Forester GE135HF: ගෝලීය දැව කැපීමේ අභියෝග ජය ගැනීම
විශේෂාංග
1. එන්ජිම: ලෝක ප්රසිද්ධ Cummins Tier II එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන Forester GE135HF, ආර්ථිකය, පාරිසරික ආරක්ෂාව, බලශක්ති ඉතිරිකිරීම සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයට ප්රමුඛත්වය දෙයි.
2. සිසිලන පද්ධතිය: රත් වූ වාතය පිටවීම වැළැක්වීම සඳහා රේඩියේටරය කැප්සියුලගත කර ඇති අතර, ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන්හිදී පවා එන්ජිම සහ හයිඩ්රොලික් තෙල් සඳහා ප්රශස්ත සිසිලනය සහතික කරයි.
3. සුවිශේෂී ආරක්ෂකයින්: කැබ් රථ සහ ශරීර ආරක්ෂක පද්ධති පුළුල් ආරක්ෂාවක් සපයයි. හදිසි ඉවත් කිරීමේ විකල්පයක් සහිතව, අවට බාධක වලින් කැබ් රථ ආරක්ෂක පද්ධති ආරක්ෂා කරයි. ඉහළ සහ පැතිවල ශරීර ආරක්ෂක පද්ධති එන්ජිම, රේඩියේටර් සහ හයිඩ්රොලික් පොම්ප වැනි වැදගත් සංරචක ආරක්ෂා කරයි.
4. ශක්තිමත් යට කරත්තය: රළු යට මැදිරියක් සහිතව, මෙම යන්ත්රය වනාන්තර හරහා පහසුවෙන් හැසිරෙන අතර, ප්රමාණවත් කම්පන බලයක් ලබා දෙයි. එහි අඩු භූමි පීඩනය සංචලතාව වැඩි දියුණු කරන අතර, ප්රමාණවත් භූමි නිෂ්කාශනය සහ පුළුල් ධාවන පථයක් ඇති බාධක අඩු කරයි.
නිෂ්පාදන විස්තර
පිරිවිතර
| යන්ත්ර වර්ගය | මාදිලිය | GE135HF හඳුන්වා දීම | |||
| බර(T) | මෙහෙයුම් බර (KG) | 17200 ආර්. | |||
| බාල්දි ධාරිතාව(m³) | බාල්දි ධාරිතාව(m³) | - | |||
| එන්ජින් වර්ගය | එන්ජින් ආකෘතිය | කමින්ස් 4BTAA3.9 | |||
| බලය(kW/r/min) | ශ්රේණිගත බලය (kw/r/min) | 86/2200 | |||
| ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (L) | ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව (L) | 290 (290) | |||
| ගමන් වේගය (කි.මී./පැ. | ගමන් වේගය (කි.මී./පැ.) | 4.4/2.6 (අංක 4.4/2.6) | |||
| හැරවුම් වේගය (r/min) | පැද්දීමේ වේගය(r/min) | 12 යි | |||
| කඳු නැගීමේ හැකියාව(%) | උපරිම කඳු නැගීමේ උපාධිය" | 70 යි | |||
| බාල්දි කැණීමේ බලය (KN) ISO | උපරිම බලය (KN)ISO හි බාල්දි කැණීමේ බලය | 100 යි | |||
| භූමි නිශ්චිත වෝල්ටීයතාවය (KPa) | සාමාන්ය භූගත පීඩනය (KPA) | 29.7 ශ්රේණිය | |||
| හයිඩ්රොලික් පොම්ප ආකෘතිය | හයිඩ්රොලික් පොම්ප ආකෘතිය | K5V80DTP1X8R-9N35-V හඳුන්වා දීම | |||
| උපරිම විසර්ජනය (ලී/මිනි) | උපරිම ප්රවාහය (ලීටර්/මිනිත්තුව) | 160*2 (අඟල් 160) | |||
| වැඩ පීඩනය (MPa) | පීඩනය සැකසීම (MPa) | 34.3 34.3 | |||
| හයිඩ්රොලික් ටැංකි පරිමාව (L) | හයිඩ්රොලික් ටැංකියේ පරිමාව (L) | 165 යි |
| යන්ත්ර වර්ගය | මාදිලිය | GE135HF හඳුන්වා දීම | |||
| A- සමස්ත දිග (මි.මී.) | A මුළු දිග (මි.මී.) | 8375 ආර්. | |||
| B-සමස්ත පළල(මි.මී.) | B සමස්ත පළල(මි.මී.) | 3010 (ජූලි 3010) | |||
| C-මුළු උස (බූම් මුදුන)(මි.මී.) | C සමස්ත උස (බූම් මුදුනට)(මි.මී.) | 2980 (ජපන්) | |||
| D-මුළු උස (රියදුරු මුදුන)(මි.මී.) | D සමස්ත උස (කැබ් රථයේ ඉහළට)(මි.මී.) | 3297 ආර්. | |||
| E-කවුන්ටර්වේට් බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | E ප්රති-බර බිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.) | 1247 ආර්. | |||
| F-අවම බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී.) | F අවම බිම් නිෂ්කාශනය(මි.මී.) | 636 ආර්. | |||
| G-ටේල් අරය(මි.මී.) | G ටේල්ස්විං අරය(මි.මී.) | 2365 ආර්. | |||
| H-ධාවන පථයේ බිම් දිග(මි.මී.) | H ධාවන පථයේ බිම් දිග (මි.මී.) | 3010 (ජූලි 3010) | |||
| J-ධාවන පථයේ දිග(මි.මී.) | JTrack දිග (මි.මී.) | 3735 ආර්. | |||
| K-මාපකය(මි.මී.) | K ධාවන පථයේ මාපකය(මි.මී.) | 2200 යි | |||
| L-පථ පළල(මි.මී.) | Lපථ පළල(මි.මී.) | 3010 (ජූලි 3010) | |||
| M-ධාවන තහඩු පළල(මි.මී.) | M ධාවන සපත්තු පළල (මි.මී.) | 800/960 (විකල්ප) | |||
| N-හැරවුම් මේසයේ පළල(මි.මී.) | N හැරවුම් මේසයේ පළල (මි.මී.) | 2739 ආර්. |
| යන්ත්ර වර්ගය | මාදිලිය | GE135HF හඳුන්වා දීම | |||
| O-උපරිම කැණීම් උස(මි.මී.) | O උපරිම කැණීම් උස (මි.මී.) | 8995 ශ්රේණිය | |||
| P-උපරිම බෑමේ උස(මි.මී.) | P උපරිම ඩම්පින් උස (මි.මී.) | 5836 යනු කුමක්ද? | |||
| Q-උපරිම කැණීම් ගැඹුර(මි.මී.) | Q උපරිම කැණීම් ගැඹුර(මි.මී.) | 4962 ආර්.එම්. | |||
| T-උපරිම කැණීම් දුර | ටී උපරිම කැණීම් සීමාව (මි.මී.) | 8210 යනු කුමක්ද? | |||
| U- බිම් තලයේ උපරිම කැණීම් දුර (මි.මී.) | බිම් මට්ටමේ කැණීම් සඳහා ඇති උපරිම දුර (මි.මී.) | 7813 යනු කුමක්ද? | |||
| V-අවම හැරවුම් අරය(මි.මී.) | V අවම පැද්දීමේ අරය(මි.මී.) | 2437 ආර්. | |||
| W- අවම හැරවුම් අරය (මි.මී.) හි උපරිම උස | W අවම පැද්දීමේ අරය (මි.මී.) හි උපරිම උස | 6853 ආර්.එම්. | |||
| Z-කවුන්ටර්බර උස(මි.මී.) | Z ප්රතිබර උස (මි.මී.) | 2300 යි | |||
| දණ්ඩේ දිග(මි.මී.) | බාහු දිග(මි.මී.) | 2491 ආර්. | |||
| බූම් දිග(මි.මී.) | බූම් දිග(මි.මී.) | 4600 ආර්. | |||
නිෂ්පාදන ධාරිතාව
