ຂ່າວ
5 ຄຳຖາມຫຼັກທີ່ຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກຖາມກ່ອນຊື້ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ
2025-08-11
- ເຄື່ອງຈັກນີ້ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການຮັບຮອງ ແລະ ລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງປະເທດພວກເຮົາຢ່າງຄົບຖ້ວນບໍ?
ຜູ້ຊື້ກວດສອບກ່ອນວ່າ:- ບໍ່ວ່າໃບຢັ້ງຢືນທັງໝົດ — ເຊັ່ນ EU CE, ອາເມລິກາເໜືອ EPA Tier 4f, Stage V, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ISO/SAE — ແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນຫຼືບໍ່;
- ມີຂໍ້ກຳນົດພິເສດກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດ, ສຽງລົບກວນ ຫຼື ຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖິ່ນຫຼືບໍ່ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຍັງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ທາງອອນລາຍຫຼືບໍ່.
ຖ້າໃບຢັ້ງຢືນໃດໆຫາຍໄປ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກດ່ານພາສີກັກໄວ້ ຫຼື ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄ່າທຳນຽມການຍົກເວັ້ນພາສີສູງ. - ສາມາດໄດ້ຮັບອາໄຫຼ່ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ໄວປານໃດ?
ນີ້ແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຊື້:- ມີສາງອາໄຫຼ່ຢ່າງເປັນທາງການ ຫຼື ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍບໍ?
- ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສາມາດຖືກສົ່ງໄປພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງໄດ້ບໍ?
- ມີຄູ່ມືການບໍລິການຫຼາຍພາສາ (ໂດຍສະເພາະພາສາອັງກິດ) ແລະ ພອດກວດສອບອອນໄລນ໌ (OTA ໄລຍະໄກ) ໃຫ້ບໍ?
ບົດລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາລໍຖ້າອາໄຫຼ່ທີ່ຍາວນານເຮັດໃຫ້ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າຕ່າງປະເທດທີ່ມີຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ຈີນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ Caterpillar ແລະ Komatsu. - ຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງ, ແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຫຍັງ, ແລະ ໃຜຮັບຜິດຊອບຄວາມສ່ຽງດ້ານການຊັກຊ້າ?
ຜູ້ຊື້ມັກຖາມສະເໝີວ່າ:- ໄລຍະເວລາທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຈາກ EXW/FOB ເຖິງ CIF;
- ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແບບ break-bulk, RORO, container, ຫຼື flat-rack;
- ວິທີການຄິດໄລ່ຄ່າເສຍຫາຍຈາກການຊຳລະບັນຊີ ຖ້າຫາກການຜະລິດ ຫຼື ການຊັກຊ້າໃນການເດີນເຮືອເຮັດໃຫ້ໂຄງການເລື່ອນອອກໄປ.
- ອຸປະກອນສາມາດທົດແທນໜ່ວຍກອງເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍກົງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງເຮືອໄດ້ບໍ?
ຄວາມສົງໄສທົ່ວໄປປະກອບມີ:- ບໍ່ວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃຕ້ຕົວຖັງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກໄວ, ໂປໂຕຄອນ GPS/CAN-bus ຈະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງກອງລົດຂອງຕາເວັນຕົກ (ເຊັ່ນ Komtrax, VisionLink);
- ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງ, ຄ່າທຳນຽມການອະນຸຍາດຊອບແວ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍົກລະດັບໃນອະນາຄົດ?
- ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະ, ທາງເລືອກໃນການເງິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງກອງທຶນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນແນວໃດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຊື້ຕ້ອງການ:- ການຍອມຮັບ L/C, D/P, ການເຊົ່າທາງດ້ານການເງິນ, ຫຼື ເງິນກູ້ຈາກທະນາຄານທ້ອງຖິ່ນ;
- ການນໍາໃຊ້ Alibaba Trade Assurance, ການປະກັນໄພສິນເຊື່ອສົ່ງອອກ, ຫຼື escrow ພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າ;
- ຄຳນິຍາມທີ່ຊັດເຈນຂອງອັດຕາສ່ວນເງິນຮັກສາ ແລະ ຈຸດສຳຄັນຂອງການຍອມຮັບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຮູບແບບ “ການຈ່າຍເງິນເມື່ອຮອດການຈັດສົ່ງ”.