Transporter górniczy GKM105P: 580 KM, solidna konstrukcja
Cechy
1. Solidna moc: Wyposażona w mocny silnik YUCHAI o mocy 580 KM koparka GKM105P zapewnia wyjątkową wydajność w wymagających zadaniach górniczych.
2. Wszechstronne zastosowanie: Zaprojektowany z myślą o zróżnicowanych scenariuszach pracy w górnictwie, GKM105P charakteryzuje się niezwykłą wszechstronnością, spełniając różne potrzeby operacyjne.
3. Trwała konstrukcja: Wykonany z wytrzymałej stali Q345, model GKM105P gwarantuje doskonałą trwałość i długotrwałą niezawodność w trudnych warunkach górniczych.
4. Możliwość jazdy w terenie: Dzięki konstrukcji przystosowanej do jazdy w terenie model GKM105P doskonale sprawdza się w różnych warunkach terenowych, gwarantując wydajną pracę w trudnych warunkach.
5. Przestronna kabina: Wyposażony w szeroką kabinę górniczą model GKM105P zapewnia operatorom komfortowe środowisko pracy, zwiększając wydajność podczas długich godzin pracy.
Wywrotka górnicza GKM105P to wydajne i wszechstronne rozwiązanie dla branży górniczej. Dzięki solidnej konstrukcji, możliwościom jazdy w terenie i przestronnej kabinie, została zaprojektowana z myślą o najtrudniejszych wyzwaniach w branży górniczej, zapewniając niezawodną wydajność i komfort operatora w zróżnicowanych warunkach pracy.
Zmaksymalizuj wydajność dzięki naszemu wydajnemu pojazdowi górniczemu. Jego kompaktowe podwozie zmniejsza promień skrętu, poprawiając sterowność i mobilność pojazdu. Wyposażony w centralny układ smarowania, skraca czas konserwacji, zapewniając wysoką dostępność pojazdów. Dzięki większej masie załadunkowej w porównaniu ze zwykłymi ciężarówkami, pojazd ten zmniejsza zagęszczenie pojazdów w rejonie kopalni, co obniża koszty utrzymania dróg i zwiększa wydajność przejazdu pojazdów.
Przypadek klienta
Film o produkcie
Parametr produktu
| GKM105P Wywrotka górnicza terenowa | |
| Typ | GKM150P |
| Kabina kierowcy: | Odwracalna, szeroka kabina z odsadzeniem (po lewej stronie) |
| Typ silnika/moc: | YUCHAI 580 KM |
| Typ skrzyni biegów: | SZYBKI 8DS260 |
| Silnik sterujący: | Silnik wspomagania układu kierowniczego EATON w pełni hydrauliczny |
| Oś przednia/tylna: | 25T odlewana stalowa oś przednia/40T odlewana oś środkowa/tylna z podwójną redukcją |
| Rama: | Spawana rama półsztywna typu sześciennego 480*140 |
| Wymiary wewnętrzne korpusu (mm): | 6400*3400*1750 |
| Opis: | Płyta dolna 16 mm, płyta boczna 12 mm, układ hydrauliczny Hyward 191, kwadratowa skrzynia górnicza |
| Ich: | 16.00-25 36PR Opony górnicze |
| Zawieszenie przód/tył: | Zawieszenie wyrównujące w całości spawane, wzmocniony, wyjmowany wałek wyrównujący |
| Resory piórowe dla osi przedniej, środkowej i tylnej: | Przód: sprężyna olejowo-gazowa Tył: 120*27*18 |
| System hamowania: | System SORL |
| Inni: | Hamulec wydechowy, odkamieniacz, zabezpieczenie podwozia, błotniki przednie i tylne, wzmocnienie lusterka wstecznego, światła boczne i tylne LED, centralne smarowanie, |
| Masa własna (kg): | 35000 |
| Nośność znamionowa (kg): | 70000 |
| Całkowita masa nominalna (kg): | 105000 |
| Wymiary całkowite (mm): | 9600*3680*4300 |
| Maksymalna prędkość (km/h): | 40 |
| Min. prześwit (mm): | 435 |
| Minimalny promień skrętu (m): | ≤12 |
| Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (%): | 35 |
| Kąt natarcia/Kąt zejścia (°): | 34,5/44,7 |
| Rozstaw osi (mm): | 4000+1690 |
| Rozstaw kół (przód/tył) (mm): | P: 2792, R: 2606 |
| Pojemność zbiornika oleju (l): | 600L |
| Pojemność ciała: | 38m³ |