Równiarka PY130H o dużej wytrzymałości: wydajna, niezawodna i stabilna
Cechy produktu
1. Silnik o wysokiej wydajności i niskiej emisji spalin: Napędzany turbodoładowanym silnikiem Cummins, równiarka zapewnia wyjątkową wydajność przy jednoczesnym minimalnym zużyciu paliwa. Wytrzymały, mechaniczny układ wtrysku paliwa w układzie rzędowym zapewnia precyzyjną kontrolę przepustnicy, co przekłada się na wyższą prędkość roboczą i większą moc.
2. Niezawodna i sprawdzona skrzynia biegów: Wyposażona w sterowaną elektrohydraulicznie skrzynię biegów Powershift z jedną dźwignią i 6 biegami do przodu i 3 biegami do tyłu, obsługa jest łatwa i wygodna. W połączeniu z przekładnią Powershift w technologii ZF, skrzynia gwarantuje niezawodność i łatwość obsługi w różnych warunkach pracy.
3. Rama typu skrzynkowego i zaawansowana skrzynia biegów: Wytrzymała rama typu skrzynkowego równiarki w połączeniu z jej zaawansowaną skrzynią biegów umożliwia jej bezproblemowe wykonywanie ciężkich zadań, gwarantując długoterminową trwałość i wydajność.
4. Blokada hydrauliczna i mechanizm różnicowy NO-SPIN: Dzięki blokadzie hydraulicznej i opcjonalnemu mechanizmowi różnicowemu NO-SPIN pojazd jest stabilny i ma doskonałą przyczepność nawet w trudnym terenie.
5. Szeroki zakres roboczy: Dzięki elastycznemu układowi zawieszenia lemiesza i przegubowej ramie równiarka PY130H oferuje szeroki zakres roboczy, co pozwala na precyzyjne prace wyrównujące i poziomujące.
6. Idealne rozłożenie obciążenia osi: Dzięki idealnemu rozłożeniu obciążenia osi równiarka zapewnia wyjątkową stabilność, zwłaszcza na twardych nawierzchniach, co przekłada się na zwiększoną ogólną wydajność i bezpieczeństwo.
7. Sprawny układ hydrauliczny i w pełni hydrauliczny hamulec: Równiarka posiada sprawny i wydajny układ hydrauliczny, który zapewnia pełne wykorzystanie potencjału każdego podzespołu. Ponadto, niezawodny, w pełni hydrauliczny układ hamulcowy zwiększa bezpieczeństwo pracy.
8. Doskonała widoczność: Operatorzy korzystają z doskonałej widoczności i dobrze umiejscowionego układu zawieszenia lemiesza, który zapewnia wyraźny widok na odkładnicę lemiesza i przednie opony, zwiększając pewność siebie i wydajność.
9. Narzędzia robocze i osprzęt: Dostępne są różne opcje, w tym spycharka czołowa do rozprowadzania materiałów, spulchniacz i spulchniacz do kopania twardych materiałów oraz automatyczne urządzenie poziomujące do precyzyjnej kontroli wysokości i nachylenia.
10. Duża tylna oś napędowa: zastosowanie dużej tylnej osi napędowej gwarantuje niezawodność przekładni, porównywalną z tą w renomowanej równiarce PY180H.
11. Dwurzędowy łańcuch rolkowy: Dzięki wytrzymałości na rozciąganie wynoszącej 26 ton dwurzędowy łańcuch rolkowy gwarantuje wytrzymałość i trwałość, przewyższając zarówno standardy branżowe, jak i krajowe.
Równiarka PY130H Heavy-Duty łączy w sobie moc, niezawodność i wszechstronność, co czyni ją najlepszym wyborem do wymagających prac wyrównujących. Ciesz się wydajnością i stabilnością jak nigdy dotąd dzięki tej wyjątkowej maszynie.
Film o produkcie
Schemat szczegółów produktu
Przypadek klienta
Specyfikacja produktu
| Wymiary całkowite | ||||||||||||||
| 1 | Długość | 8290mm | ||||||||||||
| 2 | Szerokość | 2600mm | ||||||||||||
| 3 | Wysokość (do górnej krawędzi kabiny) | 3465mm | ||||||||||||
| 4 | Rozstaw osi | 5780mm | ||||||||||||
| 5 | Trgłowa | 2120(mm) | ||||||||||||
| 6 | Min. promień skrętu | 6.6（M） | ||||||||||||
| Główna specyfikacja techniczna | ||||||||||||||
| 1 | Masa operacyjna | 12000 kg | ||||||||||||
| 2 | Bdługość ładunku | 3658 mm | ||||||||||||
| 3 | Bpozwalać wysokość | 580 mm | ||||||||||||
| 4 | Łopata Bdodana grubość | 20mm | ||||||||||||
| 5 | Maks. winda nad ziemię | 410 mm | ||||||||||||
| 6 | Maks. stopieńNa głębokość | 560 mm | ||||||||||||
| 7 | Maks. zasięg barku zewnętrznej tylnej opony | 2000 mm | ||||||||||||
| 8 | Prędkość jazdy (km/h),6 do przodu i 3 odwracać, | |||||||||||||
| (1) do przodu | 6,9/10,7/17,3/26/37,8/53,4 | |||||||||||||
| (2) odwracać | 6,9/17,3/37,8 | |||||||||||||
| Silnik Diesla | ||||||||||||||
| 1 | Model | DongFeng Cummins 6BT5.9-C130 6BT5.9-C130 | ||||||||||||
| 2 | Typ | Wtrysk bezpośredni. Turbodoładowanie. Chłodzenie cieczą. | ||||||||||||
| , , | ||||||||||||||
| 3 | Moc znamionowa | 97 kW | ||||||||||||
| 4 | Prędkość znamionowa | 2200(obr./min) | ||||||||||||
| 5 | Maksymalny moment obrotowy | 560(Nm)/1500 obr./min | ||||||||||||
| Obudowa skrzyni biegów | ||||||||||||||
| 1 | Model | YD13 (CHIŃSKI HANGCHI) | ||||||||||||
| 2 | Typ | zmiana mocy, dźwignia zmiany biegów pojedyncza, blokada zmiany biegów naturalnych | ||||||||||||
| , , | ||||||||||||||
| 3 | Pozycja dźwigni zmiany biegów | 6 Do przodu i 3 biegi wsteczne63 | ||||||||||||
| Oś i opona | ||||||||||||||
| 1 | Maksymalna siła ciągnąca | 61,7 kN (f=0,75） | ||||||||||||
| 2 | Rozmiar opony | 17,5-25-12PR (standard) | ||||||||||||
| 13.00-24-12PR (opcjonalnie) | ||||||||||||||
| Układ hydrauliczny urządzenia roboczego | ||||||||||||||
| 1 | Model tandempompa | HP51B678-07-07-7N | ||||||||||||
| 2 | Ciśnienie w układzie | 17,5 MPa | ||||||||||||
| 3 | Model zaworu rozdzielczego | 5000-E187；5000-E186 | ||||||||||||
| 4 | Model oleju silnik | EATON, 604-0663 | ||||||||||||
| Sterowniczy System | ||||||||||||||
| 1 | Typ | Fruda OponaS ugięcie | ||||||||||||
| 2 | Model przekierowujący | BZZ5-E160B+FKB-3022 | ||||||||||||
| 3 | Ciśnienie w układzie | 16MPa | ||||||||||||
| Układ hamulcowy | ||||||||||||||
| 1 | Rodzaj praca hamulec | W pełni hydrauliczny i wewnętrznie rozprężny hamulec | ||||||||||||
| 2 | THETen ciśnienie | 10Mpa | ||||||||||||
| 3 | Rodzaj hamulca postojowego | Mechaniczny I wewnętrzne rozszerzone kopyto hamulec | ||||||||||||
| Pojemność oleju | ||||||||||||||
| 1 | Paliwo (olej napędowy) | 370L | ||||||||||||
| 2 | Olej smarowy silnika | 17L | ||||||||||||
| 3 | Olej do konwertera i skrzyni biegów | 28L | ||||||||||||
| 4 | Olej do układu hydraulicznego | 65L | ||||||||||||
| 5 | Olej do jazdy tył osie | 18L | ||||||||||||
| 6 | Skrzynka tandemowa | 90L | ||||||||||||
Proces produkcyjny
Wysyłka
