટે તેલ (F/R)

૭.૬+૧૭(લિ)