מפרט מרכזי
משקל תפעולי: 50460 ק"ג
הספק: 280 קילוואט/2100 סל"ד
קיבולת דלי מדורגת: 3.2 מ"ק
מָבוֹא
דגם ZG520 כולל מנוע Cummins EFI, העומד בתקנות פליטה בשלב III, ומבטיח ביצועים רבי עוצמה, צריכת דלק נמוכה ואמינות גבוהה. מערכת ההידראולית המתקדמת שלו עם זרימה שלילית, בשילוב עם בקרת עוצמה מלאה, מבטיחים ביצועים ונוחות מעולים במהלך הפעולה. מערכת הזרקת הדלק המדויקת מבטיחה בעירה אופטימלית, ומשפרת את יעילות הדלק. בנוסף, מידול תלת-ממדי מתקדם וטכנולוגיה של ניתוח אלמנטים סופיים מבטיחים את אמינותם ויציבותם של החלקים המבניים.
מאפיינים
1. מצויד במנוע EFI בעל הספק גבוה העדכני ביותר של Cummins, המספק ביצועים חזקים, צריכת דלק נמוכה ואמינות גבוהה.
2. מערכת הידראולית מדור חדש עם משאבה ראשית בעלת נפח גדול ושסתום זרימה ראשי, המבטיחים תיאום טוב יותר ותפעול קל יותר.
3. צילינדרים בעלי קליבר גדול וסידור נקודות ציר אופטימלי משפרים את כוח החפירה של המכונה, עם פונקציית טעינה אוטומטית להגברת כוח החפירה ככל שהעומס עולה.
4. מערכת הבקרה מהדור החדש מתאימה באופן חכם את עוצמת הספיגה ההידראולית בהתאם לתנאי העבודה, וממטבת את התאמת המערכת לביצועים מקסימליים.
5. כולל מכשיר ניטור צבעוני בגודל 8 אינץ' עם מבטל סנוור ומערכת ניטור אלקטרונית חכמה, המספקת הנחיות מידע על תחזוקת רכב, אבחון עצמי של תקלות ואזעקות.
6. מגיע עם קבינה חדשה ובטוחה ואמינה המצוידת במיזוג אוויר אוטומטי לנוחות המפעיל.
מחפר הזחל ההידראולי ZG520 קובע סטנדרט חדש לעוצמה, יעילות ועמידות, מה שהופך אותו לפתרון האולטימטיבי למשימות חפירה תובעניות בתעשיות שונות.
סרטון מוצר
מפרט טכני
| פָּרִיט | יְחִידָה | מפרט טכני | |
| ZG520H | |||
| משקל תפעולי | ק"ג | 50460 | |
| הספק מדורג | קילוואט/סל"ד | 280/2100 | |
| קיבולת דלי מדורגת | מ'3 | 3.2 | |
| מֶשֶׁך | א | מ"מ | 11657 |
| רוחב (מסילה 600 מ"מ) | ב' | מ"מ | 3340/3562 (דוושה) |
| גוֹבַה | ג | מ"מ | 3998 |
| רוחב הפטיפון | ד | מ"מ | 3214 |
| גובה התא | וגם | מ"מ | 3438 |
| מרווח גחון של משקל נגד | פ | מ"מ | 1276 |
| גובה מכסה המנוע | ג' | מ"מ | 2918 |
| מרווח גחון מינימלי | ח | מ"מ | 555 |
| אורך הזנב | אֲנִי | מ"מ | 3740 |
| רדיוס סיבוב של פטיפון | אֲנִי' | מ"מ | 3780 |
| בסיס גלגלים של נעל זחל | י | מ"מ | 4470 |
| אורך השלדה | ק | מ"מ | 5595 |
| רוחב השלדה | ל | מ"מ | 3340/3562 (דוושה) |
| מד זחל | מ | מ"מ | 2740 |
| רוחב מסילה סטנדרטי | נ | מ"מ | 600 |
| אחיזה מקסימלית | קילו-ניוטון | 358 | |
| מהירות נסיעה (שעה/ליטר) | ק"מ/שעה | 5.5/3.1 | |
| מהירות הנדנדה | סל"ד | 9.4 | |
| יכולת הטיפוס | תוֹאַר(%) | 35 (70%) | |
| לחץ קרקע | קילוגרם/סמ"ר2 | 0.85 | |
טווח עבודה
| פָּרִיט | זרוע 6.55 מטר, מקל 2.5 מטר, דלי 3.2 מטר מעוקב | |
| ZG520H | ||
| רדיוס חפירה מקסימלי | א | 10922 מ"מ |
| רדיוס חפירה מרבי בקרקע | א' | 10691 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי | ב' | 6453 מ"מ |
| עומק חפירה מקסימלי בקרקע | ב' | 6280 מ"מ |
| עומק חפירה אנכי מקסימלי | ג | 5663 מ"מ |
| גובה חפירה מקסימלי | ד | 11020 מ"מ |
| גובה השלכה מקסימלי | וגם | 7438 מ"מ |
| רדיוס סיבוב קדמי מינימלי | פ | 4740 מ"מ |
| כוח חפירת הדלי | ISO | 290 קילו-ניוטון |
| כוח חפירת מקל | ISO | 270 קילו-ניוטון |
מפרט המנוע
| מפרט טכני | דֶגֶם | קאמינס QSM11(Ⅲ)-C375 | |
| סוּג | מגדש טורבו ארבע פעימות, 6 צילינדרים בטור | ||
| פְּלִיטָה | לאומי Ⅲ | ||
| שיטת קירור | מקורר מים | ||
| קוטר קדח × שבץ | מ"מ | 125×147 | |
| תְזוּזָה | ל | 10.8 | |
| הספק מדורג | 280 קילוואט/2100 סל"ד | ||
| מומנט מקסימלי | ניוטון מטר | 1898/1400 סל"ד | |
| קיבולת שמן מנוע | ל | 31.8-40.9 | |
| צריכת סולר מדורגת | גרם/קילוואט-שעה | 204 (1400 סל"ד) | |
| מַתנֵעַ | 24V-7.2kW | ||
| גֵנֵרָטוֹר | 24V-70A |
תצורה ראשית
| יְחִידָה | ZG520H |
| סוג מכונה | |
| פְּלִיטָה | לאומי Ⅲ |
| מָנוֹעַ | קאמינס QSM11(Ⅲ)-C375 |
| משאבה ראשית | קוואסאקי K5V212DPH1J7R-9NG4-1VC |
| שסתום ראשי | קוואסאקי KMX32NA/P45044 |
| מנוע נדנדה | קוואסאקי M5X130CHB-10A-49A/290-RG14D20E1-T |
| מנוע נוסע | גרמניה בסדר 7F100/121/A6VE160/MB |
| מַסלוּל | שאנטוי 8228-MM-512601 |
| מיזוג אוויר | דנסו SG448006-F190 |
| טבעת סיבוב | FANGYUAN QND1530.60Z5 |
| זְרוֹעַ | צ'אנגלין 6.55 מטר |
| מַקֵל | צ'אנגלין 2.5 מטר |
| דְלִי | ג'וק 3.2 מ"ק |
| מִסגֶרֶת | צ'אנגלין |
תהליך הייצור
