জিকেএম৯০পি মাইনিং ট্রাক ৪৬০এইচপি বহুমুখী মালবাহী ট্রাক
বৈশিষ্ট্য
১. অসামান্য কর্মক্ষমতা: ইউচাই YC6K460-GT30 ইঞ্জিন দ্বারা সজ্জিত, যা ৪৬০ হর্সপাওয়ার প্রদান করে অসাধারণ শক্তি ও কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
২. নমনীয় চালনাযোগ্যতা: সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইঞ্জিন এবং দক্ষ ট্রান্সমিশন দ্বারা সজ্জিত, যা চালনায় নমনীয়তা ও স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করে।
৩. টেকসই কাঠামো: ঝালাই করা দৃঢ় ঘনক-আকৃতির ফ্রেম এবং উচ্চ-শক্তির ক্ষয়-প্রতিরোধী প্লেট দিয়ে নির্মিত, যা একটি মজবুত যানবাহন কাঠামো তৈরি করে।
৪. উন্নত সাসপেনশন: অনন্য ফ্রন্ট অয়েল ও গ্যাস সাসপেনশন এবং রিয়ার ইন্টিগ্রাল ওয়েল্ডেড ব্যালেন্স সাসপেনশন উন্নততর সাসপেনশন পারফরম্যান্স নিশ্চিত করে।
৫. প্রতিকূল পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার ক্ষমতা: কঠোর খনি পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা, যা বিভিন্ন প্রতিকূলতা মোকাবেলা করতে সক্ষম।
৬. উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য: চালক ও যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এটি উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য দ্বারা সজ্জিত।
৭. সর্বোত্তম উত্তোলন ব্যবস্থা: ডেপকেলার লিফটিং সিস্টেম ব্যবহার করে, যা মালামাল লোডিং এবং আনলোডিংয়ের সর্বোত্তম অভিজ্ঞতা প্রদান করে।
GKM90P মাইন ডাম্প ট্রাকটি খনি কার্যক্রমের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য ও বহুমুখী সমাধান, যা অসাধারণ কর্মক্ষমতা, স্থায়িত্ব এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। এর উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ডিজাইন এবং উন্নত প্রকৌশল এটিকে প্রতিকূল খনি পরিবেশে দুর্গম পথে মালামাল পরিবহনের কাজের জন্য আদর্শ করে তোলে।
ইকোনমিক মাইনিং ট্রাকের মাধ্যমে সর্বোত্তম জ্বালানি সাশ্রয় করুন। এর ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স শক্তি বজায় রেখে সর্বোচ্চ জ্বালানি দক্ষতার জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে। এর পেটেন্ট করা হালকা বক্স গাড়ির ভরকেন্দ্রকে নিচে নামিয়ে স্থিতিশীলতা ও জ্বালানি সাশ্রয় বাড়ায়। আপনার খনির প্রয়োজন অনুযায়ী গাড়ির অ্যাক্সেলের গতি অনুপাত নির্ধারণ করুন, যা জ্বালানি খরচ কমায় এবং পরিবহন দক্ষতা বাড়ায়।
বৈশিষ্ট্য








গ্রাহকের কেস

পণ্যের ভিডিও
পণ্যের পরামিতি
| জিকেএম৯০পি অফ-রোড মাইনিং ডাম্প ট্রাক | |
| প্রকার | জিকেএম৯০পি |
| ড্রাইভিং ক্যাবঃ | উভমুখী প্রশস্ত-বডি অফসেট ক্যাব |
| ইঞ্জিনহর্সপাওয়ার: | WEICHAI 430 WP12G430E310 WEICHAI 420 WD12G420E211 |
| সংক্রমণের ধরণ: | ফাস্ট ৭ডিএস২২০ ম্যানুয়াল (তরল মন্দন ছাড়া) |
| স্টিয়ারিং ইঞ্জিন: | সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইঞ্জিন |
| সামনের/পেছনের অ্যাক্সেল: | ১৯ টন কাস্টিং স্টিল ফ্রন্ট অ্যাক্সেল/৩৫ টন কাস্টিং ডুয়াল রিডাকশন মিডল/রিয়ার অ্যাক্সেল |
| ফ্রেম: | ঝালাই করা দৃঢ় ঘনক আকৃতির ফ্রেম ৪৫০*১৪০ |
| বর্ণনা: | স্টিল প্লেট, নিচের প্লেট ১৬ মিমি, পাশের প্লেট ১২ মিমি, হাইভা হাইড্রোলিক সিস্টেম, মাইনিং স্কয়ার বক্স দেহের অভ্যন্তরীণ পরিমাপঃ ৫৮৫০*৩২০০*১৭৫০ |
| তাদের: | ১৪.০০আর২৫ মাইনিং টিউবড ওয়্যার টায়ার ১৪.০০-২৫ মাইনিং টিউবড বায়াস টায়ার |
| সামনের/পেছনের সাসপেনশন: | সামনের তেল ও গ্যাস সাসপেনশন/পিছনের অবিচ্ছেদ্য ঝালাই করা ব্যালেন্স সাসপেনশন, শক্তিশালী অপসারণযোগ্য ব্যালেন্স শ্যাফট |
| সামনের, মাঝের ও পেছনের অ্যাক্সেলের জন্য লিফ স্প্রিং: | সামনে: তেল-গ্যাস স্প্রিং পিছনে: ১৪*১২০*২৭ |
| সিস্টেম ভাঙা: | SORL সিস্টেম |
| অন্যান্য: | অয়েল বাথ এয়ার ফিল্টার, এক্সহস্ট ব্রেক, বক্স ফ্লোর হিটিং, ড্রেঞ্চিং, স্টোন পিকার, চ্যাসিস প্রোটেকশন, ফুয়েল ট্যাঙ্ক প্রোটেকশন, ফেন্ডার, এলইডি সাইড ও টেইল লাইট, ইলেকট্রনিক এয়ার কন্ডিশনিং |
| কার্ব ওজন (কেজি): | ৩০০০০ |
| নির্ধারিত ভার (কেজি): | ৬০০০০ |
| নির্ধারিত মোট ওজন (কেজি): | ৯০০০০ |
| সামগ্রিক মাত্রা (মিমি): | ৯১০০×৩৪৫০×৪১৩০ |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘণ্টা): | ৪২ |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি): | ৩৮০ |
| সর্বনিম্ন বাঁক নেওয়ার ব্যাসার্ধ (মিটার): | ≤১২মি |
| সর্বোচ্চ গ্রেডযোগ্যতা (%): | ৩৩% |
| আগমন কোণ/প্রস্থান কোণ (°): | ৩২°/৩৯° |
| অ্যাক্সেল বেস (মিমি): | ৩৮০০+১৫৬০ |
| চাকার বিস্তার (সামনে / পিছনে) (মিমি): | পিএক্স৯০ :২৭৯২/২৫২৬ |
| তেল ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা (লিটার): | ৪৫০ লিটার/৬০০ লিটার |
| শরীরের ধারণক্ষমতা: | ৩২.৮ ঘনমিটার |






