GKM90P માઇનિંગ ટ્રક 460HP બહુમુખી ઉપયોગ હૉલેજ ટ્રક
સુવિધાઓ
1. ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શન: YUCHAI YC6K460-GT30 એન્જિનથી સજ્જ, 460 હોર્સપાવર પહોંચાડે છે, જે અસાધારણ પાવર પર્ફોર્મન્સ સુનિશ્ચિત કરે છે.
2. લવચીક દાવપેચ: સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ એન્જિન અને કાર્યક્ષમ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ, લવચીક મેન્યુવરિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
3. ટકાઉ માળખું: વેલ્ડેડ કઠોર ક્યુબ-પ્રકારની ફ્રેમ અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક પ્લેટ સાથે બનેલ, જે એક મજબૂત વાહન માળખું બનાવે છે.
4. સુપિરિયર સસ્પેન્શન: અનોખું ફ્રન્ટ ઓઇલ અને ગેસ સસ્પેન્શન અને પાછળનું ઇન્ટિગ્રલ વેલ્ડેડ બેલેન્સ સસ્પેન્શન શ્રેષ્ઠ સસ્પેન્શન કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
5. કઠોર વાતાવરણમાં અનુકૂલનક્ષમતા: કઠોર ખાણકામ વાતાવરણ માટે રચાયેલ, વિવિધ પડકારોનો સામનો કરવા સક્ષમ.
6. અદ્યતન સુરક્ષા સુવિધાઓ: ઓપરેટરો અને વાહનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે અદ્યતન સલામતી સુવિધાઓથી સજ્જ.
7. ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ: ડેપકેલર લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, જે કાર્ગો લોડિંગ અને અનલોડિંગનો શ્રેષ્ઠ અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
GKM90P માઇન ડમ્પ ટ્રક ખાણકામ કામગીરી માટે એક વિશ્વસનીય અને બહુમુખી ઉકેલ છે, જે અસાધારણ કામગીરી, ટકાઉપણું અને સલામતી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે. તેની ઉચ્ચ-ક્ષમતા ડિઝાઇન અને અદ્યતન એન્જિનિયરિંગ તેને મુશ્કેલ ખાણકામ વાતાવરણમાં ઑફ-રોડ હૉલિંગ કાર્યો માટે આદર્શ બનાવે છે.
ઇકોનોમિક માઇનિંગ ટ્રક વડે શ્રેષ્ઠ ઇંધણ વપરાશ પ્રાપ્ત કરો. એન્જિન અને ગિયરબોક્સને પાવર જાળવી રાખીને શ્રેષ્ઠ ઇંધણ કાર્યક્ષમતા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે. તેનું પેટન્ટ કરાયેલ લાઇટવેઇટ બોક્સ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને ઘટાડે છે, સ્થિરતા અને ઇંધણ અર્થતંત્રમાં વધારો કરે છે. તમારી ખાણની જરૂરિયાતો અનુસાર વાહન-એક્સલ ગતિ ગુણોત્તરને અનુરૂપ બનાવો, ઇંધણ વપરાશ ઘટાડશો અને પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો.
લાક્ષણિકતા
ગ્રાહક કેસ
ઉત્પાદન વિડિઓ
ઉત્પાદન પરિમાણ
| જીકેમ90P ઑફ-રોડ માઇનિંગ ડમ્પ ટ્રક | |
| પ્રકાર | જીકેએમ90પી |
| ડ્રાઇવિંગ કેબ: | ઉલટાવી શકાય તેવી વાઇડ-બોડી ઓફસેટ કેબ |
| એન્જિન હોર્સપાવર: | વેઇચાઈ ૪૩૦ WP૧૨G૪૩૦E૩૧૦ વેઇચાઈ ૪૨૦ WD૧૨G૪૨૦E૨૧૧ |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર: | ફાસ્ટ 7DS220 મેન્યુઅલ (પ્રવાહી મંદતા વિના) |
| સ્ટીયરીંગ એન્જિન: | ફુલ હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ એન્જિન |
| આગળ/પાછળનો ધરી: | ૧૯ટીકાસ્ટિંગ સ્ટીલ ફ્રન્ટ એક્સલ/૩૫ટીકાસ્ટિંગ ડ્યુઅલ રિડક્શન મિડલ/રીઅર એક્સલ |
| ફ્રેમ: | વેલ્ડેડ રિજિડ ક્યુબ ટાઇપ ફ્રેમ 450*140 |
| વર્ણન: | સ્ટીલ પ્લેટ, નીચેની પ્લેટ ૧૬ મીમી, સાઇડ પ્લેટ ૧૨ મીમી, HYVA હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, માઇનિંગ સ્ક્વેર બોક્સ શરીરનું આંતરિક પરિમાણ: ૫૮૫૦*૩૨૦૦*૧૭૫૦ |
| તેમનું: | ૧૪.૦૦R૨૫ માઇનિંગ ટ્યુબ્ડ વાયર ટાયર ૧૪.૦૦-૨૫ માઇનિંગ ટ્યુબ્ડ બાયસ ટાયર |
| આગળ/પાછળનું સસ્પેન્શન: | ફ્રન્ટ ઓઇલ અને ગેસ સસ્પેન્શન/રીઅર ઇન્ટિગ્રલ વેલ્ડેડ બેલેન્સ સસ્પેન્શન, રિઇનફોર્સ્ડ રીમુવેબલ બેલેન્સ શાફ્ટ |
| આગળ, મધ્ય, પાછળના ધરી માટે લીફ સ્પ્રિંગ: | આગળ: ઓઇલ-ગેસ સ્પ્રિંગ પાછળ: ૧૪*૧૨૦*૨૭ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ: | SORL સિસ્ટમ |
| અન્ય: | ઓઇલ બાથ એર ફિલ્ટર, એક્ઝોસ્ટ બ્રેક, બોક્સ ફ્લોર હીટિંગ, ડ્રેન્ચિંગ, સ્ટોન પીકર, ચેસિસ પ્રોટેક્શન, ફ્યુઅલ ટાંકી પ્રોટેક્શન, ફેન્ડર્સ, એલઇડી સાઇડ અને ટેલ લાઇટ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક એર કન્ડીશનીંગ |
| કર્બ વજન (કિલો): | ૩૦૦૦૦ |
| રેટેડ લોડ (કિલો): | ૬૦૦૦૦ |
| કુલ વજન (કિલો): | ૯૦૦૦૦ |
| એકંદર પરિમાણ(મીમી): | ૯૧૦૦×૩૪૫૦×૪૧૩૦ |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક): | ૪૨ |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ(મીમી): | ૩૮૦ |
| ન્યૂનતમ વળાંક ત્રિજ્યા(મી): | ≤૧૨ મીટર |
| મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી (%): | ૩૩% |
| અભિગમ કોણ/પ્રસ્થાન કોણ(°): | ૩૨°/૩૯° |
| એક્સલ બેઝ(મીમી): | ૩૮૦૦+૧૫૬૦ |
| વ્હીલ સ્પાન (આગળ/પાછળ)(મીમી): | પીએક્સ90 :2792/2526 |
| તેલ ટાંકી ક્ષમતા (L): | ૪૫૦ લિટર/૬૦૦ લિટર |
| શરીરની ક્ષમતા: | ૩૨.૮ ચોરસ મીટર |